BMW har offisielt avduket den elektriske i3-sedanen som en del av den nye 3-serie-generasjonen, og nå kjenner vi prisene. Startprisen er satt til 59 900 euro, men vil du ha de fulle 900 kilometerne med rekkevidde, må du ut med minst 65 900 euro.
Samme plattform som iX3, men lengre rekkevidde
i3 deler teknisk grunnlag med iX3 SUV-en på BMWs nye Neue Klasse-plattform, men slår altså storebroren på rekkevidde. Vi har tidligere dekket at i3 også kommer som stasjonsvogn; nå er det sedanutgaven som får priser.
De 900 kilometerne BMW oppgir er foreløpige WLTP-verdier — endelige tall er ikke fastsatt. Det er heller ikke alle varianter som når dette nivået: inngangsprisen på 59 900 euro gjelder en lavere spesifisert versjon, mens det koster minst 65 900 euro å få den fulle rekkevidden.
Rekkevidde (topp)
Opptil 900 km (foreløpig WLTP)
Startpris
Fra 59 900 euro
Pris for 900 km
Fra 65 900 euro
Prisforskjellen på 6 000 euro mellom inngangsnivå og toppversjon er beskjeden sett opp mot det som markedsføres som bilens fremste egenskap. For den som kjøper i3 nettopp på grunn av rekkevidden, er det i praksis 65 900 euro som er den reelle inngangsprisen.
At sedanen strekker rekkevidden forbi iX3 SUV-en — som ifølge Electrive deler det samme tekniske grunnlaget — illustrerer hva karosseriform betyr for energieffektiviteten når selve batteriteknologien er den samme. Temperatur, hastighet og kjørestil vil uansett påvirke hva du faktisk oppnår på veien.
