Hjem » BMW » i4 » BMW i4 eDrive35

BMW i4 eDrive35

Tilgjengelig for bestilling (Siden juni 2024)
BMW i4 eDrive35 elbil
BMW i4 eDrive35 (2024-2025) BMW i4 eDrive35 (2024-2025) BMW i4 eDrive35 (2024-2025) BMW i4 eDrive35 (2024-2025) BMW i4 eDrive35 (2024-2025) BMW i4 eDrive35 (2024-2025) BMW i4 eDrive35 (2024-2025) BMW i4 eDrive35 (2024-2025) BMW i4 eDrive35 (2024-2025) BMW i4 eDrive35 (2024-2025) BMW i4 eDrive35 (2024-2025) BMW i4 eDrive35 (2024-2025) BMW i4 eDrive35 (2024-2025) BMW i4 eDrive35 (2024-2025) BMW i4 eDrive35 (2024-2025) BMW i4 eDrive35 (2024-2025) BMW i4 eDrive35 (2024-2025) BMW i4 eDrive35 (2024-2025) BMW i4 eDrive35 (2024-2025) BMW i4 eDrive35 (2024-2025) BMW i4 eDrive35 (2024-2025) BMW i4 eDrive35 (2024-2025) BMW i4 eDrive35 (2024-2025) BMW i4 eDrive35 (2024-2025) BMW i4 eDrive35 (2024-2025) BMW i4 eDrive35 (2024-2025) BMW i4 eDrive35 (2024-2025)

Nylig lagt ut til salgs

Leter du etter en BMW i4? Her ser du hvilke eksemplarer som er lagt ut på Finn.no akkurat nå – og hvor aktivt modellen omsettes på bruktmarkedet.

Siste 24 timer 3 nye annonser
Siste 7 dager 66 nye annonser
Siste 30 dager 199 nye annonser
Siste 12 måneder 554 nye annonser
Sist lagt ut:
BU35701
2023 · 103 000 km · 424 532 kr
BU35701

Bruktmarkedsstatistikk

Elbil RADAR analyserer alle salgsdata for BMW i4 og publiserer jevnlig oppdaterte markedsrapporter med prisutvikling, rekkevidde, selgerfordeling og mye mer.

Årsm. Rekkevidde Snittpr. Trend
2022 416–590 km 432 919 kr ↑ +8,3%
2023 454–590 km 462 219 kr ↑ +6,2%
2024 473–595 km 474 939 kr ↑ +5,8%
2025 417–529 km 595 959 kr ↓ −12,5%
2026 441–540 km 649 233 kr
Selgerfordeling: 83,2 % forhandlere · 16,8 % privat
Selges med garanti: 94,2 %

Sjekk den elbilen du vurderer

Skriv inn registreringsnummeret og få en fullstendig rapport om elbilen – helt gratis.

FINN Vegvesen OFV
Brønnøysundregistrene
  • Tekniske data fra Statens vegvesen
  • Eierhistorikk fra OFV
  • Heftelser fra Løsøreregisteret
  • Tidligere annonser og salgspriser
  • Produsentdata via VIN-dekoder
  • Og mye mer
NO N

Reell rekkevidde

mellom 310 - 620 km
Bykjøring – kaldt vær 405 km
Motorvei – kaldt vær 310 km
Blandet kjøring – kaldt vær 360 km
Bykjøring – mildt vær 620 km
Motorvei – mildt vær 410 km
Blandet kjøring – mildt vær 500 km

Rekkevidden er målt under ulike forhold: Kaldt vær = -10 °C med varmeapparat. Mildt vær = 23 °C med klimaanlegg. Motorvei = konstant 110 km/t. Faktisk rekkevidde vil variere med fart, kjørestil, vær og rute.

God for lange turer

3 / 5
Første etappe 318 km
Distanse til ladepause 0km
Andre etappe 168 km
Totaldistanse 486 km
Tid: første etappe 2t 53min
Ladetid 15 min
Tid: andre etappe 1t 32min
Totaltid 4t 40min

Klikk her for full analyse.

«God for lange turer» er en 5-stjerners vurdering som angir hvor godt egnet et kjøretøy er for lange turer. Vurderingen baseres på 1-Stopp-rekkevidden: den totale distansen kjøretøyet kan dekke med én ladestopp på 15 minutter.

