Den uavhengige danske forbrukerorganisasjonen Forbrugerrådet Tænk har testet 44 elbiler på tvers av alle størrelseskategorier og merker — og konklusjonen er entydig: samtlige biler kjørte kortere enn oppgitt. For én bil oversteg avviket 30 prosent. Modeller fra Hyundai, Opel og Audi hadde alle et gap på over 140 kilometer mellom lovet og målt rekkevidde.
350 målinger, 44 biler — ingen holdt oppgitt rekkevidde
Testen er grundig i omfanget. Forbrugerrådet Tænk gjennomførte 350 målinger og vurderte over 2.000 enkeltdetaljer, både i laboratoriet og under faktisk kjøring på vei. De så på alt fra kjørekomfort og aktiv sikkerhet til batteriets reelle energiutnyttelse.
En sentral detalj er at Tænks laboratoriemetode bruker et annet kjøremønster enn WLTP — med mer motorveikjøring og større hastighetsvariasjoner. WLTP er den lovfastsatte typegodkjenningsprosedyren i EU, men forbrukerorganisasjonen mener at deres oppsett gir et mer realistisk bilde av hverdagskjøring. Det betyr at rekkeviddeavvikene ikke nødvendigvis er et bevis på at WLTP er feil utregnet, men at det faktiske resultatet avhenger sterkt av hvor og hvordan man kjører.
Renault Twingo var blant modellene med størst prosentavvik: testen viste 32,6 prosents forskjell mellom målt og oppgitt rekkevidde. Det er for øvrig den samme Twingo-en som nylig satte all-time rekord i energieffektivitet i ECOBEST Challenge 2026 — et godt eksempel på at effektivitet i én testprotokoll ikke automatisk gir lavt avvik i en annen.
— Forbrukerne bør kunne stole på de opplysningene de får når de kjøper en elbil, sier Thomas Sterner Pedersen, testansvarlig hos Forbrugerrådet Tænk. — Vår test viser at det kan være en betydelig forskjell mellom oppgitt rekkevidde og det man opplever under realistiske kjøreforhold.
| Avvikstype | Verdi | Eksempel |
|---|---|---|
| Største absolutte gap | Over 140 km kortere enn oppgitt | Hyundai, Opel og Audi hadde modeller i denne kategorien |
| Største prosentvise gap | Over 30 % | Én modell i testen |
| Renault Twingo | 32,6 % forskjell | Høyest prosentavvik i materialet |
| Totalt testede biler | 44 modeller | Alle kjørte kortere enn oppgitt |
Hva betyr et gap på 140 kilometer i praksis?
Et avvik på 140 kilometer er ikke en marginal målefeil — det er forskjellen mellom å ankomme destinasjonen og å måtte planlegge et uventet ladestopp underveis. For en bil som reklamerer med 500 kilometers rekkevidde, betyr det at realistisk rekkevidde i Tænks testprofil kan ligge nærmere 360 kilometer.
Organisasjonen oppfordrer kommende elbilkjøpere til å ta høyde for disse avvikene og ikke stole blindt på produsentenes egne tall. Den faktiske rekkevidden påvirkes av temperatur, hastighet og individuelt kjøremønster — og Forbrugerrådet Tænks egen testside gir et detaljert bilde av hvilke modeller som skiller seg ut.
At samtlige 44 testede modeller viste kortere rekkevidde enn oppgitt, gjør funnene vanskelige å avfeie som tilfeldige målefeil. Det viser at oppgitt rekkevidde og resultatet i Tænks testprofil kan avvike betydelig. — og Forbrugerrådet Tænk er tydelige på at forbrukerne har krav på et realistisk grunnlag å ta beslutninger ut fra.
