Ford Puma Gen-E (MY26)
Ford Puma Gen-E (MY26) Ford Puma Gen-E (MY26) Ford Puma Gen-E (MY26) Ford Puma Gen-E (MY26) Ford Puma Gen-E (MY26) Ford Puma Gen-E (MY26) Ford Puma Gen-E (MY26) Ford Puma Gen-E (MY26) Ford Puma Gen-E (MY26) Ford Puma Gen-E (MY26) Ford Puma Gen-E (MY26) Ford Puma Gen-E (MY26) Ford Puma Gen-E (MY26)

Põhiandmed

Aku
46.8 kWh
Tegelik sõiduulatus
210 kuni 450 km
Energiakulu
156 Wh/km
Vedav telg
Esivedu
Kiirlaadimine
100 kW
Kiirendus
8 s
Võrdle seda versiooni teiste elektriautomudelitega sõiduulatuse, aku, laadimise, jõudluse ja muu järgi.

Seotud versioonid

Tegelik sõiduulatus

210 kuni 450 km
Linnasõit – külm ilm290 km
Maantee – külm ilm210 km
Segasõit – külm ilm250 km
Linnasõit – leebe ilm450 km
Maantee – leebe ilm275 km
Segasõit – leebe ilm345 km

Sõiduulatust mõõdetakse erinevates tingimustes: külm ilm = -10 °C koos küttega. Leebe ilm = 23 °C koos kliimaseadmega. Maantee = püsikiirus 110 km/h. Tegelik sõiduulatus sõltub kiirusest, sõidustiilist, ilmast ja marsruudist.

Sobivus pikkadeks sõitudeks

2 / 5
Esimene lõik214 km
Vahemaa laadimispeatuseni0 km
Teine lõik115 km
Kogudistants329 km
Esimese lõigu aeg1 h 57 min
Laadimisaeg15 min
Teise lõigu aeg1 h 3 min
Koguaeg3 h 15 min

Vaata täielikku analüüsi .

Sobivus pikkadeks sõitudeks on 5-tärni hinnang, mis näitab, kui hästi sõiduk sobib pikkadeks reisideks. Hinnang põhineb ühe peatusega sõiduulatusel: kogudistantsil, mille sõiduk suudab läbida ühe 15-minutilise laadimispeatusega.

Aku

Nimimahutavus53.0 kWh
Aku tüüpLiitiumioon
Elementide arvAndmed puuduvad
Arhitektuur400 V
Garantiiperiood8 aastat
Garantiiläbisõit160,000 km
Kasutatav mahutavus46.8 kWh
KatoodimaterjalNMC
Akuploki konfiguratsioonAndmed puuduvad
NimipingeAndmed puuduvad
VormitegurAndmed puuduvad
Nimi / viideAndmed puuduvad

Laadimine

Kodu / sihtkoht

LaadimispesaType 2
Pesa asukohtVasak külg - taga
Laadimisvõimsus11 kW AC
Laadimisaeg (0->300 km) 5 h
Laadimiskiirus60 km/h

Kiirlaadimine

LaadimispesaCCS
Pesa asukohtVasak külg - taga
Maksimaalne laadimisvõimsus100 kW DC
Laadimisvõimsus (10–80 %)85 kW DC
Laadimisaeg
Laadimiskiirus520 km/h
Autocharge toetatudJah

Plug & Charge

Plug & Charge toetatudJah
Toetatud protokollISO 15118-2

Aku eelsoojendus

Eelsoojendus võimalikJah
Automaatne eelsoojendus navigatsiooni kauduJah

Jõudlus

Kiirendus 0–100 km/h8.0 s
Tippkiirus160 km/h
Elektriline sõiduulatus300 km
Koguvõimsus124 kW (169 hj)
Kogupöördemoment290 Nm
AjamisüsteemEsivedu

Kahesuunaline laadimine (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L toetatudEi
Välised pistikupesadEi kohaldu
Maksimaalne väljundvõimsusEi kohaldu
Sisemised pistikupesadEi kohaldu

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H AC kaudu toetatudEi
V2H DC kaudu toetatudEi
Maksimaalne väljundvõimsus AC kaudu
Maksimaalne väljundvõimsus DC kaudu
Maksimaalne väljundvõimsusEi kohaldu

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G AC kaudu toetatudEi
V2G DC kaudu toetatudEi
Maksimaalne väljundvõimsus AC kaudu
Maksimaalne väljundvõimsus DC kaudu
Maksimaalne väljundvõimsusEi kohaldu

Energiakulu

EVDB tegelik sõiduulatus

Sõiduulatus300 km
CO₂ heide0 g/km
Tegelik energiakulu156 Wh/km
Tegelik kütuseekvivalent1.8 l/100 km

WLTP väärtused (TEL – madalaim kaal)

Sõiduulatus417 km
CO₂ heide0 g/km
Ametlik energiakulu130 Wh/km
Ametlik kütuseekvivalent1.5 l/100 km
Tegelik energiakulu112 Wh/km
Tegelik kütuseekvivalent1.3 l/100 km

WLTP väärtused (TEH – kõrgeim kaal)

Sõiduulatus386 km
CO₂ heide0 g/km
Ametlik energiakulu146 Wh/km
Ametlik kütuseekvivalent1.6 l/100 km
Tegelik energiakulu121 Wh/km
Tegelik kütuseekvivalent1.4 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Ametlik“ = tootja avaldatud ametlikud andmed. Ametlik energiakulu ja kütuseekvivalent sisaldavad laadimiskadusid.
„Tegelik“ = akust arvutatud energiakulu veojõu ja pardasüsteemide jaoks.

