Hjem » Ford » Puma » Ford Puma Gen-E (MY26)

Ford Puma Gen-E (MY26)

Tilgjengelig for bestilling (Siden februar 2026)

Ford-merket: modelloversikt og fakta Ford: innsikt i det norske bruktbilmarkedet Puma: alle varianter og fakta Brukeranmeldelser av Ford Puma Gen-E (MY26)

Nylig lagt ut til salgs

Leter du etter en Ford Puma? Her ser du hvilke eksemplarer som er lagt ut på Finn.no akkurat nå – og hvor aktivt modellen omsettes på bruktmarkedet.

Siste 24 timer 0 nye annonser

Siste 7 dager 3 nye annonser

Siste 30 dager 19 nye annonser

Siste 12 måneder 194 nye annonser

Sist lagt ut:

EP34583

2025 · 3 450 km · 324 500 kr

Se alle nylig solgte Ford Puma →

Bruktmarkedsstatistikk

Elbil RADAR analyserer alle salgsdata for Ford Puma og publiserer jevnlig oppdaterte markedsrapporter med prisutvikling, rekkevidde, selgerfordeling og mye mer.

Årsm.	Rekkevidde	Snittpr.	Trend
2025	359–376 km	350 950 kr	↓ −9,2%
2026	361–404 km	355 165 kr	—

Selgerfordeling: 96,9 % forhandlere · 3,1 % privat

Selges med garanti: 82,1 %

Bruktmarkedsrapport for Ford Puma →

Sjekk den elbilen du vurderer

Skriv inn registreringsnummeret og få en fullstendig rapport om elbilen – helt gratis.

Tekniske data fra Statens vegvesen
Eierhistorikk fra OFV
Heftelser fra Løsøreregisteret
Tidligere annonser og salgspriser
Produsentdata via VIN-dekoder
Og mye mer

Reell rekkevidde

mellom 210 - 450 km

Bykjøring – kaldt vær 290 km

Motorvei – kaldt vær 210 km

Blandet kjøring – kaldt vær 250 km

Bykjøring – mildt vær 450 km

Motorvei – mildt vær 275 km

Blandet kjøring – mildt vær 345 km

Rekkevidden er målt under ulike forhold: Kaldt vær = -10 °C med varmeapparat. Mildt vær = 23 °C med klimaanlegg. Motorvei = konstant 110 km/t. Faktisk rekkevidde vil variere med fart, kjørestil, vær og rute.

God for lange turer

2 / 5

Første etappe 214 km

Distanse til ladepause 0km

Andre etappe 115 km

Totaldistanse 329 km

Tid: første etappe 1t 57min

Ladetid 15 min

Tid: andre etappe 1t 3min

Totaltid 3t 15min

Klikk her for full analyse.

«God for lange turer» er en 5-stjerners vurdering som angir hvor godt egnet et kjøretøy er for lange turer. Vurderingen baseres på 1-Stopp-rekkevidden: den totale distansen kjøretøyet kan dekke med én ladestopp på 15 minutter.

Batteri

Nominell kapasitet 53.0 kWh

Batteritype Lithium-ion

Antall celler Ingen data

Arkitektur 400 V

Garantiperiode 8 år

Garantikjørelengde 160,000 km

Brukbar kapasitet 46.8 kWh

Katodemateriale NMC

Pakkekonfigurasjon Ingen data

Nominell spenning Ingen data

Formfaktor Ingen data

Navn / referanse Ingen data

Lading

Hjemme / destinasjon

Ladekontakt Type 2

Plassering av kontakt Venstre side - bak

Ladeeffekt 11 kW AC

Ladetid (0->300 km) 5 timer

Ladehastighet 60 km/t

Hurtiglading

Ladekontakt CCS

Plassering av kontakt Venstre side - bak

Maks ladeeffekt 100 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %) 85 kW DC

Ladetid —

Ladehastighet 520 km/t

Støtter Autocharge Ja

Plug & Charge

Støtter Plug & Charge Ja

Støttet protokoll ISO 15118-2

Batteriforvarming

Forvarming mulig Ja

Automatisk forvarming via navigasjon Ja

Ytelse

Akselerasjon 0–100 km/t 8.0 sek

Toppfart 160 km/t

Elektrisk rekkevidde 300 km

Total effekt 124 kW (169 PS)

Totalt dreiemoment 290 Nm

Drivhjul Forhjulsdrift

Toveis lading (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Støtter V2L Nei

Uttak utvendig -

Maks uteffekt -

Uttak innvendig -

Vehicle-to-Home (V2H)

Støtter V2H via AC Nei

Støtter V2H via DC Nei

Maks uteffekt via AC —

Maks uteffekt via DC —

Maks uteffekt -

Vehicle-to-Grid (V2G)

Støtter V2G via AC Nei

Støtter V2G via DC Nei

Maks uteffekt via AC —

Maks uteffekt via DC —

Maks uteffekt -

Energiforbruk

EVDB-rekkevidde i praksis

Rekkevidde 300 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Faktisk forbruk 156 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.8 l/100km

WLTP-verdier (TEL – laveste vekt)

Rekkevidde 417 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 130 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.5 l/100km

Reelt forbruk 112 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.3 l/100km

WLTP-verdier (TEH – høyeste vekt)

Rekkevidde 386 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 146 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.6 l/100km

Reelt forbruk 121 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.4 l/100km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Oppgitt» = offisielle tall publisert av produsenten. Oppgitt forbruk og drivstoffekvivalens inkluderer ladetap.
«Reelt» = beregnet energiforbruk fra batteriet brukt til fremdrift og ombord-systemer.

