Tesla har pålagt ansatte ved Gigafactory i Grünheide tre obligatoriske spesialskift i september, med mål om å løfte ukesproduksjonen til 7.500 Model Y innen midten av oktober. Det fremgår av et internt e-postbrev fra fabrikkledelsen, som det tyske næringslivsavisen Handelsblatt har fått innsyn i.
Tre skift, to uker, ett mål
I e-posten skriver «Giga Berlin Leadership Team» at datoene er avtalt med arbeidsutvalget. Tre skift er satt opp: nattskift fredag 18. september, tidligskift lørdag 19. september og nattskift fredag 25. september. Fabrikkens tre skiftgrupper — Blue, Red og Silver — er alle berørt én gang hver. Skiftene dekker «hele kjøretøyproduksjonen inkludert alle støttefunksjoner». Drive Unit, Battery og Cell-avdelingene er holdt utenfor.
Per i dag produserer fabrikken færre enn 6.500 Model Y per uke. Med to ekstraskift i uken som starter 14. september og ett i uken etter, anslår Handelsblatt at fabrikken i sin sterkeste uke kan nå 7.100 til 7.300 biler — fortsatt litt under 7.500-målet.
Teslas vekstplaner for Grünheide — inkludert celleproduksjon fra 2027 og langsiktige kapasitetsambisjoner — er tidligere omtalt på Elbil RADAR.
Syklustiden er nesten i mål — volumet henger etter
Fabrikkdirektør André Thierig la i juni frem en plan om å kutte syklustiden per stasjon fra rundt 80 sekunder via 60 til 45 sekunder, og samtidig øke ukesvolum fra 5.000 til 7.500 enheter. Ingeniørene har i stor grad nådd 45-sekundersmålet, ifølge Handelsblatt. Volumet er en annen sak.
Rundt 450 biler forlater linjen per skift. Automatiseringen er en del av forklaringen på gapet: mange stasjoner ble oppgradert under opptrapningsfasen, og mye av det nye utstyret har ikke fungert som planlagt, opplyser en ansatt til avisen. Når produksjonen faller bak tidsplanen, øker presset fra ledelsen. Alt er nå rettet mot midten av oktober.
Tett på kapasitetsgrensen
I 2025 produserte Grünheide rundt 202.000 biler — 54 prosent av den installerte årskapasiteten på 375.000 enheter. En jevn ukesproduksjon på 7.500 vil gi en annualisert rate på omtrent 390.000, noe som i praksis vil maksimere utnyttelsen innenfor gjeldende driftstillatelse.
Et arbeidsutvalgsmedlem tilknyttet fagforeningen IG Metall påpekte ved junimøtet at en produksjonsøkning på rundt 50 prosent bare følges av omtrent 20 prosent flere ansatte. Thierig avviste kritikken kontant: «Vi gjør alt dette riktig.»
Teslas tyske datterselskap rapporterte for 2025 en omsetning på 7,1 milliarder euro — ned fra 7,7 milliarder — mens nettoresultatet steg til 77,1 millioner euro, drevet av lavere produksjonskostnader. Klarer fabrikken å holde 7.500 biler i uken etter oktober, vil Grünheide for første gang operere nær taket for det dagens tillatelse åpner for.
