Elbil RADAR
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Renault
Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh

Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh

Disponible (Desde marzo de 2026)

Especificaciones del vehículo eléctrico · 2025–2026 · FRONT · 27.5 kWh

Especificaciones clave

Precio de lanzamiento en Europa

€19 990

Batería

27.5 kWh

Autonomía real

entre 130 y 285 km

Consumo

149 Wh/km

Tracción

Tracción delantera

Carga rápida

50 kW

Aceleración

12.1 s

Compara esta versión con otros modelos eléctricos por autonomía, batería, carga, desempeño y más.

Costos de uso

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Kilometraje anual15,000 km

Distancia del viaje300 km

Precio de la electricidad en casa$1.6/kWh

Proporción de carga en casa

Precio del combustible$24.5/l

Costo de carga

al mes

$443

al año

$5,320

por 100 km

$35.47

carga completa en casa

$48.4

Incl. pérdidas estimadas del 10% durante la carga

Costo del viaje · 300 km

energía consumida

48.6 kWh

costo (eléctrico)

$265

paradas de carga

Ahorro en este viaje frente a un auto de combustión

$162

Comparado con un auto de combustión Renault Twingo TCe 90 Cambiar de modelo

ahorro al año

$15,994

en 5 años

$79,972

eléctrico por 100 km

$35.47

rival por 100 km

$142

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Autonomía real

entre 130 y 285 km

Ciudad – clima frío180 km

Carretera – clima frío130 km

Manejo mixto – clima frío155 km

Ciudad – clima templado285 km

Carretera – clima templado170 km

Manejo mixto – clima templado215 km

La autonomía se mide en distintas condiciones: clima frío = -10 °C con calefacción. Clima templado = 23 °C con aire acondicionado. Carretera = velocidad constante de 110 km/h. La autonomía real variará según la velocidad, el estilo de manejo, el clima y la ruta.

Aptitud para viajes largos

0 / 5

Primer tramo132 km

Distancia hasta la parada de carga0 km

Segundo tramo60 km

Distancia total193 km

Tiempo del primer tramo1 h 12 min

Tiempo de carga15 min

Tiempo del segundo tramo33 min

Tiempo total2 h 0 min

Ver el análisis completo .

La aptitud para viajes largos es una calificación de 5 estrellas que indica qué tan adecuado es el vehículo para viajes largos. La evaluación se basa en la autonomía con una parada: la distancia total que el vehículo puede recorrer con una parada de carga de 15 minutos.

Batería

Capacidad nominal29.0 kWh

Tipo de bateríaIon-litio

Número de celdasSin datos

Arquitectura400 V

Periodo de garantía8 años

Kilometraje cubierto por la garantía160,000 km

Capacidad utilizable27.5 kWh

Material del cátodoLFP

Configuración del paquete de bateríasSin datos

Voltaje nominalSin datos

FormatoPouch

Nombre / referenciaSin datos

Carga

Casa / destino

Puerto de cargaTipo 2

Ubicación del puertoLado derecho - delantero

Potencia de carga6.6 kW AC

Tiempo de carga (0->185 km) 5 h

Velocidad de carga38 km/h

Carga rápida

Puerto de cargaCCS

Ubicación del puertoLado derecho - delantero

Potencia máxima de carga50 kW DC

Potencia de carga (10–80 %)40 kW DC

Tiempo de carga —

Velocidad de carga250 km/h

Compatible con AutochargeSin datos

Plug & Charge

Compatible con Plug & ChargeSin datos

Protocolo compatibleSin datos

Preacondicionamiento de la batería

Preacondicionamiento posibleSí

Preacondicionamiento automático mediante navegaciónSí

Desempeño

Aceleración 0–100 km/h12.1 s

Velocidad máxima130 km/h

Autonomía eléctrica185 km

Potencia total60 kW (82 CV)

Torque total175 Nm

Sistema de propulsiónTracción delantera

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleSí

Tomacorriente(s) exterior(es)No aplicable

Potencia máxima de salida3.7 kW AC

Tomacorriente(s) interior(es)No aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

Compatible con V2H por ACSí

Compatible con V2H por DCNo

Potencia máxima de salida por AC—

Potencia máxima de salida por DC—

Potencia máxima de salidaSin datos

Vehicle-to-Grid (V2G)

Compatible con V2G por ACSí

Compatible con V2G por DCNo

Potencia máxima de salida por AC—

Potencia máxima de salida por DC—

Potencia máxima de salidaSin datos

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Autonomía185 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo real149 Wh/km

Equivalente de combustible real1.7 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Autonomía263 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologado122 Wh/km

Equivalente de combustible homologado1.4 l/100 km

Consumo real105 Wh/km

Equivalente de combustible real1.2 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Autonomía251 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologado136 Wh/km

Equivalente de combustible homologado1.5 l/100 km

Consumo real110 Wh/km

Equivalente de combustible real1.2 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
"Homologado" = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo homologado y la equivalencia de combustible incluyen pérdidas de carga.
"Real" = uso de energía calculado desde la batería para la propulsión y los sistemas del vehículo.

