Elbil RADAR
Kifasiri cha VIN
Renault
Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh

Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh

Inapatikana (Tangu Machi 2026)

Vipimo vya gari la umeme (EV) · 2025–2026 · FRONT · 27.5 kWh

Vipimo muhimu

Bei ya uzinduzi barani Ulaya

€19 990

Betri

27.5 kWh

Umbali halisi

kati ya 130 na 285 km

Matumizi

149 Wh/km

Mfumo wa uendeshaji

Uendeshaji wa magurudumu ya mbele

Kuchaji haraka

50 kW

Kuongeza kasi

12.1 s

Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Gharama za uendeshaji

Fungua kikokotoo kamili

Umbali wa mwaka14,000 km

Umbali wa safari300 km

Bei ya umeme wa nyumbaniKsh 30/kWh

Uwiano wa kuchaji nyumbani

Bei ya mafutaKsh 176/l

Gharama ya kuchaji

kwa mwezi

Ksh 5,533

kwa mwaka

Ksh 66,394

kwa kila km 100

Ksh 474

chaji kamili nyumbani

Ksh 908

Ikijumuisha upotevu wa kuchaji ~10%

Gharama ya safari · 300 km

nishati iliyotumika

48.6 kWh

gharama (EV)

Ksh 2,321

vituo vya kuchaji

Akiba ya safari hii ikilinganishwa na gari lenye injini ya mwako wa ndani

Ksh 741

Ikilinganishwa na gari lenye injini ya mwako wa ndani Renault Twingo TCe 90 Badilisha modeli

akiba kwa mwaka

Ksh 76,518

kwa miaka 5

Ksh 382,592

EV kwa kila km 100

Ksh 474

mshindani kwa kila km 100

Ksh 1,021

Fungua kikokotoo kamili

Umbali halisi

kati ya 130 na 285 km

Kuendesha mjini – hali ya baridi180 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi130 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi155 km

Kuendesha mjini – hali ya wastani285 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani170 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani215 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

0 / 5

Sehemu ya kwanza132 km

Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km

Sehemu ya pili60 km

Umbali wote193 km

Muda wa sehemu ya kwanza1 saa 12 dakika

Muda wa kuchaji15 dakika

Muda wa sehemu ya pili33 dakika

Muda wote2 saa 0 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina29.0 kWh

Aina ya betriLithium-ion

Idadi ya seliHakuna data

Muundo400 V

Kipindi cha dhamana8 miaka

Umbali wa dhamana160,000 km

Uwezo unaoweza kutumika27.5 kWh

Nyenzo ya cathodeLFP

Mpangilio wa pakitiHakuna data

Volti ya jinaHakuna data

UmboPouch

Jina / rejeaHakuna data

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 2

Mahali pa mlangoUpande wa kulia - mbele

Nguvu ya kuchaji6.6 kW AC

Muda wa kuchaji (0->185 km) 5 saa

Kasi ya kuchaji38 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiCCS

Mahali pa mlangoUpande wa kulia - mbele

Nguvu ya juu ya kuchaji50 kW DC

Nguvu ya kuchaji (10–80%)40 kW DC

Muda wa kuchaji —

Kasi ya kuchaji250 km/h

Autocharge inaungwa mkonoHakuna data

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoHakuna data

Itifaki inayoungwa mkonoHakuna data

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaNdiyo

Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazajiNdiyo

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h12.1 sekunde

Kasi ya juu130 km/h

Umbali wa umeme185 km

Nguvu jumla60 kW (82 PS)

Torque jumla175 Nm

Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu ya mbele

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoNdiyo

Soketi za njeHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa3.7 kW AC

Soketi za ndaniHaitumiki

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoNdiyo

V2H kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—

Nguvu ya juu ya kutoaHakuna data

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoNdiyo

V2G kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—

Nguvu ya juu ya kutoaHakuna data

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali185 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi halisi149 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.7 l/100 km

Thamani za WLTP (TEL – uzito wa chini kabisa)

Umbali263 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa122 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa1.4 l/100 km

