Ford Puma Gen-E (MY26)
Ford Puma Gen-E (MY26) Ford Puma Gen-E (MY26) Ford Puma Gen-E (MY26) Ford Puma Gen-E (MY26) Ford Puma Gen-E (MY26) Ford Puma Gen-E (MY26) Ford Puma Gen-E (MY26) Ford Puma Gen-E (MY26) Ford Puma Gen-E (MY26) Ford Puma Gen-E (MY26) Ford Puma Gen-E (MY26) Ford Puma Gen-E (MY26) Ford Puma Gen-E (MY26)

Keskeiset tiedot

Akku
46.8 kWh
Todellinen toimintamatka
210–450 km
Kulutus
156 Wh/km
Veto
Etuveto
Pikalataus
100 kW
Kiihtyvyys
8 s
Vertaa tätä versiota muihin sähköautomalleihin toimintamatkan, akun, latauksen, suorituskyvyn ja muiden ominaisuuksien mukaan.

Liittyvät versiot

Todellinen toimintamatka

210–450 km
Kaupunkiajo – kylmä sää290 km
Moottoritieajo – kylmä sää210 km
Yhdistetty ajo – kylmä sää250 km
Kaupunkiajo – leuto sää450 km
Moottoritieajo – leuto sää275 km
Yhdistetty ajo – leuto sää345 km

Toimintamatka mitataan eri olosuhteissa: kylmä sää = -10 °C lämmityksen kanssa. Leuto sää = 23 °C ilmastoinnin kanssa. Moottoritie = vakionopeus 110 km/h. Todellinen toimintamatka vaihtelee nopeuden, ajotavan, sään ja reitin mukaan.

Soveltuvuus pitkille matkoille

2 / 5
Ensimmäinen osuus214 km
Matka lataustauolle0 km
Toinen osuus115 km
Kokonaismatka329 km
Ensimmäisen osuuden aika1 h 57 min
Latausaika15 min
Toisen osuuden aika1 h 3 min
Kokonaisaika3 h 15 min

Katso koko analyysi .

Soveltuvuus pitkille matkoille on 5 tähden arvio, joka kertoo, kuinka hyvin auto sopii pitkille ajomatkoille. Arvio perustuu yhden pysähdyksen toimintamatkaan: kokonaismatkaan, jonka auto voi kulkea yhdellä 15 minuutin lataustauolla.

Akku

Nimelliskapasiteetti53.0 kWh
AkkutyyppiLitiumioni
Kennojen määräEi tietoja
Arkkitehtuuri400 V
Takuuaika8 vuotta
Takuun kilometriraja160,000 km
Käytettävä kapasiteetti46.8 kWh
KatodimateriaaliNMC
Akkupaketin kokoonpanoEi tietoja
NimellisjänniteEi tietoja
RakenneformaattiEi tietoja
Nimi / viiteEi tietoja

Lataus

Koti / määränpää

LatausporttiTyyppi 2
Latausportin sijaintiVasen puoli - takana
Latausteho11 kW AC
Latausaika (0->300 km) 5 h
Latausnopeus60 km/h

Pikalataus

LatausporttiCCS
Latausportin sijaintiVasen puoli - takana
Suurin latausteho100 kW DC
Latausteho (10–80 %)85 kW DC
Latausaika
Latausnopeus520 km/h
Autocharge-tuettuKyllä

Plug & Charge

Plug & Charge -tukiKyllä
Tuettu protokollaISO 15118-2

Akun esilämmitys

Esilämmitys mahdollinenKyllä
Automaattinen esilämmitys navigoinnin avullaKyllä

Suorituskyky

Kiihtyvyys 0–100 km/h8.0 s
Huippunopeus160 km/h
Sähköinen toimintamatka300 km
Kokonaisteho124 kW (169 hv)
Kokonaisvääntö290 Nm
VoimalinjaEtuveto

Kaksisuuntainen lataus (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L-tuettuEi
Ulkopuoliset pistorasiatEi sovellettavissa
Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa
Sisätilojen pistorasiatEi sovellettavissa

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H AC:n kautta tuettuEi
V2H DC:n kautta tuettuEi
Suurin ulostuloteho AC:n kautta
Suurin ulostuloteho DC:n kautta
Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G AC:n kautta tuettuEi
V2G DC:n kautta tuettuEi
Suurin ulostuloteho AC:n kautta
Suurin ulostuloteho DC:n kautta
Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Energiankulutus

EVDB:n todellinen toimintamatka

Toimintamatka300 km
CO₂-päästöt0 g/km
Todellinen kulutus156 Wh/km
Todellinen polttoaine-ekvivalentti1.8 l/100 km

WLTP-arvot (TEL – pienin massa)

Toimintamatka417 km
CO₂-päästöt0 g/km
Ilmoitettu kulutus130 Wh/km
Ilmoitettu polttoaine-ekvivalentti1.5 l/100 km
Todellinen kulutus112 Wh/km
Todellinen polttoaine-ekvivalentti1.3 l/100 km

WLTP-arvot (TEH – suurin massa)

Toimintamatka386 km
CO₂-päästöt0 g/km
Ilmoitettu kulutus146 Wh/km
Ilmoitettu polttoaine-ekvivalentti1.6 l/100 km
Todellinen kulutus121 Wh/km
Todellinen polttoaine-ekvivalentti1.4 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
”Ilmoitettu” = valmistajan julkaisemat viralliset arvot. Ilmoitettu kulutus ja polttoaine-ekvivalentti sisältävät lataushäviöt.
”Todellinen” = akusta laskettu energiankäyttö ajamiseen ja auton järjestelmiin.

