Septembertallene for Europa er klare: nyregistreringer av elbiler steg med 70,3 prosent sammenlignet med september i fjor, og 300 202 helelektriske biler ble registrert i de 17 sporede markedene – tilsvarende en markedsandel på 32,6 prosent. Tesla Model Y var den mest solgte bilen totalt, ikke bare blant elbiler.
Model Y solgte mer enn hele Opel-merket
Ifølge tall fra Dataforce ble det registrert 40 971 eksemplarer av Tesla Model Y i Europa i september – nok til å overgå hele Opels samlede salg på tvers av alle modeller, som landet på 38 071 biler. Ford endte enda lavere med 36 579 registreringer.
Tesla Model 3 fulgte på andreplass totalt med 25 057 solgte enheter. Til sammen solgte Tesla 66 035 biler i september – et volum sammenlignbart med BMW, som for å nå tilsvarende tall trengte et langt bredere modelutvalg.
Etter de to Tesla-modellene fulgte Volkswagen Golf med 18 088 registreringer, et godt stykke bak. Dacia Sandero og Volkswagen Tiguan rundet av topp fem for måneden.
Vekst elbilsalg
+70,3 % vs. september 2025
Totalt antall elbiler
300 202 nyregistreringer
Markedsandel BEV
32,6 % i september
Model Ys salg svinger mye fra måned til måned. I juni toppet den listen over de mest solgte bilene i Europa, i juli havnet den på 73. plass og i august på sjuendeplass. Septembertallet er likevel et solid bevis på at den fortsatt er en dominerende modell når kvartalsslutt-effekter og leveringstakt spiller på lag. Kilden fra Autoweek understreker at Tesla bygger Model Y i Europa, noe som gjør at den ikke er avhengig av skipstransport på tvers av kontinenter.
Statistikken dekker EU, Storbritannia, Island, Norge og Sveits, og er basert på prognoser fra E-Mobility Europe, New Automotive og Fier Automotive, samt salgsdata fra Dataforce. Dataforce har 98 prosent av tallene innrapportert, så endelige totaler kan justeres marginalt.
Kineserne tar rekordandel
En tydelig trend i bakgrunnen er fremgangen til kinesiske merker. Ifølge Automotive News solgte kinesiske produsenter samlet 104 prosent mer i september enn ett år tidligere, og nådde en rekordmarkedsandel på 14,5 prosent for måneden. Sett over årets ni første måneder er veksten 102 prosent, med en samlet markedsandel på 10,5 prosent.
Blant enkeltmerker vokste Leapmotor – der Stellantis eier en stor andel – med 324 prosent til 14 382 solgte biler. Chery solgte totalt 56 552 biler i Europa i september, og passerte dermed Geely-konsernet med Volvo, Zeekr og øvrige merker, som landet på 51 493 enheter. Chery selger i stor grad under merkene Jaecoo og Omoda, men bruker i stigende grad egen logo.
Denne veksten i det europeiske elbilmarkedet kommer i forlengelsen av en bredere elektrifiseringsbølge – vi har tidligere rapportert om hvordan elektriske varebiler passerte 50 prosent av nybilsalget i Danmark i tredje kvartal.
Med en BEV-andel på 32,6 prosent i september er elbilen nå en reell massemarkedssuksess i Europa – ikke et nisjefenomen. For Tesla, som topper statistikken med to modeller, betyr det at konkurransen fremover vil komme fra et kinesisk marked som vokser i et helt annet tempo enn de etablerte europeiske merkene.
