Hjem » BMW » i7 » BMW i7 xDrive60

BMW i7 xDrive60

Tilgjengelig for bestilling (Siden november 2022)

BMW-merket: modelloversikt og fakta BMW: innsikt i det norske bruktbilmarkedet i7: alle varianter og fakta Brukeranmeldelser av BMW i7 xDrive60

Nylig lagt ut til salgs

Leter du etter en BMW i7? Her ser du hvilke eksemplarer som er lagt ut på Finn.no akkurat nå – og hvor aktivt modellen omsettes på bruktmarkedet.

Siste 24 timer 0 nye annonser

Siste 7 dager 1 nye annonser

Siste 30 dager 9 nye annonser

Siste 12 måneder 75 nye annonser

Sist lagt ut:

EE72553

2023 · 19 294 km · 999 900 kr

Se alle nylig solgte BMW i7 →

Bruktmarkedsstatistikk

Elbil RADAR analyserer alle salgsdata for BMW i7 og publiserer jevnlig oppdaterte markedsrapporter med prisutvikling, rekkevidde, selgerfordeling og mye mer.

Årsm.	Rekkevidde	Snittpr.	Trend
2023	590–625 km	1 020 227 kr	↓ −7,4%
2024	590–624 km	1 207 833 kr	—
2025	488–590 km	1 632 000 kr	—

Selgerfordeling: 93,7 % forhandlere · 6,3 % privat

Selges med garanti: 93,8 %

Bruktmarkedsrapport for BMW i7 →

Sjekk den elbilen du vurderer

Skriv inn registreringsnummeret og få en fullstendig rapport om elbilen – helt gratis.

Tekniske data fra Statens vegvesen
Eierhistorikk fra OFV
Heftelser fra Løsøreregisteret
Tidligere annonser og salgspriser
Produsentdata via VIN-dekoder
Og mye mer

Denne modellen er utgått av produksjon

En ny modell er tilgjengelig:

BMW i7 60 xDrive (MY27)

Reell rekkevidde

mellom 375 - 715 km

Bykjøring – kaldt vær 490 km

Motorvei – kaldt vær 375 km

Blandet kjøring – kaldt vær 430 km

Bykjøring – mildt vær 715 km

Motorvei – mildt vær 480 km

Blandet kjøring – mildt vær 580 km

Rekkevidden er målt under ulike forhold: Kaldt vær = -10 °C med varmeapparat. Mildt vær = 23 °C med klimaanlegg. Motorvei = konstant 110 km/t. Faktisk rekkevidde vil variere med fart, kjørestil, vær og rute.

God for lange turer

3.5 / 5

Første etappe 379 km

Distanse til ladepause 0km

Andre etappe 185 km

Totaldistanse 564 km

Tid: første etappe 3t 27min

Ladetid 15 min

Tid: andre etappe 1t 41min

Totaltid 5t 23min

Klikk her for full analyse.

«God for lange turer» er en 5-stjerners vurdering som angir hvor godt egnet et kjøretøy er for lange turer. Vurderingen baseres på 1-Stopp-rekkevidden: den totale distansen kjøretøyet kan dekke med én ladestopp på 15 minutter.

Batteri

Nominell kapasitet 105.7 kWh

Batteritype Lithium-ion

Antall celler Ingen data

Arkitektur 400 V

Garantiperiode Ingen data

Garantikjørelengde Ingen data

Brukbar kapasitet 101.7 kWh

Katodemateriale Ingen data

Pakkekonfigurasjon Ingen data

Nominell spenning 376 V

Formfaktor Ingen data

Navn / referanse Ingen data

Lading

Hjemme / destinasjon

Ladekontakt Type 2

Plassering av kontakt Høyre side - bak

Ladeeffekt 11 kW AC

Ladetid (0->510 km) 11 timer

Ladehastighet 47 km/t

Hurtiglading

Ladekontakt CCS

Plassering av kontakt Høyre side - bak

Maks ladeeffekt 200 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %) 159 kW DC