Todellinen energiankulutus

104–223 Wh/km
Kaupunkiajo – kylmä sää161 Wh/km
Moottoritieajo – kylmä sää223 Wh/km
Yhdistetty ajo – kylmä sää187 Wh/km
Kaupunkiajo – leuto sää104 Wh/km
Moottoritieajo – leuto sää170 Wh/km
Yhdistetty ajo – leuto sää136 Wh/km

Arvio todellisesta kulutuksesta eri olosuhteissa. Kylmä sää perustuu -10 °C lämpötilaan ja lämmityksen käyttöön. Leuto sää perustuu 23 °C lämpötilaan ilman ilmastointikuormaa. Moottoritiearvot olettavat vakionopeuden 110 km/h. Todellinen kulutus vaihtelee nopeuden, ajotavan, sään ja tieolosuhteiden mukaan.

Mitat ja paino

Pituus4214 mm
Leveys1805 mm
Leveys peilien kanssa1930 mm
Korkeus1555 mm
Akseliväli2588 mm
Omamassa1566 kg
Kokonaismassa2015 kg
Suurin hyötykuorma524 kg
Tavaratilan tilavuus523 l
Suurin tavaratilan tilavuus1283 l
Etutavaratila43 l
Kattokuorma75 kg
Vetokoukku mahdollinenKyllä
Jarruton vetomassa750 kg
Jarrullinen vetomassa750 kg
Suurin pystysuuntainen kuorma75 kg

Muuta

Istuinpaikat5 istuinpaikkaa
IsofixEi tietoja
Kääntöympyrä10.5 m
AlustaEi tietoja
Erillinen sähköautoalustaEi
KorimalliSUV
SegmenttiJB - Kompakti
KattokaiteetEi
LämpöpumppuEi
Lämpöpumppu vakiovarusteenaEi sovellettavissa

Lataus kotona ja määränpäässä (0 → 100 %)

Lataus voidaan tehdä tavallisesta seinäpistorasiasta tai erillisestä latausasemasta. Julkinen AC-lataus tapahtuu aina latausaseman kautta. Latausnopeus riippuu latauslaitteesta, kaapelista, liittimestä ja auton sisäisen laturin kapasiteetista. Alla oleva taulukko näyttää mallin Ford Puma Gen-E (MY26) käytettävissä olevat latausvaihtoehdot tyhjästä täyteen akkuun.

Norja

Norjassa käytetään sekä yksivaiheisia että kolmivaiheisia AC-liitäntöjä, ja kolmivaihelataus on yleinen yksityisissä ja julkisissa latauspisteissä. Alla oleva taulukko näyttää mallin Ford Puma Gen-E (MY26) mahdolliset latausvaihtoehdot, mutta saatavuus voi vaihdella latausoperaattorin, asennuksen ja alueen mukaan.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC-latausportti mallille Ford Puma Gen-E (MY26) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Latauspiste Maks. teho Teho Aika Latausnopeus
Pistorasia (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 24 h 13 km/h
1-vaiheinen 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 15 h 20 km/h
1-vaiheinen 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7 h 30 min 40 km/h
3-vaiheinen 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 h 60 km/h
3-vaiheinen 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5 h 60 km/h

† = Sisäinen laturi rajoittaa; auto ei voi ladata tätä nopeammin.

Pikalataus (10 → 80 %)

Pikalatausta käytetään pidemmillä matkoilla ja lyhyillä lataustauoilla. Todellinen nopeus riippuu laturin tehosta, akun lämpötilasta, varaustasosta, akun esilämmityksestä ja auton latauskäyrästä. Alla oleva taulukko näyttää tyypilliset 10–80 % pikalatausvaihtoehdot mallille Ford Puma Gen-E (MY26), jos tiedot ovat saatavilla.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC-latausportti mallille Ford Puma Gen-E (MY26) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Latauspiste Maks. teho Keskim. teho Aika Latausnopeus
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 46 min 270 km/h
CCS (150 kW DC) 100 kW † 85 kW † 24 min 520 km/h
CCS (350 kW DC) 100 kW † 85 kW † 24 min 520 km/h
CCS (500 kW DC) 100 kW † 85 kW † 24 min 520 km/h

† = Auton suurin DC-latauskyky rajoittaa.

Soveltuvuus pitkille matkoille

Soveltuvuutta pitkille matkoille ei ratkaise pelkkä toimintamatka. Latausnopeus on lähes yhtä tärkeä. Akun kapasiteetti, tehokkuus ja pikalatauskyky ratkaisevat yhdessä, kuinka käyttökelpoinen sähköauto on pidemmillä matkoilla.

Jotta autoja olisi helpompi vertailla, Elbil RADAR käyttää menetelmää nimeltä “1 pysähdyksen toimintamatka”. Se yhdistää ajotoimintamatkan ja latauskyvyn ja arvioi, kuinka pitkälle auto voi kulkea yhdellä 15 minuutin lataustauolla. Tulos muunnetaan 0–5 tähden arvioksi.

Ford Puma Gen-E
2 / 5
0
1
2
3
4
5
248 km
2 h 15 min
15 min
133 km
1 h 12 min
214 km
1 h 57 min
15 min
115 km
1 h 3 min
329 km (3 h 15 min)
189 km
1 h 43 min
15 min
101 km
55 min
290 km (2 h 53 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Leuto sää
380 km 1 pysähdyksen toimintamatka
Keskimääräiset olosuhteet
329 km 1 pysähdyksen toimintamatka
Kylmä sää
290 km 1 pysähdyksen toimintamatka

© 2026 Elbil RADAR. Kaikki oikeudet pidätetään.

Kaikki tämän verkkosivuston sisältö on tekijänoikeuden suojaamaa. Käyttö on sallittua vain, jos lähteeseen on selkeä ja aktiivinen linkki.

Tietoa Elbil RADARista · Yhteystiedot