Batteri

Nominell kapasitet 70.3 kWh
Batteritype Lithium-ion
Antall celler Ingen data
Arkitektur 400 V
Garanti­periode Ingen data
Garanti­kjørelengde Ingen data
Brukbar kapasitet 67.1 kWh
Katodemateriale Ingen data
Pakke­konfigurasjon Ingen data
Nominell spenning 353 V
Formfaktor Ingen data
Navn / referanse Ingen data

Lading

Hjemme / destinasjon

Ladekontakt Type 2
Plassering av kontakt Høyre side - bak
Ladeeffekt 11 kW AC
Ladetid (0->430 km) 7t 15min
Ladehastighet 60 km/t

Hurtiglading

Ladekontakt CCS
Plassering av kontakt Høyre side - bak
Maks ladeeffekt 180 kW DC
Ladeeffekt (10–80 %) 95 kW DC
Ladetid (43->344 km) 31 min
Ladehastighet 580 km/t
Støtter Autocharge Ja

Plug & Charge

Støtter Plug & Charge Ja
Støttet protokoll ISO 15118-2 & -20

Batteriforvarming

Forvarming mulig Ja
Automatisk forvarming via navigasjon Ja

Ytelse

Akselerasjon 0–100 km/t 6.0 sek
Toppfart 190 km/t
Elektrisk rekkevidde 430 km
Total effekt 210 kW (286 PS)
Totalt dreiemoment 400 Nm
Drivhjul Bakhjulsdrift

Toveis lading (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Støtter V2L Nei
Uttak utvendig -
Maks uteffekt -
Uttak innvendig -

Vehicle-to-Home (V2H)

Støtter V2H via AC Nei
Støtter V2H via DC Nei
Maks uteffekt via AC -
Maks uteffekt via DC -
Maks uteffekt -

Vehicle-to-Grid (V2G)

Støtter V2G via AC Nei
Støtter V2G via DC Nei
Maks uteffekt via AC -
Maks uteffekt via DC -
Maks uteffekt -

Energiforbruk

EVDB-rekkevidde i praksis

Rekkevidde 430 km
CO₂-utslipp 0 g/km
Faktisk forbruk 156 Wh/km
Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.8 l/100km

WLTP-verdier (TEL – laveste vekt)

Rekkevidde 500 km
CO₂-utslipp 0 g/km
Oppgitt forbruk 151 Wh/km
Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.7 l/100km
Reelt forbruk 134 Wh/km
Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.5 l/100km

WLTP-verdier (TEH – høyeste vekt)

Rekkevidde 386 km
CO₂-utslipp 0 g/km
Oppgitt forbruk 193 Wh/km
Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.2 l/100km
Reelt forbruk 174 Wh/km
Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.0 l/100km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Oppgitt» = offisielle tall publisert av produsenten. Oppgitt forbruk og drivstoffekvivalens inkluderer ladetap.
«Reelt» = beregnet energiforbruk fra batteriet brukt til fremdrift og ombord-systemer.

Reelt energiforbruk

mellom 108 - 216 Wh/km
Bykjøring – kaldt vær 166 Wh/km
Motorvei – kaldt vær 216 Wh/km
Blandet kjøring – kaldt vær 186 Wh/km
Bykjøring – mildt vær 108 Wh/km
Motorvei – mildt vær 164 Wh/km
Blandet kjøring – mildt vær 134 Wh/km

Indikasjon på rekkevidde i virkelige situasjoner under forskjellige forhold. Kaldt vær: "verste tilfelle" basert på -10 °C og bruk av varmeapparat. Mildt vær: "beste tilfelle" basert på 23 °C og uten bruk av klimaanlegg. For "Motorvei"-tallene antas en konstant hastighet på 110 km/t. Den faktiske rekkevidden vil variere avhengig av fart, kjørestil, vær- og rute­forhold.

Dimensjoner og vekt

Lengde 4783 mm
Bredde 1852 mm
Bredde med speil 2073 mm
Høyde 1448 mm
Akselavstand 2856 mm
Egenvekt 2075 kg
Tillatt totalvekt 2555 kg
Maks nyttelast 555 kg
Bagasjeromsvolum 470 L
Maks bagasjeromsvolum 1290 L
Bagasjerom foran 0 L
Taklast 75 kg
Tilhengerfeste mulig Ja
Tilhengervekt uten brems 750 kg
Tilhengervekt med brems 1600 kg
Maks vertikallast 75 kg

