Nyheter

Den kinesiske elbilprodusenten Xpeng har registrert tre nye SUV-modeller hos kinesiske myndigheter. Modellene G9L, Mona L05 og Mona L03 skal tilbys både som helelektriske og med rekkeviddeforlenget teknologi.

MG ruller ut en ny elektrisk sedan som skal utfordre mellomklassen med teknologi man vanligvis forbinder med langt dyrere biler. MG 07 blir den første modellen fra merket som utstyres med LiDAR-sensor på taket, og den skal leveres med Momentas R7-system for avansert kjøreassistanse.

Bilen er offisielt avduket gjennom teaser-bilder, og prisen sikter mot et segment mellom 20 000 og 30 000 amerikanske dollar internasjonalt. Det tilsvarer omtrent 210 000 til 320 000 kroner før norske avgifter og frakt legges til. Holder prisen seg i dette leiet også etter import, kan MG 07 bli et interessant alternativ i en svært konkurranseutsatt klasse.

Kinesiske BYD har lansert Linghui e9, en elektrisk sedan designet spesielt for drosjer og kjøretjenester. Bilen har såkalt lynladeteknologi og starter til en pris på omtrent 207 000 kroner i Kina. Nå går selskapet inn i et marked som kan endre hvordan yrkessjåfører over hele verden velger elbil.

Den kinesiske bilgiganten BYD lanserer 11. mai en oppdatert versjon av bestselgeren Seagull. Det mest oppsiktsvekkende er ikke den lengre rekkevidden eller den kraftigere motoren, men at bilen nå kan utstyres med LiDAR – en sensorteknikk som til nå har vært forbeholdt langt dyrere modeller.

Tesla har utvidet fargepaletten på Model 3 og Model Y i det amerikanske markedet. Fra 8. mai kan kundene velge mellom to nye blånyanser som tidligere bare har vært tilgjengelige i utvalgte regioner.

De to fargene heter Marine Blue og Frost Blue. Samtidig har Tesla fjernet Deep Blue Metallic fra den amerikanske konfiguratoren – en farge som har vært med i paletten i over åtte år.

BMWs elektriske Neue Klasse-offensive får snart sin mest sporty representant. Nye spionbilder viser iX4 under testing – en coupé-SUV som deler den revolusjonerende teknologien fra iX3, men pakker det inn i et langt mer dramatisk design. Med 463 hestekrefter, opptil 805 kilometer rekkevidde og 400 kW hurtiglading, kan dette bli en av årets mest interessante lanseringer.

Tesla Model Y L, en langversjon med seks seter som har vært en suksess i Kina, har nå fått europeisk typegodkjenning. Det betyr at den formelt er godkjent for salg i EU og Norge via EØS-avtalen. Samtidig er bilen allerede lansert i Australia og New Zealand, noe som tyder på at en bredere internasjonal lansering kan være på gang.

Flere av verdens største elbilprodusenter slår tilbake mot påstander om at de skal ha blitt innkalt til møte med kinesiske reguleringsmyndigheter. Bakgrunnen er anklager om såkalt batterilåsing via programvareoppdateringer. Produsentene avviser ryktene som feilinformasjon spredt i sosiale medier, og varsler nå rettssaker.

BYD, Tesla, Nio, Xpeng, Zeekr, GAC Aion og Li Auto har alle den siste uken avvist påstander om at de har deltatt i møter med kinesiske regulatorer om batterirelaterte problemstillinger. Det sentrale spørsmålet er såkalt «batterilåsing» – en praksis der bilprodusenter gjennom programvareoppdateringer begrenser batteriets maksimale ladekapasitet og ytelse uten å informere eieren.

Når strømmen går, står elbilen parkert i garasjen med et massivt batteri som ikke brukes til noe. General Motors har utviklet et system som snur dette på hodet: bruk bilen som backup-strøm til huset.

General Motors bygger elbiler som gjør mer enn å kjøre, og solgte i 2025 over 246 000 biler utstyrt med teknologi som kan forsyne et riktig utstyrt hjem med strøm under strømbrudd. Konseptet kalles vehicle-to-home, eller V2H, og krever spesialutstyr for å fungere.

