Hjem » BMW » iX2 » BMW iX2 xDrive30

BMW iX2 xDrive30

Tilgjengelig for bestilling (Siden oktober 2023)

BMW-merket: modelloversikt og fakta BMW: innsikt i det norske bruktbilmarkedet iX2: alle varianter og fakta Brukeranmeldelser av BMW iX2 xDrive30

Nylig lagt ut til salgs

Leter du etter en BMW iX2? Her ser du hvilke eksemplarer som er lagt ut på Finn.no akkurat nå – og hvor aktivt modellen omsettes på bruktmarkedet.

Siste 24 timer 2 nye annonser

Siste 7 dager 8 nye annonser

Siste 30 dager 65 nye annonser

Siste 12 måneder 498 nye annonser

Sist lagt ut:

EP76486

2025 · 8 995 km · 507 505 kr

Se alle nylig solgte BMW iX2 →

Bruktmarkedsstatistikk

Elbil RADAR analyserer alle salgsdata for BMW iX2 og publiserer jevnlig oppdaterte markedsrapporter med prisutvikling, rekkevidde, selgerfordeling og mye mer.

Årsm.	Rekkevidde	Snittpr.	Trend
2024	417–448 km	507 443 kr	↓ −7,2%
2025	417–449 km	555 255 kr	↓ −6,9%
2026	417–449 km	568 536 kr	—

Selgerfordeling: 92,3 % forhandlere · 7,7 % privat

Selges med garanti: 93,3 %

Bruktmarkedsrapport for BMW iX2 →

Sjekk den elbilen du vurderer

Skriv inn registreringsnummeret og få en fullstendig rapport om elbilen – helt gratis.

Tekniske data fra Statens vegvesen
Eierhistorikk fra OFV
Heftelser fra Løsøreregisteret
Tidligere annonser og salgspriser
Produsentdata via VIN-dekoder
Og mye mer

Denne modellen er utgått av produksjon

En ny modell er tilgjengelig:

BMW iX2 xDrive30 (MY26)

Reell rekkevidde

mellom 275 - 560 km

Bykjøring – kaldt vær 370 km

Motorvei – kaldt vær 275 km

Blandet kjøring – kaldt vær 325 km

Bykjøring – mildt vær 560 km

Motorvei – mildt vær 360 km

Blandet kjøring – mildt vær 445 km

Rekkevidden er målt under ulike forhold: Kaldt vær = -10 °C med varmeapparat. Mildt vær = 23 °C med klimaanlegg. Motorvei = konstant 110 km/t. Faktisk rekkevidde vil variere med fart, kjørestil, vær og rute.

God for lange turer

2.5 / 5

Første etappe 281 km

Distanse til ladepause 0km

Andre etappe 134 km

Totaldistanse 415 km

Tid: første etappe 2t 33min

Ladetid 15 min

Tid: andre etappe 1t 13min

Totaltid 4t 1min

Klikk her for full analyse.

«God for lange turer» er en 5-stjerners vurdering som angir hvor godt egnet et kjøretøy er for lange turer. Vurderingen baseres på 1-Stopp-rekkevidden: den totale distansen kjøretøyet kan dekke med én ladestopp på 15 minutter.

Batteri

Nominell kapasitet 66.5 kWh

Batteritype Lithium-ion

Antall celler Ingen data

Arkitektur 400 V

Garantiperiode Ingen data

Garantikjørelengde Ingen data

Brukbar kapasitet 64.7 kWh

Katodemateriale Ingen data

Pakkekonfigurasjon Ingen data

Nominell spenning 286 V

Formfaktor Ingen data

Navn / referanse Ingen data

Lading

Hjemme / destinasjon

Ladekontakt Type 2

Plassering av kontakt Høyre side - bak

Ladeeffekt 11 kW AC

Ladetid (0->385 km) 7 timer

Ladehastighet 56 km/t

Hurtiglading

Ladekontakt CCS

Plassering av kontakt Høyre side - bak

Maks ladeeffekt 128 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %) 94 kW DC