Ladetid (51->408 km) 28 min

Ladehastighet 760 km/t

Støtter Autocharge Nei

Plug & Charge

Støtter Plug & Charge Ja

Støttet protokoll ISO 15118-2 & -20

Batteriforvarming

Forvarming mulig Ja

Automatisk forvarming via navigasjon Ja

Ytelse

Akselerasjon 0–100 km/t 4.7 sek

Toppfart 240 km/t

Elektrisk rekkevidde 510 km

Total effekt 400 kW (544 PS)

Totalt dreiemoment 745 Nm

Drivhjul Firehjulsdrift

Toveis lading (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Støtter V2L Nei

Uttak utvendig -

Maks uteffekt -

Uttak innvendig -

Vehicle-to-Home (V2H)

Støtter V2H via AC Nei

Støtter V2H via DC Nei

Maks uteffekt via AC -

Maks uteffekt via DC -

Maks uteffekt -

Vehicle-to-Grid (V2G)

Støtter V2G via AC Nei

Støtter V2G via DC Nei

Maks uteffekt via AC -

Maks uteffekt via DC -

Maks uteffekt -

Energiforbruk

EVDB-rekkevidde i praksis

Rekkevidde 510 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Faktisk forbruk 199 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.2 l/100km

WLTP-verdier (TEL – laveste vekt)

Rekkevidde 625 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 184 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.1 l/100km

Reelt forbruk 163 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.8 l/100km

WLTP-verdier (TEH – høyeste vekt)

Rekkevidde 590 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 196 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.2 l/100km

Reelt forbruk 172 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.9 l/100km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Oppgitt» = offisielle tall publisert av produsenten. Oppgitt forbruk og drivstoffekvivalens inkluderer ladetap.
«Reelt» = beregnet energiforbruk fra batteriet brukt til fremdrift og ombord-systemer.

Reelt energiforbruk

mellom 142 - 271 Wh/km

Bykjøring – kaldt vær 208 Wh/km

Motorvei – kaldt vær 271 Wh/km

Blandet kjøring – kaldt vær 237 Wh/km

Bykjøring – mildt vær 142 Wh/km

Motorvei – mildt vær 212 Wh/km

Blandet kjøring – mildt vær 175 Wh/km

Indikasjon på rekkevidde i virkelige situasjoner under forskjellige forhold. Kaldt vær: "verste tilfelle" basert på -10 °C og bruk av varmeapparat. Mildt vær: "beste tilfelle" basert på 23 °C og uten bruk av klimaanlegg. For "Motorvei"-tallene antas en konstant hastighet på 110 km/t. Den faktiske rekkevidden vil variere avhengig av fart, kjørestil, vær- og ruteforhold.

Dimensjoner og vekt

Lengde 5391 mm

Bredde 1950 mm

Bredde med speil 2192 mm

Høyde 1544 mm

Akselavstand 3215 mm

Egenvekt 2715 kg

Tillatt totalvekt 3250 kg

Maks nyttelast 610 kg

Bagasjeromsvolum 500 L

Maks bagasjeromsvolum 500 L

Bagasjerom foran Ingen data

Taklast 0 kg

Tilhengerfeste mulig Ja

Tilhengervekt uten brems 750 kg

Tilhengervekt med brems 2000 kg

Maks vertikallast 80 kg

Vekttest (av Bjørn Nyland)

Målt vekt 2770 kg

Vekt foran 1350 kg

Vekt bak 1420 kg

Vektfordeling (foran/bak) 49% / 51%

Diverse

Seter 5 personer

Isofix Ingen data

Snuradius 12.3 m

Plattform BMW CLAR

Egen elbilplattform Nei

Karosseritype Sedan

Segment F - Luxury

Takrails Nei

Varmepumpe Ja

Varmepumpe som standardutstyr Ja

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Lading kan gjøres ved å bruke en vanlig veggkontakt eller en ladestasjon. Offentlig lading skjer alltid via ladestasjon. Hvor raskt elbilen kan lade, avhenger av ladestasjonen (ladeutstyr med kabel og kontakter) som brukes og den maksimale ladekapasiteten til elbilen. Tabellen nedenfor viser alle tilgjengelige ladealternativer for BMW i7 xDrive60. Hvert alternativ viser hvor raskt batteriet kan lades fra tomt til fullt.

