Geelys kommersielle varebilmerke Farizon har presentert modellår 2027 av sin største elektriske varebil, Farizon SV, på et arrangement i Tyskland. Nyheten er en ny AWD-variant med to elektriske motorer og opptil 409 hestekrefter — pluss en hurtiglading som tar deg fra 20 til 80 prosent på 18 minutter. Modellåret er allerede introdusert i Norge.
Over 400 hestekrefter i en varebil
Den eksisterende Farizon SV med forhjulsdrift leverer 170 kW (231 hk) og 330 Nm. Det er mer enn nok for de fleste. Men AWD-utgaven er en annen kaliber: to elektriske motorer gir til sammen 305 kW og 409 hk — tall man sjelden ser på et kjøretøy med varerom og 270-graders bakdører.
AWD-varianten er utstyrt med et 100,46 kWh-batteri fra CATL og lader fra 20 til 80 prosent på 23 minutter. Versjonen med 83,66 kWh-batteri klarer samme ladeøkt på 18 minutter. Begge utgavene har varmepumpe som standard. Oppgitt WLTP-rekkevidde er opptil 384 km kombinert og opptil 500 km bykjøring, avhengig av versjon.
Maks effekt (AWD)
305 kW / 409 hk — to elektriske motorer
Hurtiglading (20–80 %)
18 min (83,66 kWh) / 23 min (100,46 kWh)
WLTP-rekkevidde
Opptil 384 km kombinert / 500 km urban
Lavt lasteterskel og europalettbredde
Farizon SV er merkets største elektriske varebil, bygget på en dedikert lavprofil-plattform. Lastekanten sitter bare 520 millimeter over bakken — en reell fordel for håndverkere og sjåfører som løfter tunge gjenstander gjentatte ganger i løpet av en arbeidsdag.
Lasterommet er dimensjonert for europall, og bakdørene åpner 270 grader. Volumet strekker seg fra knapt 7 til 13 kubikkmeter avhengig av karosserivariant, og maksimal nyttelast er oppgitt til 1 290 kg. Bilen leveres med integrert vektmonitor som registrerer lasten i sanntid, 3,3 kW strømuttak for verktøy og et system med skinner og festepunkter i lasterommet. Modellprogrammet strekker seg fra L1H1 til L3H3.
Inn i et marked med tiltagende konkurranse
Det europeiske markedet for elektriske varebiler vokser, og konkurransen tiltar. Ford leder salgslistene, men Renault Trafic elektrisk ventes å komme tidlig i 2027. Med AWD-varianten sikter Farizon SV mot det tyngre segmentet — kunder med høye krav til trekkraft og kapasitet, snarere enn ren bykjøring.
Forhjulsdriftsversjonen av Farizon SV er tilgjengelig i Spania fra 26 800 euro. At en varebil med over 400 hestekrefter og 18-minutters lading i det hele tatt befinner seg i nærheten av den prislappen, er kanskje den mest overraskende detaljen ved hele lanseringen.