Ladetid (38->308 km) 30 min

Ladehastighet 530 km/t

Støtter Autocharge Ja

Plug & Charge

Støtter Plug & Charge Nei

Støttet protokoll -

Batteriforvarming

Forvarming mulig Ja

Automatisk forvarming via navigasjon Ja

Ytelse

Akselerasjon 0–100 km/t 5.6 sek

Toppfart 180 km/t

Elektrisk rekkevidde 385 km

Total effekt 230 kW (313 PS)

Totalt dreiemoment 494 Nm

Drivhjul Firehjulsdrift

Toveis lading (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Støtter V2L Nei

Uttak utvendig -

Maks uteffekt -

Uttak innvendig -

Vehicle-to-Home (V2H)

Støtter V2H via AC Nei

Støtter V2H via DC Nei

Maks uteffekt via AC -

Maks uteffekt via DC -

Maks uteffekt -

Vehicle-to-Grid (V2G)

Støtter V2G via AC Nei

Støtter V2G via DC Nei

Maks uteffekt via AC -

Maks uteffekt via DC -

Maks uteffekt -

Energiforbruk

EVDB-rekkevidde i praksis

Rekkevidde 385 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Faktisk forbruk 168 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.9 l/100km

WLTP-verdier (TEL – laveste vekt)

Rekkevidde 449 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 163 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.8 l/100km

Reelt forbruk 144 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.6 l/100km

WLTP-verdier (TEH – høyeste vekt)

Rekkevidde 417 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 171 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.9 l/100km

Reelt forbruk 155 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.7 l/100km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Oppgitt» = offisielle tall publisert av produsenten. Oppgitt forbruk og drivstoffekvivalens inkluderer ladetap.
«Reelt» = beregnet energiforbruk fra batteriet brukt til fremdrift og ombord-systemer.

Reelt energiforbruk

mellom 116 - 235 Wh/km

Bykjøring – kaldt vær 175 Wh/km

Motorvei – kaldt vær 235 Wh/km

Blandet kjøring – kaldt vær 199 Wh/km

Bykjøring – mildt vær 116 Wh/km

Motorvei – mildt vær 180 Wh/km

Blandet kjøring – mildt vær 145 Wh/km

Indikasjon på rekkevidde i virkelige situasjoner under forskjellige forhold. Kaldt vær: "verste tilfelle" basert på -10 °C og bruk av varmeapparat. Mildt vær: "beste tilfelle" basert på 23 °C og uten bruk av klimaanlegg. For "Motorvei"-tallene antas en konstant hastighet på 110 km/t. Den faktiske rekkevidden vil variere avhengig av fart, kjørestil, vær- og ruteforhold.

Dimensjoner og vekt

Lengde 4554 mm

Bredde 1845 mm

Bredde med speil 2104 mm

Høyde 1560 mm

Akselavstand 2692 mm

Egenvekt 2095 kg

Tillatt totalvekt 2605 kg

Maks nyttelast 585 kg

Bagasjeromsvolum 525 L

Maks bagasjeromsvolum 1400 L

Bagasjerom foran 0 L

Taklast 75 kg

Tilhengerfeste mulig Ja

Tilhengervekt uten brems 750 kg

Tilhengervekt med brems 1200 kg

Maks vertikallast 80 kg

Vekttest (av Bjørn Nyland)

Målt vekt 2180 kg

Vekt foran 1080 kg

Vekt bak 1100 kg

Vektfordeling (foran/bak) 50% / 50%

Diverse

Seter 5 personer

Isofix Ingen data

Snuradius 11.9 m

Plattform BMW FAAR

Egen elbilplattform Nei

Karosseritype SUV

Segment JC - Medium

Takrails Ja

Varmepumpe Ja

Varmepumpe som standardutstyr Ja

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Lading kan gjøres ved å bruke en vanlig veggkontakt eller en ladestasjon. Offentlig lading skjer alltid via ladestasjon. Hvor raskt elbilen kan lade, avhenger av ladestasjonen (ladeutstyr med kabel og kontakter) som brukes og den maksimale ladekapasiteten til elbilen. Tabellen nedenfor viser alle tilgjengelige ladealternativer for BMW iX2 xDrive30. Hvert alternativ viser hvor raskt batteriet kan lades fra tomt til fullt.

