Hjem » BMW » i3 » BMW i3 50 xDrive

BMW i3 50 xDrive

Tilgjengelig for bestilling (Siden juni 2026)
BMW i3 50 xDrive elbil
BMW i3 50 xDrive (2026) BMW i3 50 xDrive (2026) BMW i3 50 xDrive (2026) BMW i3 50 xDrive (2026) BMW i3 50 xDrive (2026) BMW i3 50 xDrive (2026) BMW i3 50 xDrive (2026) BMW i3 50 xDrive (2026) BMW i3 50 xDrive (2026) BMW i3 50 xDrive (2026) BMW i3 50 xDrive (2026) BMW i3 50 xDrive (2026) BMW i3 50 xDrive (2026) BMW i3 50 xDrive (2026) BMW i3 50 xDrive (2026) BMW i3 50 xDrive (2026) BMW i3 50 xDrive (2026) BMW i3 50 xDrive (2026) BMW i3 50 xDrive (2026) BMW i3 50 xDrive (2026) BMW i3 50 xDrive (2026) BMW i3 50 xDrive (2026) BMW i3 50 xDrive (2026) BMW i3 50 xDrive (2026) BMW i3 50 xDrive (2026) BMW i3 50 xDrive (2026) BMW i3 50 xDrive (2026) BMW i3 50 xDrive (2026) BMW i3 50 xDrive (2026) BMW i3 50 xDrive (2026) BMW i3 50 xDrive (2026) BMW i3 50 xDrive (2026) BMW i3 50 xDrive (2026) BMW i3 50 xDrive (2026) BMW i3 50 xDrive (2026)

Nylig lagt ut til salgs

Leter du etter en BMW i3? Her ser du hvilke eksemplarer som er lagt ut på Finn.no akkurat nå – og hvor aktivt modellen omsettes på bruktmarkedet.

Siste 24 timer 5 nye annonser
Siste 7 dager 43 nye annonser
Siste 30 dager 253 nye annonser
Siste 12 måneder 4198 nye annonser
Sist lagt ut:
EF73806
2017 · 93 800 km · 103 532 kr
EF73806

Bruktmarkedsstatistikk

Elbil RADAR analyserer alle salgsdata for BMW i3 og publiserer jevnlig oppdaterte markedsrapporter med prisutvikling, rekkevidde, selgerfordeling og mye mer.

Årsm. Rekkevidde Snittpr. Trend
2018 230–300 km 139 671 kr ↓ −8,4%
2019 285–310 km 171 351 kr
2020 285–310 km 190 280 kr ↓ −4,3%
2021 285–310 km 217 833 kr ↓ −2,0%
2022 285–310 km 253 400 kr ↓ −10,8%
Selgerfordeling: 63,3 % forhandlere · 36,7 % privat
Selges med garanti: 52,1 %

Sjekk den elbilen du vurderer

Skriv inn registreringsnummeret og få en fullstendig rapport om elbilen – helt gratis.

FINN Vegvesen OFV
Brønnøysundregistrene
  • Tekniske data fra Statens vegvesen
  • Eierhistorikk fra OFV
  • Heftelser fra Løsøreregisteret
  • Tidligere annonser og salgspriser
  • Produsentdata via VIN-dekoder
  • Og mye mer
NO N

Reell rekkevidde

mellom 520 - 1015 km
Bykjøring – kaldt vær 655 km
Motorvei – kaldt vær 520 km
Blandet kjøring – kaldt vær 590 km
Bykjøring – mildt vær 1015 km
Motorvei – mildt vær 690 km
Blandet kjøring – mildt vær 830 km

Rekkevidden er målt under ulike forhold: Kaldt vær = -10 °C med varmeapparat. Mildt vær = 23 °C med klimaanlegg. Motorvei = konstant 110 km/t. Faktisk rekkevidde vil variere med fart, kjørestil, vær og rute.

God for lange turer

5 / 5
Første etappe 533 km
Distanse til ladepause 0km
Andre etappe 352 km
Totaldistanse 885 km
Tid: første etappe 4t 51min
Ladetid 15 min
Tid: andre etappe 3t 12min
Totaltid 8t 18min

Klikk her for full analyse.

«God for lange turer» er en 5-stjerners vurdering som angir hvor godt egnet et kjøretøy er for lange turer. Vurderingen baseres på 1-Stopp-rekkevidden: den totale distansen kjøretøyet kan dekke med én ladestopp på 15 minutter.

