Etter lanseringen i Storbritannia, Norge og Sveits i fjor, ruller MG Motor nå ut sine to elektriske IM-modeller med 800-volts arkitektur i Tyskland, Frankrike, Belgia og Nederland. Sedanen MG IM5 og SUV-en MG IM6 er ventet i disse landene fra juli, men prisene er foreløpig ikke offentliggjort.
800-volts teknologi i premium-segmentet
Både IM5 og IM6 er utstyrt med 800-volts batteriarkitektur, en teknologi som åpner for raskere hurtiglading enn den vanligere 400-volts standarden. Dette er typisk forbeholdt dyrere bilmodeller og signaliserer at MG retter seg mot et høyere segment enn merkevaren tidligere har vært kjent for.
Eksakte tall for rekkevidde, batteristørrelse og ladeeffekt for de europeiske utgavene er ikke bekreftet i pressemeldingene. Det er heller ikke klart hvordan bilene håndterer norske vinterforhold, selv om de allerede har vært tilgjengelig her siden i fjor. Som med alle elbiler vil faktisk rekkevidde variere med temperatur, kjørestil, hastighet og bilens konfigurasjon.
Fra kinesisk plattform til europeisk lansering
IM-serien er utviklet under det kinesiske morselskapet SAIC Motor. Modellene har tidligere blitt markedsført under merkenavnet IM Motors i Kina, men får nå MG-logoen for det europeiske markedet. Dette markerer en tydelig dreining for MG, som hittil har vært mest kjent for rimeligere modeller som MG4 og MG ZS.
Flere medieomtaler, blant annet fra franske bilmedier, peker på at MG med IM5 og IM6 retter seg mot samme kundegruppe som Tesla Model 3 og Model Y. Hvorvidt modellene kan konkurrere med etablerte aktører, vil i stor grad avhenge av pris, rekkevidde og kvalitetsopplevelse når detaljene omsider blir offentliggjort.
Norge blant de første, men priser gjenstår
At Norge ble inkludert i den første lanseringsrunden sammen med Storbritannia og Sveits, viser at MG ser det norske markedet som viktig for sine premium-modeller. Likevel gjenstår det å se om norske kunder vil få oppdaterte versjoner eller om prisene justeres i forbindelse med den bredere lanseringen.
Valget om å lansere en elektrisk sedan som IM5 er interessant. Sedanformatet har mistet terreng i Europa de siste årene, hvor SUV-er dominerer salget. Samtidig står MG IM6 i den mest populære kategorien: en romslig elektrisk SUV. Foreløpig er det altså pris og tilgjengelighet som gjenstår å få på plass før vi vet hvilken posisjon de to modellene kan få i det norske markedet.