Diverse

Seter 5 personer
Isofix Ja, 2 seter
Snuradius 12.5 m
Plattform BMW CLAR
Egen elbilplattform Nei
Karosseritype Liftback
Segment D - Large
Takrails Nei
Varmepumpe Ja
Varmepumpe som standardutstyr Ja

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Lading kan gjøres ved å bruke en vanlig veggkontakt eller en ladestasjon. Offentlig lading skjer alltid via ladestasjon. Hvor raskt elbilen kan lade, avhenger av ladestasjonen (ladeutstyr med kabel og kontakter) som brukes og den maksimale ladekapasiteten til elbilen. Tabellen nedenfor viser alle tilgjengelige ladealternativer for BMW i4 eDrive35. Hvert alternativ viser hvor raskt batteriet kan lades fra tomt til fullt.

Norge

I Norge er både 1-fase og 3-fase tilkoblinger vanlig, men 3-fase er mest utbredt i offentlige og private ladepunkter. Tabellen nedenfor viser alle mulige ladealternativer for BMW i4 eDrive35, men enkelte ladetyper kan ha begrenset tilgjengelighet avhengig av ladeoperatør og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC Ladekontakt til BMW i4 eDrive35 (2024-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ladepunkt Maks. effekt Effekt Tid Hastighet
Veggkontakt (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 34t 30min 12 km/t
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 21t 30min 20 km/t
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 10t 45min 40 km/t
3-fase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7t 15min 59 km/t
3-fase 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 7t 15min 59 km/t

† = Begrenset av ombordladeren, bilen kan ikke lade raskere.

Hurtiglading (10 → 80 %)

Hurtiglading gjør det mulig å kjøre lengre ved å legge til så mye rekkevidde som mulig på kortest mulig tid. Ladeeffekten reduseres betydelig etter at batteriet har nådd 80% ladetilstand. Derfor overstiger en typisk hurtiglading sjelden 80% batterilading. Hurtigladingshastigheten til en elbil avhenger av laderen som brukes og den maksimale ladeeffekten bilen kan håndtere. Tabellen under viser alle detaljer for hurtiglading av BMW i4 eDrive35.

  • Maks. effekt: maksimal effekt levert av ladepunktet
  • Gj.sn. effekt: gjennomsnittlig effekt levert av ladepunktet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
  • Tid: tid som kreves for å lade fra 10 % til 80 %
  • Hastighet: gjennomsnittlig ladehastighet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC Ladekontakt til BMW i4 eDrive35 (2024-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ladepunkt Maks. effekt Gj.sn. effekt Tid Hastighet
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 66 min 270 km/t
CCS (100 kW DC) 100 kW 75 kW † 40 min 450 km/t
CCS (150 kW DC) 150 kW 90 kW † 33 min 540 km/t
CCS (175 kW DC) 175 kW 90 kW † 33 min 540 km/t
CCS (350 kW DC) 180 kW † 95 kW † 31 min 580 km/t

† = Begrenset av bilens ladeevne.

Langdistanse-egnethet

Hvor egnet en elbil er for langdistansekjøring avhenger ikke bare av rekkevidde. Hvor raskt bilen kan lades spiller nesten like stor rolle. Egnetheten avhenger av batterikapasitet, effektivitet og hurtiglading.

For å sammenligne biler enkelt, brukes en målemetode kalt «1-Stopp rekkevidde», som kombinerer disse faktorene og viser hvor langt bilen kommer med ett 15-minutters ladeopphold. Basert på dette gis en vurdering fra 0 til 5 stjerner. Resultatet vises i grafen under.

1-Stopp rekkevidde

+

5-stjerners vurdering

+

Revisjon av vurdering

+
BMW i4 eDrive35
3 / 5
0
1
2
3
4
5
368 km
3t 21min
15 min
195 km
1t 46min
318 km
2t 53min
15 min
168 km
1t 32min
486 km (4t 40min)
280 km
2t 33min
15 min
148 km
1t 21min
428 km (4t 9min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mildt Vær
563 km 1-Stopp Rekkevidde
Gjennomsnittlige Forhold
486 km 1-Stopp Rekkevidde
Kaldt Vær
428 km 1-Stopp Rekkevidde
Forrige modell
BMW i4 eDrive35
BMW i4 eDrive35

Modellen på denne siden er etterfølgeren til BMW i4 eDrive35, som var tilgjengelig for bestilling Nov 2022 - Mai 2024. 0% raskere akselerasjon, og var 0% mer energieffektiv..