Batteri

Nominell kapasitet 115.0 kWh
Batteritype Lithium-ion
Antall celler Ingen data
Arkitektur 800 V
Garanti­periode Ingen data
Garanti­kjørelengde Ingen data
Brukbar kapasitet 108.7 kWh
Katodemateriale NMC
Pakke­konfigurasjon Ingen data
Nominell spenning 699 V
Formfaktor Cylindrical
Navn / referanse Ingen data

Lading

Hjemme / destinasjon

Ladekontakt Type 2
Plassering av kontakt Høyre side - bak
Ladeeffekt 11 kW AC
Ladetid (0->715 km) 11t45m
Ladehastighet 62 km/t

Hurtiglading

Ladekontakt CCS
Plassering av kontakt Høyre side - bak
Maks ladeeffekt 400 kW DC
Ladeeffekt (10–80 %) 230 kW DC
Ladetid
Ladehastighet 1430 km/t
Støtter Autocharge Ingen data

Plug & Charge

Støtter Plug & Charge Ja
Støttet protokoll ISO 15118-2 & -20

Batteriforvarming

Forvarming mulig Ja
Automatisk forvarming via navigasjon Ja

Ytelse

Akselerasjon 0–100 km/t 4.7 sek
Toppfart 200 km/t
Elektrisk rekkevidde 715 km
Total effekt 345 kW (469 PS)
Totalt dreiemoment 645 Nm
Drivhjul Firehjulsdrift

Toveis lading (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Støtter V2L Ja
Uttak utvendig 1 x Type 2 (Adapter)
Maks uteffekt 3.7 kW AC
Uttak innvendig -

Vehicle-to-Home (V2H)

Støtter V2H via AC Nei
Støtter V2H via DC Ja
Maks uteffekt via AC
Maks uteffekt via DC
Maks uteffekt -

Vehicle-to-Grid (V2G)

Støtter V2G via AC Nei
Støtter V2G via DC Ja
Maks uteffekt via AC
Maks uteffekt via DC
Maks uteffekt -

Energiforbruk

EVDB-rekkevidde i praksis

Rekkevidde 715 km
CO₂-utslipp 0 g/km
Faktisk forbruk 152 Wh/km
Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.7 l/100km

WLTP-verdier (TEL – laveste vekt)

Rekkevidde 912 km
CO₂-utslipp 0 g/km
Oppgitt forbruk 134 Wh/km
Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.5 l/100km
Reelt forbruk 119 Wh/km
Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.3 l/100km

WLTP-verdier (TEH – høyeste vekt)

Rekkevidde 758 km
CO₂-utslipp 0 g/km
Oppgitt forbruk 161 Wh/km
Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.8 l/100km
Reelt forbruk 143 Wh/km
Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.6 l/100km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Oppgitt» = offisielle tall publisert av produsenten. Oppgitt forbruk og drivstoffekvivalens inkluderer ladetap.
«Reelt» = beregnet energiforbruk fra batteriet brukt til fremdrift og ombord-systemer.

Reelt energiforbruk

mellom 107 - 209 Wh/km
Bykjøring – kaldt vær 166 Wh/km
Motorvei – kaldt vær 209 Wh/km
Blandet kjøring – kaldt vær 184 Wh/km
Bykjøring – mildt vær 107 Wh/km
Motorvei – mildt vær 158 Wh/km
Blandet kjøring – mildt vær 131 Wh/km

Indikasjon på rekkevidde i virkelige situasjoner under forskjellige forhold. Kaldt vær: "verste tilfelle" basert på -10 °C og bruk av varmeapparat. Mildt vær: "beste tilfelle" basert på 23 °C og uten bruk av klimaanlegg. For "Motorvei"-tallene antas en konstant hastighet på 110 km/t. Den faktiske rekkevidden vil variere avhengig av fart, kjørestil, vær- og rute­forhold.