Norge

I Norge er både 1-fase og 3-fase tilkoblinger vanlig, men 3-fase er mest utbredt i offentlige og private ladepunkter. Tabellen nedenfor viser alle mulige ladealternativer for BMW i7 xDrive60, men enkelte ladetyper kan ha begrenset tilgjengelighet avhengig av ladeoperatør og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Hastighet
Standard 11.0 kW ombordlader
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	52t 15min	10 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	32t 30min	16 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	16t 15min	31 km/t
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 timer	46 km/t
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	11 timer	46 km/t
Valgfri 22.0kW ombordlader *
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	52t 15min	10 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	32t 30min	16 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	16t 15min	31 km/t
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 timer	46 km/t
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5t 30min	93 km/t

† = Begrenset av ombordladeren, bilen kan ikke lade raskere.

Hurtiglading (10 → 80 %)

Hurtiglading gjør det mulig å kjøre lengre ved å legge til så mye rekkevidde som mulig på kortest mulig tid. Ladeeffekten reduseres betydelig etter at batteriet har nådd 80% ladetilstand. Derfor overstiger en typisk hurtiglading sjelden 80% batterilading. Hurtigladingshastigheten til en elbil avhenger av laderen som brukes og den maksimale ladeeffekten bilen kan håndtere. Tabellen under viser alle detaljer for hurtiglading av BMW i7 xDrive60.

Maks. effekt: maksimal effekt levert av ladepunktet
Gj.sn. effekt: gjennomsnittlig effekt levert av ladepunktet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
Tid: tid som kreves for å lade fra 10 % til 80 %
Hastighet: gjennomsnittlig ladehastighet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gj.sn. effekt	Tid	Hastighet
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	90 min	230 km/t
CCS (150 kW DC)	150 kW	135 kW †	33 min	640 km/t
CCS (300 kW DC)	200 kW †	159 kW †	28 min	760 km/t

† = Begrenset av bilens ladeevne.

Langdistanse-egnethet

Hvor egnet en elbil er for langdistansekjøring avhenger ikke bare av rekkevidde. Hvor raskt bilen kan lades spiller nesten like stor rolle. Egnetheten avhenger av batterikapasitet, effektivitet og hurtiglading.

For å sammenligne biler enkelt, brukes en målemetode kalt «1-Stopp rekkevidde», som kombinerer disse faktorene og viser hvor langt bilen kommer med ett 15-minutters ladeopphold. Basert på dette gis en vurdering fra 0 til 5 stjerner. Resultatet vises i grafen under.

1-Stopp rekkevidde

5-stjerners vurdering

Revisjon av vurdering

BMW i7 xDrive60

3.5 / 5

432 km

3t 55min

15 min

211 km

1t 55min

379 km

3t 27min

15 min

185 km

1t 41min

564 km (5t 23min)

338 km

3t 4min

15 min

165 km

1t 30min

503 km (4t 49min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt Vær

643 km 1-Stopp Rekkevidde

Gjennomsnittlige Forhold

564 km 1-Stopp Rekkevidde

Kaldt Vær

503 km 1-Stopp Rekkevidde

0	mindre enn 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mer enn 700 km

BMW i7 xDrive60

Nylig lagt ut til salgs

Bruktmarkedsstatistikk

Sjekk den elbilen du vurderer

Denne modellen er utgått av produksjon

Reell rekkevidde

God for lange turer

Batteri