Hvor lenge varer egentlig et elbilbatteri? Spørsmålet dukker opp hver gang noen vurderer å kjøpe elektrisk. Nå kommer et svar fra virkeligheten: En italiensk taxisjåfør har kjørt sin Tesla Model 3 Performance i 600 000 kilometer – og hverken batteri eller motor er byttet.

Marco, kjent som «Taxi Desio», er medlem av elbilklubben Tesla Owners Italia. I seks og et halvt år har den hvite Model 3-en jobbet døgnet rundt i Desio nord for Milano. Det tilsvarer omtrent 15 ganger rundt jordkloden, eller det en gjennomsnittlig norsk bilist kjører på nesten 40 år.

Det første kvartalet i 2026 gir tyske BMW grunn til bekymring. Salget av helelektriske biler har falt dramatisk, og det merkes tydelig på bunnlinjen. Samtidig holder konsernet fast på sine mål for resten av året.

I dag, lørdag 9. mai, kan du for første gang prøvekjøre den nye elektriske Renault Twingo hos danske forhandlere. Den lille bybilen med retrosmil og overraskende lav pris prøver å gjøre noe mange trodde var umulig: å gi nytt liv til en nesten død bilklasse.

For bare noen år siden var mikroklassen en salgsgaranti i Europa. VW Up, Skoda Citigo, Hyundai i10 og de fransk-japanske trippeltsøstrene Citroën C1, Peugeot 107 og Toyota Aygo solgte som varmt hvetebrød. Kombinasjonen av lave priser, små driftskostnader og praktisk størrelse traff midt i blinken. Men etter hvert som kravene til sikkerhet og miljø ble skjerpet, eksploderte prisene. Én etter én forsvant bilene fra markedet. I dag utgjør segmentet knapt én prosent av salget.

Jaguar kunngjør 12. mai det offisielle navnet på sin kommende elektriske GT-modell. Bilen – som siden Type 00-konseptet delte bilverden i to – får endelig verdenspremiere i september 2026. Det er Jaguars mest avgjørende modell på flere tiår, og den første på en helt ny elektrisk plattform.

Mer enn halvparten av tyske elbileiere spiser eller snacker mens bilen lader. Det viser en fersk undersøkelse fra mars 2026, gjennomført av analyseinstituttet Civey på oppdrag fra forsikringsselskapet DA Direkt. Studien har fått mye oppmerksomhet – blant annet fordi oppdragsgiveren valgte å gi fenomenet et eget navn: «Ladepositas».

Den danske Færdselsstyrelsen tar tydelig avstand fra mediebildet som oppstod etter Reuters-artikkelen 5. mai. Myndigheten sier den verken har uttrykt positive eller negative holdninger til Teslas FSD Supervised, og kjenner seg ikke igjen i kritikken som er blitt tillagt Danmark. Men dette er ikke en støtteerklæring til Tesla – det er en presisering om taushetplikt og kildekritikk.

Mercedes-AMG har sluppet ny video fra testkjøringen av sin kommende elektriske firedørs sedan – og bilen ser ut til å levere akkurat det AMG-entusiaster håpet på: massiv effekt, presis driftkontroll og et lydsystem som simulerer en V8. Bilen er den første serieproduserte modellen på AMGs dedikerte elbilplattform AMG.EA, og er planlagt lansert i 2026.

Stellantis og kinesiske Leapmotor utvider samarbeidet sitt betydelig. Den viktigste nyheten: en helt ny elektrisk Opel C-SUV skal designes i Rüsselsheim og produseres ved fabrikken i Zaragoza i Spania fra 2028, med kjernekomponenter fra Leapmotor. Leapmotor B10 starter produksjon ved samme fabrikk allerede i 2026. Det er det mest håndgripelige tegnet til nå på at europeiske merker tar i bruk kinesisk elbilteknologi som svar på prisutfordringen.

Fem år etter at Elon Musk presenterte 4680-batteriet som et revolusjonerende gjennombrudd, viser konkrete data et langt mer nedslående bilde. Teslaeide celler leverer 13 prosent lavere energitetthet enn leverandørcellene de erstatter, lader tregere og gir kortere rekkevidde – og nå rulles de stille og rolig ut i europeiske Model Y, inkludert til norske eiere som ikke fikk beskjed.