Norge

I Norge er både 1-fase og 3-fase tilkoblinger vanlig, men 3-fase er mest utbredt i offentlige og private ladepunkter. Tabellen nedenfor viser alle mulige ladealternativer for BMW iX2 xDrive30, men enkelte ladetyper kan ha begrenset tilgjengelighet avhengig av ladeoperatør og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Hastighet
Standard 11.0 kW ombordlader
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33t 15min	12 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20t 45min	19 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10t 30min	37 km/t
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 timer	55 km/t
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 timer	55 km/t
Valgfri 22.0kW ombordlader
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33t 15min	12 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20t 45min	19 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10t 30min	37 km/t
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 timer	55 km/t
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	3t 30min	110 km/t

† = Begrenset av ombordladeren, bilen kan ikke lade raskere.

Hurtiglading (10 → 80 %)

Hurtiglading gjør det mulig å kjøre lengre ved å legge til så mye rekkevidde som mulig på kortest mulig tid. Ladeeffekten reduseres betydelig etter at batteriet har nådd 80% ladetilstand. Derfor overstiger en typisk hurtiglading sjelden 80% batterilading. Hurtigladingshastigheten til en elbil avhenger av laderen som brukes og den maksimale ladeeffekten bilen kan håndtere. Tabellen under viser alle detaljer for hurtiglading av BMW iX2 xDrive30.

Maks. effekt: maksimal effekt levert av ladepunktet
Gj.sn. effekt: gjennomsnittlig effekt levert av ladepunktet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
Tid: tid som kreves for å lade fra 10 % til 80 %
Hastighet: gjennomsnittlig ladehastighet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gj.sn. effekt	Tid	Hastighet
CCS (50 kW DC)	40 kW †	39 kW †	73 min	220 km/t
CCS (150 kW DC)	128 kW †	94 kW †	30 min	530 km/t

† = Begrenset av bilens ladeevne.

Langdistanse-egnethet

Hvor egnet en elbil er for langdistansekjøring avhenger ikke bare av rekkevidde. Hvor raskt bilen kan lades spiller nesten like stor rolle. Egnetheten avhenger av batterikapasitet, effektivitet og hurtiglading.

For å sammenligne biler enkelt, brukes en målemetode kalt «1-Stopp rekkevidde», som kombinerer disse faktorene og viser hvor langt bilen kommer med ett 15-minutters ladeopphold. Basert på dette gis en vurdering fra 0 til 5 stjerner. Resultatet vises i grafen under.

1-Stopp rekkevidde

5-stjerners vurdering

Revisjon av vurdering

BMW iX2 xDrive30

2.5 / 5

324 km

2t 56min

15 min

155 km

1t 24min

281 km

2t 33min

15 min

134 km

1t 13min

415 km (4t 1min)

248 km

2t 15min

15 min

118 km

1t 5min

366 km (3t 35min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt Vær

478 km 1-Stopp Rekkevidde

Gjennomsnittlige Forhold

415 km 1-Stopp Rekkevidde

Kaldt Vær

366 km 1-Stopp Rekkevidde

0	mindre enn 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mer enn 700 km

BMW iX2 xDrive30

Nylig lagt ut til salgs

Bruktmarkedsstatistikk

Sjekk den elbilen du vurderer

Denne modellen er utgått av produksjon

Reell rekkevidde

God for lange turer

Batteri