Tegelik energiakulu

104 kuni 223 Wh/km
Linnasõit – külm ilm161 Wh/km
Maantee – külm ilm223 Wh/km
Segasõit – külm ilm187 Wh/km
Linnasõit – leebe ilm104 Wh/km
Maantee – leebe ilm170 Wh/km
Segasõit – leebe ilm136 Wh/km

Näitab tegelikku energiakulu erinevates tingimustes. Külm ilm põhineb -10 °C temperatuuril ja kütte kasutamisel. Leebe ilm põhineb 23 °C temperatuuril ilma kliimaseadme koormuseta. Maanteenäitajad eeldavad püsikiirust 110 km/h. Tegelik kulu sõltub kiirusest, sõidustiilist, ilmast ja teeoludest.

Mõõtmed ja kaal

Pikkus4214 mm
Laius1805 mm
Laius koos peeglitega1930 mm
Kõrgus1555 mm
Teljevahe2588 mm
Tühimass1566 kg
Täismass2015 kg
Maksimaalne kandevõime524 kg
Pagasiruumi maht523 l
Maksimaalne kaubaruum1283 l
Eesmine pagasiruum43 l
Katusekoormus75 kg
Haakekonks võimalikJah
Piduriteta haagise mass750 kg
Piduritega haagise mass750 kg
Maksimaalne vertikaalkoormus75 kg

Muu

Istmed5 istekohta
IsofixAndmed puuduvad
Pöördering10.5 m
PlatvormAndmed puuduvad
Spetsiaalne elektriauto platvormEi
KeretüüpSUV
SegmentJB - Kompaktne
KatusereelingudEi
SoojuspumpEi
Soojuspump standardvarustusesEi kohaldu

Kodus ja sihtkohas laadimine (0 → 100 %)

Laadida saab tavalisest seinakontaktist või spetsiaalsest laadimisjaamast. Avalik AC-laadimine toimub alati laadimisjaama kaudu. See, kui kiiresti sõiduk saab laadida, sõltub laadimisseadmest, kaablist, pistikust ja sõiduki pardalaadija võimsusest. Allolev tabel näitab Ford Puma Gen-E (MY26) saadaolevaid laadimisvõimalusi tühjast kuni täis akuni.

Norra

Norras kasutatakse nii ühefaasilisi kui ka kolmefaasilisi AC-ühendusi ning kolmefaasiline laadimine on levinud era- ja avalikes laadimispunktides. Allolev tabel näitab Ford Puma Gen-E (MY26) võimalikke laadimisvalikuid, kuid saadavus võib erineda sõltuvalt laadimisoperaatorist, paigaldusest ja piirkonnast.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC laadimispesa mudelile Ford Puma Gen-E (MY26) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Laadimispunkt Maks. võimsus Võimsus Aeg Laadimiskiirus
Tavaline pistikupesa (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 24 h 13 km/h
1-faasiline 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 15 h 20 km/h
1-faasiline 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7 h 30 min 40 km/h
3-faasiline 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 h 60 km/h
3-faasiline 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5 h 60 km/h

† = Piiratud pardalaadijaga; sõiduk ei saa sellest kiiremini laadida.

Kiirlaadimine (10 → 80 %)

Kiirlaadimist kasutatakse pikematel sõitudel ja lühikeste laadimispeatuste ajal. Tegelik kiirus sõltub laadija võimsusest, aku temperatuurist, laetuse tasemest, aku eelsoojendusest ja sõiduki laadimiskõverast. Allolev tabel näitab Ford Puma Gen-E (MY26) tüüpilisi 10–80 % kiirlaadimisvõimalusi, kui andmed on saadaval.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC laadimispesa mudelile Ford Puma Gen-E (MY26) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Laadimispunkt Maks. võimsus Keskm. võimsus Aeg Laadimiskiirus
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 46 min 270 km/h
CCS (150 kW DC) 100 kW † 85 kW † 24 min 520 km/h
CCS (350 kW DC) 100 kW † 85 kW † 24 min 520 km/h
CCS (500 kW DC) 100 kW † 85 kW † 24 min 520 km/h

† = Piiratud sõiduki maksimaalse DC-laadimisvõimega.

Sobivus pikkadeks sõitudeks

Pikkadeks sõitudeks sobivust ei määra ainult sõiduulatus. Laadimiskiirus on peaaegu sama oluline. Aku mahutavus, tõhusus ja kiirlaadimisvõime määravad koos, kui kasulik on elektrisõiduk pikematel reisidel.

Sõidukite võrdlemise lihtsustamiseks kasutab Elbil RADAR meetodit nimega „1 peatuse sõiduulatus“. See ühendab sõiduulatuse ja laadimisvõime ning hindab, kui kaugele sõiduk jõuab ühe 15-minutilise laadimispeatusega. Tulemus teisendatakse 0 kuni 5 tärni hinnanguks.

Ford Puma Gen-E
2 / 5
0
1
2
3
4
5
248 km
2 h 15 min
15 min
133 km
1 h 12 min
214 km
1 h 57 min
15 min
115 km
1 h 3 min
329 km (3 h 15 min)
189 km
1 h 43 min
15 min
101 km
55 min
290 km (2 h 53 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Leebe ilm
380 km 1 peatuse sõiduulatus
Keskmised tingimused
329 km 1 peatuse sõiduulatus
Külm ilm
290 km 1 peatuse sõiduulatus

© 2026 Elbil RADAR. Kõik õigused kaitstud.

Kogu selle veebisaidi sisu on kaitstud autoriõigusega. Kasutamine on lubatud ainult selge ja aktiivse lingiga allikale.

Elbil RADARist · Kontakt