Matumizi halisi105 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.2 l/100 km

Thamani za WLTP (TEH – uzito wa juu kabisa)

Umbali251 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa136 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa1.5 l/100 km

Matumizi halisi110 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.2 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 96 na 212 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya baridi153 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi212 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi177 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya wastani96 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani162 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani128 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Vipimo na uzito

Urefu3789 mm

Upana1720 mm

Upana pamoja na viooHakuna data

Kimo1491 mm

Umbali kati ya magurudumu2493 mm

Uzito wa gari tupu1275 kg

Uzito jumla wa gari1595 kg

Mzigo wa juu395 kg

Ujazo wa mizigo360 L

Ujazo wa juu wa mizigo1000 L

Buti ya mbele0 L

Mzigo wa paa0 kg

Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaHapana

Uwezo wa kuvuta bila breki0 kg

Uwezo wa kuvuta kwa breki0 kg

Mzigo wima wa juu0 kg

Mengineyo

Viti4 viti

IsofixNdiyo, 2 viti

Mzunguko wa kugeukaHakuna data

JukwaaAmpR Small

Jukwaa maalum la EVNdiyo

Aina ya mwiliHatchback

SehemuA - Mini

Reli za paaHapana

Pampu ya jotoHapana

Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaHaitumiki

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh, lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu	Muda	Kasi
Standard 6.6 kW Chaja ya ndani ya gari
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	14 saa 15 dakika	13 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	8 saa 45 dakika	21 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	5 saa	37 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	8 saa 45 dakika	21 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	5 saa	37 km/h
Hiari 11.0kW Chaja ya ndani ya gari *
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	14 saa 15 dakika	13 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	8 saa 45 dakika	21 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	4 saa 30 dakika	41 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	3 saa	62 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	3 saa	62 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Kuchaji haraka hutumika kwa safari ndefu na vituo vifupi vya kuchaji. Kasi halisi hutegemea nguvu ya chaja, joto la betri, kiwango cha chaji, maandalizi ya betri na mkondo wa kuchaji wa gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kawaida za kuchaji haraka 10–80 % kwa Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh pale data inapopatikana.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu ya wastani	Muda	Kasi
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	30 dakika	250 km/h
CCS (150 kW DC)	50 kW †	40 kW †	30 dakika	250 km/h
CCS (350 kW DC)	50 kW †	40 kW †	30 dakika	250 km/h
CCS (500 kW DC)	50 kW †	40 kW †	30 dakika	250 km/h

† = Imezuiwa na uwezo wa juu wa kuchaji DC wa gari.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh

0 / 5

153 km

1 saa 23 dakika

15 dakika

69 km

38 dakika

132 km

1 saa 12 dakika

15 dakika

60 km

33 dakika

193 km (2 saa 0 dakika)

117 km

1 saa 4 dakika

15 dakika

53 km

29 dakika

170 km (1 saa 48 dakika)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Hali ya wastani

222 km Umbali wa kituo kimoja

Hali za kawaida

193 km Umbali wa kituo kimoja

Hali ya baridi

170 km Umbali wa kituo kimoja

0	chini ya 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	zaidi ya 700 km

Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh

Vipimo muhimu

Gharama za uendeshaji

Gharama ya kuchaji

Gharama ya safari · 300 km

Ikilinganishwa na gari lenye injini ya mwako wa ndani Renault Twingo TCe 90 Badilisha modeli

Umbali halisi

Ufaafu kwa safari ndefu

Betri

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Kuchaji haraka

Plug & Charge

Kuandaa betri mapema

Utendaji

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Thamani za WLTP (TEL – uzito wa chini kabisa)

Thamani za WLTP (TEH – uzito wa juu kabisa)

Matumizi halisi ya nishati

Vipimo na uzito

Mengineyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Norwei

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Ufaafu kwa safari ndefu

Mtindo wa kuendesha

Makadirio

Viwango vya nyota mwaka 2026

Marekebisho ya kila mwaka

Umbali wa kituo kimoja