Reelt energiforbruk

mellom 104 - 223 Wh/km

Bykjøring – kaldt vær 161 Wh/km

Motorvei – kaldt vær 223 Wh/km

Blandet kjøring – kaldt vær 187 Wh/km

Bykjøring – mildt vær 104 Wh/km

Motorvei – mildt vær 170 Wh/km

Blandet kjøring – mildt vær 136 Wh/km

Indikasjon på rekkevidde i virkelige situasjoner under forskjellige forhold. Kaldt vær: "verste tilfelle" basert på -10 °C og bruk av varmeapparat. Mildt vær: "beste tilfelle" basert på 23 °C og uten bruk av klimaanlegg. For "Motorvei"-tallene antas en konstant hastighet på 110 km/t. Den faktiske rekkevidden vil variere avhengig av fart, kjørestil, vær- og ruteforhold.

Dimensjoner og vekt

Lengde 4214 mm

Bredde 1805 mm

Bredde med speil 1930 mm

Høyde 1555 mm

Akselavstand 2588 mm

Egenvekt 1566 kg

Tillatt totalvekt 2015 kg

Maks nyttelast 524 kg

Bagasjeromsvolum 523 L

Maks bagasjeromsvolum 1283 L

Bagasjerom foran 43 L

Taklast 75 kg

Tilhengerfeste mulig Ja

Tilhengervekt uten brems 750 kg

Tilhengervekt med brems 750 kg

Maks vertikallast 75 kg

Diverse

Seter 5 personer

Isofix Ingen data

Snuradius 10.5 m

Plattform Ingen data

Egen elbilplattform Nei

Karosseritype SUV

Segment JB - Compact

Takrails Nei

Varmepumpe Nei

Varmepumpe som standardutstyr -

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Lading kan gjøres ved å bruke en vanlig veggkontakt eller en ladestasjon. Offentlig lading skjer alltid via ladestasjon. Hvor raskt elbilen kan lade, avhenger av ladestasjonen (ladeutstyr med kabel og kontakter) som brukes og den maksimale ladekapasiteten til elbilen. Tabellen nedenfor viser alle tilgjengelige ladealternativer for Ford Puma Gen-E (MY26). Hvert alternativ viser hvor raskt batteriet kan lades fra tomt til fullt.

Norge

I Norge er både 1-fase og 3-fase tilkoblinger vanlig, men 3-fase er mest utbredt i offentlige og private ladepunkter. Tabellen nedenfor viser alle mulige ladealternativer for Ford Puma Gen-E (MY26), men enkelte ladetyper kan ha begrenset tilgjengelighet avhengig av ladeoperatør og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Hastighet
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	24 timer	13 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	15 timer	20 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	7t 30min	40 km/t
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	5 timer	60 km/t
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	5 timer	60 km/t

† = Begrenset av ombordladeren, bilen kan ikke lade raskere.

Hurtiglading (10 → 80 %)

Hurtiglading gjør det mulig å kjøre lengre ved å legge til så mye rekkevidde som mulig på kortest mulig tid. Ladeeffekten reduseres betydelig etter at batteriet har nådd 80% ladetilstand. Derfor overstiger en typisk hurtiglading sjelden 80% batterilading. Hurtigladingshastigheten til en elbil avhenger av laderen som brukes og den maksimale ladeeffekten bilen kan håndtere. Tabellen under viser alle detaljer for hurtiglading av Ford Puma Gen-E (MY26).

Maks. effekt: maksimal effekt levert av ladepunktet
Gj.sn. effekt: gjennomsnittlig effekt levert av ladepunktet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
Tid: tid som kreves for å lade fra 10 % til 80 %
Hastighet: gjennomsnittlig ladehastighet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gj.sn. effekt	Tid	Hastighet
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	46 min	270 km/t
CCS (150 kW DC)	100 kW †	85 kW †	24 min	520 km/t
CCS (350 kW DC)	100 kW †	85 kW †	24 min	520 km/t
CCS (500 kW DC)	100 kW †	85 kW †	24 min	520 km/t

† = Begrenset av bilens ladeevne.

Langdistanse-egnethet

Hvor egnet en elbil er for langdistansekjøring avhenger ikke bare av rekkevidde. Hvor raskt bilen kan lades spiller nesten like stor rolle. Egnetheten avhenger av batterikapasitet, effektivitet og hurtiglading.

For å sammenligne biler enkelt, brukes en målemetode kalt «1-Stopp rekkevidde», som kombinerer disse faktorene og viser hvor langt bilen kommer med ett 15-minutters ladeopphold. Basert på dette gis en vurdering fra 0 til 5 stjerner. Resultatet vises i grafen under.

1-Stopp rekkevidde

5-stjerners vurdering

Revisjon av vurdering

Ford Puma Gen-E

2 / 5

248 km

2t 15min

15 min

133 km

1t 12min

214 km

1t 57min

15 min

115 km

1t 3min

329 km (3t 15min)

189 km

1t 43min

15 min

101 km

55min

290 km (2t 53min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt Vær

380 km 1-Stopp Rekkevidde

Gjennomsnittlige Forhold

329 km 1-Stopp Rekkevidde

Kaldt Vær

290 km 1-Stopp Rekkevidde

Forrige modell

Ford Puma Gen-E

Modellen på denne siden er etterfølgeren til Ford Puma Gen-E, som var tilgjengelig for bestilling Siden desember 2024. Den forrige modellen hadde 25 km kortere rekkevidde, 0% raskere akselerasjon, og var 2% mer energieffektiv..