Nyheter

Hyundai har søkt patent på en ny batterimonteringsstruktur spesielt utformet for body-on-frame-kjøretøy – altså biler med separat ramme og karosseri, slik pickuper og robuste SUV-er tradisjonelt er bygget. Patentet gir det første konkrete innblikket i hvordan Hyundai teknisk planlegger å bygge sin kommende elektriske pickup og et mulig Bronco-konkurrerende terrengkjøretøy.

Tesla har skrudd opp ladeprisene sine, og er nå den dyreste av de store ladekjedene i Norge. På en rekke av de mest besøkte stasjonene langs norske utfartsveier koster det nå 8,30 kroner per kilowattime – og det er dyrere enn både Recharge, IONITY, Circle K og Uno-X.

Den amerikanske oppstartsbedriften Slate Auto har hentet 650 millioner dollar i en Series C-runde og bekrefter at den rimelige elektriske pickup-trucken er på rute mot levering sent i 2026. Offisiell pris kunngjøres i juni og ventes å ligge i midten av 20 000-dollarklassen – rundt 280 000 norske kroner.

Frykten for at elbilbatteriet raskt svekkes til ubrukelig er ikke berettiget. NAF har analysert 10 000 batteritester og slår fast at restkapasiteten etter åtte år i det store og hele er over 80 prosent – og at de fleste biler faktisk har rundt 90 prosent igjen. Ikke én av de testede bilene var nede i garantigrensen på 70 prosent.

Nissan oppdaterer Ariya for modellår 2026 med ny frontdesign, forbedret fjæring, innebygd Google og en toveis lader på 11 kW med Vehicle-to-Load-støtte. Bilen kommer til Norge i løpet av høsten 2026. Det er ikke noen revolusjon, men en gjennomtenkt oppgradering av en modell som allerede har funnet sin plass i det norske markedet.

Styret i Morrow Batteries ASA begjærte onsdag 6. mai oppbud. Konkursen gjelder også datterselskapene Morrow Technologies AS og Morrow Industrialization Center AS. Fabrikken i Arendal, åpnet av statsminister Jonas Gahr Støre i august 2024, holder altså stengt etter knapt to år i drift. Det er en av de mest kostbare industrikollapsene i nyere norsk historie.

Det tyrkiske elbilmerket Togg og CATLs datterselskap CAIT har signert en avtale om masseproduksjon basert på Bedrock-skateboard-chassis. Tre modeller skal utvikles for tyrkiske og europeiske markeder, med første bil klar for produksjon i 2027. Det er første gang CATLs integrerte intelligente chassis leveres til et utenlandsk bilmerke.

Porsche og Manthey har satt ny runderekord på Nürburgrings Nordschleife for elektriske sedaner. Taycan Turbo GT med Weissach Package og nytt Manthey-kit kjørte banen på 6:55.533 minutter – ni sekunder raskere enn den forrige rekorden i klassen, og tolv sekunder raskere enn samme bil uten Manthey-kit. For første gang lanseres et slikt kit til en helelektrisk sportsbil.

Tesla har søkt patent på en ny klimaanleggsfunksjon som bruker undertrykk – vakuum – til å suge ut lommene med varmluft fra kupeen. Poenget er å gjøre klimaanlegget mer effektivt og dermed forlenge rekkevidden, særlig på varme sommerdager. Det er et uventet grep som ikke krever større batteri, bedre aerodynamikk eller ny drivlinje.

Lexus har avduket sin første treraders elektriske SUV – TZ. Bilen er bygget på TNGA-plattformen som også ligger under Toyota Highlander, men med mer effekt, mer utstyr og utelukkende firehjulsdrift. Salgsstart er planlagt i Europa i 2027, men priser er ennå ikke bekreftet.

Leapmotor er klar med enda en rimelig elbil til Europa: B03X er en kompakt SUV med forventet europeisk startpris på rundt 25 000 euro – tilsvarende rundt 290 000 norske kroner. I Kina selges den samme bilen under navnet A10 fra om lag 67 000 kroner. Bilen produseres i Spania og unngår dermed EUs importtoll på kinesiske elbiler.

Nissan slår sammen to produksjonslinjer til én ved fabrikken i Sunderland og kutter rundt 900 stillinger i Europa – omtrent 10 prosent av den europeiske arbeidsstyrken. For Norden betyr det overgang til en importørbasert distribusjonsmodell. Kuttene er del av redningsplanen Re:Nissan, lansert av toppsjef Ivan Espinosa etter at selskapet tapte £3,8 milliarder i siste regnskapsår.

Ola Rosling, sønn av den legendariske statistikeren Hans Rosling og selv en anerkjent formidler av fakta om global utvikling, var lenge skeptisk til elbil. Etter å ha jobbet med en pilotstudie om misoppfatninger rundt elektriske biler endte han med å kjøpe en brukt Mini Cooper SE – og oppdaget at hverdagen fungerte bedre enn antakelsene hans tilsa.

Opel har avduket de første offisielle bildene av Corsa GSE – en helelektrisk sportsbil med 281 hestekrefter, Torsen-differensial og 0–100 km/t på 5,5 sekunder. Det er den kraftigste serieproduserte Corsa noensinne, og den er ment å gjenopplive hot hatch-tradisjonen i elektrisk form. Norsk pris, rekkevidde og tilgjengelighet er foreløpig ikke bekreftet.

En BMW i5 M60 xDrive i Tanzanite Blue rullet 5. mai av samlebåndet ved fabrikken i Dingolfing i Bayern og ble dermed BMW Groups to millioner elbil. Det tok selskapet elleve år å nå den første millionen. Den andre tok bare to. Men bak milepælen ligger et mer sammensatt bilde.

Honda legger ned sin planlagte elbil- og batterisatsing i Ontario, Canada, til en verdi av 15 milliarder kanadiske dollar. Det er ikke lenger en pause – ifølge Nikkei er prosjektet fryst på ubestemt tid. På to år har Honda gått fra «historisk investering» til å avvikle det meste av sin elbilstrategi.

Toyota bekrefter at neste generasjon Yaris vil få en helelektrisk utgave, men opprettholder hybrid som et separat alternativ på samme plattform. Bilen er ventet tidligst i 2027 – muligens 2028. Det er et bevisst valg som skiller Toyota fra konkurrenter som velger rendyrkede løsninger.

EUs Technical Committee on Motor Vehicles (TCMV) holdt 5. mai sitt 117. møte i Brussel, der den nederlandske veimyndigheten RDW presenterte sin godkjenning av Tesla FSD (Supervised). Ingen avstemning fant sted. Møtet avslørte betydelig skepsis blant europeiske regulatorer – med bekymringer som treffer norske forhold direkte.

Ford har åpnet et eget utviklingssenter utenfor selskapets vanlige strukturer – kalt EVDC – med mål om å bygge elbiler raskere og billigere, etter mønster av BYD og Tesla. InsideEVs fikk tilgang til anlegget og kom tilbake med et blandet inntrykk: ideen er god, men mye gjenstår.

Nederlandske Tesla-eiere har tilbakelagt 10 millioner kilometer med Full Self-Driving (Supervised) siden systemet ble tilgjengelig i april. Samme dag presenterer nederlandske kjøretøymyndigheter godkjenningen for EUs tekniske komité – et møte som kan forme tempoet for en bredere europeisk utrulling. For norske Tesla-eiere er dette relevant, men ikke nødvendigvis nært forestående.