Consumo de energía real

entre 96 y 212 Wh/km

Ciudad – clima frío153 Wh/km

Carretera – clima frío212 Wh/km

Manejo mixto – clima frío177 Wh/km

Ciudad – clima templado96 Wh/km

Carretera – clima templado162 Wh/km

Manejo mixto – clima templado128 Wh/km

Indicación del consumo real en distintas condiciones. El clima frío se basa en -10 °C y uso de calefacción. El clima templado se basa en 23 °C y sin uso de aire acondicionado. Las cifras de carretera asumen una velocidad constante de 110 km/h. El consumo real varía según la velocidad, el estilo de manejo, el clima y las condiciones de la ruta.

Dimensiones y peso

Longitud3789 mm

Ancho1720 mm

Ancho con espejosSin datos

Altura1491 mm

Distancia entre ejes2493 mm

Peso en vacío1275 kg

Peso bruto del vehículo1595 kg

Carga útil máxima395 kg

Volumen de carga360 L

Volumen máximo de carga1000 L

Compartimento delantero0 L

Carga de techo0 kg

Enganche para remolque posibleNo

Capacidad de remolque sin frenos0 kg

Capacidad de remolque con freno0 kg

Carga vertical máxima0 kg

Varios

Asientos4 asientos

IsofixSí, 2 asientos

Diámetro de giroSin datos

PlataformaAmpR Small

Plataforma dedicada para vehículos eléctricosSí

Tipo de carroceríaHatchback

SegmentoA - Mini

Barras de techoNo

Bomba de calorNo

Bomba de calor de serieNo aplicable

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

La carga puede realizarse desde un tomacorriente de pared común o desde una estación de carga dedicada. La carga AC pública siempre se realiza mediante una estación de carga. La rapidez con la que puede cargar el vehículo depende del equipo de carga, el cable, el conector y la capacidad del cargador integrado. La tabla siguiente muestra las opciones de carga disponibles para Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh desde batería vacía hasta batería llena.

Noruega

En Noruega se utilizan conexiones AC monofásicas y trifásicas, y la carga trifásica es habitual en puntos de carga privados y públicos. La tabla siguiente muestra las posibles opciones de carga para Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh, aunque la disponibilidad puede variar según el operador de carga, la instalación y la región.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia	Tiempo	Velocidad de carga
Standard 6.6 kW Cargador integrado
Tomacorriente doméstico (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	14 h 15 min	13 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	8 h 45 min	21 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	5 h	37 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	8 h 45 min	21 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	5 h	37 km/h
Opcional 11.0kW Cargador integrado *
Tomacorriente doméstico (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	14 h 15 min	13 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	8 h 45 min	21 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	4 h 30 min	41 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	3 h	62 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	3 h	62 km/h

† = Limitado por el cargador integrado; el vehículo no puede cargar más rápido que esto.

Carga rápida (10 → 80 %)

La carga rápida se utiliza en viajes largos y paradas breves. La velocidad real depende de la potencia del cargador, la temperatura de la batería, el estado de carga, el preacondicionamiento de la batería y la curva de carga del vehículo. La tabla siguiente muestra opciones típicas de carga rápida 10–80 % para Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh, cuando hay datos disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia media	Tiempo	Velocidad de carga
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	30 min	250 km/h
CCS (150 kW DC)	50 kW †	40 kW †	30 min	250 km/h
CCS (350 kW DC)	50 kW †	40 kW †	30 min	250 km/h
CCS (500 kW DC)	50 kW †	40 kW †	30 min	250 km/h

† = Limitado por la capacidad máxima de carga DC del vehículo.

Aptitud para viajes largos

La aptitud para viajes largos no depende solo de la autonomía. La velocidad de carga es casi igual de importante. La capacidad de la batería, la eficiencia y el desempeño de carga rápida determinan en conjunto qué tan útil es un vehículo eléctrico en viajes largos.

Para facilitar la comparación entre vehículos, Elbil RADAR utiliza un método llamado "autonomía con 1 parada". Combina la autonomía de manejo y el desempeño de carga, y estima hasta dónde puede viajar el vehículo con una parada de carga de 15 minutos. El resultado se convierte en una calificación de 0 a 5 estrellas.

Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh

0 / 5

153 km

1 h 23 min

15 min

69 km

38 min

132 km

1 h 12 min

15 min

60 km

33 min

193 km (2 h 0 min)

117 km

1 h 4 min

15 min

53 km

29 min

170 km (1 h 48 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima templado

222 km Autonomía con 1 parada

Condiciones promedio

193 km Autonomía con 1 parada

Clima frío

170 km Autonomía con 1 parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	más de 700 km

Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh

Especificaciones clave

Costos de uso

Costo de carga

Costo del viaje · 300 km

Comparado con un auto de combustión Renault Twingo TCe 90 Cambiar de modelo

Autonomía real

Aptitud para viajes largos

Batería

Carga

Casa / destino

Carga rápida

Plug & Charge

Preacondicionamiento de la batería

Desempeño

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Consumo de energía real

Dimensiones y peso

Varios

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

Noruega

Carga rápida (10 → 80 %)

Aptitud para viajes largos

Patrón de manejo

Supuestos

Umbrales de estrellas en 2026

Revisión anual

Autonomía con 1 parada