Tesla Model 3 får airbag-tilbakekalling verden over

Skulderbelastningen kan overskride grensen

Ifølge tyske KBA-data gjelder tilbakekallingen totalt 131 726 biler på verdensbasis, hvorav 12 680 i Tyskland. De berørte bilene er venstrestyrte Model 3 Premium produsert mellom 30. juni 2024 og 8. mai 2026. Problemet er at den maksimale laterale skulderbelastningen under en stolpesidekollisjon kan overskride den tillatte grensen på 3,0 kN – og dermed bryte kravene i FN-regulativ nr. 135 (UN R135).

Tesla løser dette ved å justere programvaren som styrer utløsningen av far-side-airbagen (FSAB). Oppdateringen leveres over luften, og Tesla oppgir at eiere normalt ikke trenger å oppsøke et servicesenter – forutsatt at installasjonen gjennomføres uten feil. Tiltaket er kostnadsfritt.

Sidekollisjonskrav er blant de strengeste sikkerhetsstandardene biler må oppfylle, fordi dørsiden gir langt mindre deformasjonsrom enn front eller hekk. Nettopp derfor er både regulativ og testprosedyrer nøye kalibrert mot tillatte kraftnivåer på kropp og hode.

For Tesla er OTA-rettinger av sikkerhetsprogramvare et kjent verktøy. Tesla har selv beskrevet tilbakekallingen og fiksen på sin side for tilbakekallinger og programvareoverholdelse. At løsningen ikke krever verkstedtime, gjør dette vesentlig enklere for eiere enn en tradisjonell fysisk utbedring.

Denne saken er uavhengig av de siste programvarenyhetene for Model 3 – vi har blant annet tidligere omtalt V2L-oppdateringen som ble rullet ut til eksportmarkedene. Med 131 726 berørte biler er airbag-tilbakekallingen imidlertid den mest omfattende sikkerhetsrelaterte saken for Model 3 på lang tid, og den globale rekkevidden plasserer den i en annen kategori enn tidligere enkeltmarkedsaker.