Dimensjoner og vekt

Lengde 4760 mm
Bredde 1865 mm
Bredde med speil 2075 mm
Høyde 1480 mm
Akselavstand 2897 mm
Egenvekt 2280 kg
Tillatt totalvekt 2710 kg
Maks nyttelast 505 kg
Bagasjeromsvolum 420 L
Maks bagasjeromsvolum Ingen data
Bagasjerom foran 31 L
Taklast 75 kg
Tilhengerfeste mulig Ja
Tilhengervekt uten brems 750 kg
Tilhengervekt med brems 1800 kg
Maks vertikallast 75 kg

Diverse

Seter 5 personer
Isofix Ja, 2 seter
Snuradius 12.2 m
Plattform BMW Neue Klasse
Egen elbilplattform Ja
Karosseritype Sedan
Segment D - Large
Takrails Nei
Varmepumpe Ja
Varmepumpe som standardutstyr Ja

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Lading kan gjøres ved å bruke en vanlig veggkontakt eller en ladestasjon. Offentlig lading skjer alltid via ladestasjon. Hvor raskt elbilen kan lade, avhenger av ladestasjonen (ladeutstyr med kabel og kontakter) som brukes og den maksimale ladekapasiteten til elbilen. Tabellen nedenfor viser alle tilgjengelige ladealternativer for BMW i3 50 xDrive. Hvert alternativ viser hvor raskt batteriet kan lades fra tomt til fullt.

Norge

I Norge er både 1-fase og 3-fase tilkoblinger vanlig, men 3-fase er mest utbredt i offentlige og private ladepunkter. Tabellen nedenfor viser alle mulige ladealternativer for BMW i3 50 xDrive, men enkelte ladetyper kan ha begrenset tilgjengelighet avhengig av ladeoperatør og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC Ladekontakt til BMW i3 50 xDrive (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ladepunkt Maks. effekt Effekt Tid Hastighet
Standard 11.0 kW ombordlader
Veggkontakt (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 55t 45min 13 km/t
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 34t 45min 21 km/t
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 17t 30min 41 km/t
3-fase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 11t 45min 61 km/t
3-fase 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 11t 45min 61 km/t
Valgfri 22.0kW ombordlader
Veggkontakt (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 55t 45min 13 km/t
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 34t 45min 21 km/t
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 17t 30min 41 km/t
3-fase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 11t 45min 61 km/t
3-fase 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 6 timer 110 km/t

† = Begrenset av ombordladeren, bilen kan ikke lade raskere.

Hurtiglading (10 → 80 %)

Hurtiglading gjør det mulig å kjøre lengre ved å legge til så mye rekkevidde som mulig på kortest mulig tid. Ladeeffekten reduseres betydelig etter at batteriet har nådd 80% ladetilstand. Derfor overstiger en typisk hurtiglading sjelden 80% batterilading. Hurtigladingshastigheten til en elbil avhenger av laderen som brukes og den maksimale ladeeffekten bilen kan håndtere. Tabellen under viser alle detaljer for hurtiglading av BMW i3 50 xDrive.

  • Maks. effekt: maksimal effekt levert av ladepunktet
  • Gj.sn. effekt: gjennomsnittlig effekt levert av ladepunktet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
  • Tid: tid som kreves for å lade fra 10 % til 80 %
  • Hastighet: gjennomsnittlig ladehastighet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC Ladekontakt til BMW i3 50 xDrive (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ladepunkt Maks. effekt Gj.sn. effekt Tid Hastighet
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 96 min 310 km/t
CCS (150 kW DC) 150 kW 125 kW † 38 min 790 km/t
CCS (350 kW DC) 350 kW 215 kW † 22 min 1360 km/t
CCS (500 kW DC) 400 kW † 230 kW † 21 min 1430 km/t

† = Begrenset av bilens ladeevne.

Langdistanse-egnethet

Hvor egnet en elbil er for langdistansekjøring avhenger ikke bare av rekkevidde. Hvor raskt bilen kan lades spiller nesten like stor rolle. Egnetheten avhenger av batterikapasitet, effektivitet og hurtiglading.

For å sammenligne biler enkelt, brukes en målemetode kalt «1-Stopp rekkevidde», som kombinerer disse faktorene og viser hvor langt bilen kommer med ett 15-minutters ladeopphold. Basert på dette gis en vurdering fra 0 til 5 stjerner. Resultatet vises i grafen under.

1-Stopp rekkevidde

+

5-stjerners vurdering

+

Revisjon av vurdering

+
BMW i3 50 xDrive
5 / 5
0
1
2
3
4
5
619 km
5t 38min
15 min
409 km
3t 43min
533 km
4t 51min
15 min
352 km
3t 12min
885 km (8t 18min)
468 km
4t 15min
15 min
309 km
2t 49min
777 km (7t 19min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
900
1000
Mildt Vær
1028 km 1-Stopp Rekkevidde
Gjennomsnittlige Forhold
885 km 1-Stopp Rekkevidde
Kaldt Vær
777 km 1-Stopp Rekkevidde