Innhold om MG IM 5

MG er klar med en ny offensiv i det europeiske premiumsegmentet. De kinesiske elbilene IM5 og IM6 – en sedan og en crossover – har nå fått priser for det tyske markedet, og begge holder seg under 60 000 euro. Med opptil 751 hk, nesten fem meter karosseri og en utstyrsliste som skammer mange tyske konkurrenter, er det tydelig at SAIC sikter rett mot Audi, BMW og Mercedes.

Når MG begynte å gjenoppfinne seg selv som elektrisk merke, var det mange som så på prosjektet med skepsis. Hvordan skulle et navn fra britisk bilhistorie konkurrere mot Tesla, BYD og Polestar i en tid der programvare og energiøkonomi teller mer enn krom og logo? Svaret kom gradvis, og i sentrum står IM-serien – MGs teknologiske flaggskip utviklet i samarbeid med SAIC Motor og Alibaba. IM 5 er den mest ambisiøse modellen hittil. En elegant, lav sedan med kraft, rekkevidde og digital intelligens…

Etter lanseringen i Storbritannia, Norge og Sveits i fjor, ruller MG Motor nå ut sine to elektriske IM-modeller med 800-volts arkitektur i Tyskland, Frankrike, Belgia og Nederland. Sedanen MG IM5 og SUV-en MG IM6 er ventet i disse landene fra juli, men prisene er foreløpig ikke offentliggjort.

Hvor langt kommer egentlig moderne elbiler når vinterværet slår til? En fersk britisk «megatest» av nye elbiler, kombinert med norske El Prix-data, viser at kulde, nedbør og tunge vinterforhold fort kan spise opp 30–40 prosent av den offisielle WLTP-rekkevidden – men også at de beste bilene fortsatt leverer imponerende tall i virkeligheten.