Range Rover avvikler to av sine mest kjente modeller. Produksjonen av Evoque og Velar avsluttes midt i 2027, og de får ingen direkte etterfølgere som SUV-er. I stedet tar den elektriske Range Rover GT over som merkets nye inngangsmodell.
GT blir den rimeligste Range Roveren
Avgjørelsen er et tydelig strategisk grep. Evoque og Velar har lenge fungert som inngangsbillettene til Range Rover-universet – rimeligst i sortimentet, og dermed de modellene flest har hatt råd til. Nå erstattes de ikke med nye SUV-er, men med en lavere og mer strømlinjeformet elektrisk GT-modell.
Ifølge Car and Driver, som siterer JLR direkte, avsluttes produksjonen av begge modellene midt i 2027. Bilene vil likevel fortsatt selges i utvalgte markeder gjennom 2027, der etterspørselen holder seg. Noen direkte etterfølgere i SUV-segmentet er ikke planlagt.
Range Rover GT – som vi tidligere har omtalt i sammenheng med merkets elektrifisering – bygger på JLRs nye EMA-plattform og lanseres som ren elbil. Det er altså denne modellen som skal overta posisjonen som merkets mest tilgjengelige alternativ – selv om GT-en er en lavere coupéaktig Gran Turismo-bil, ikke en tradisjonell kompakt SUV à la Evoque.
Strategien peker i én tydelig retning: Range Rover vil bli et mer eksklusivt merke. Autocar India gjengir JLRs linje slik: «Range Rover will be a much more premium brand». Avviklingen av de to rimeligste modellene – uten direkte etterfølgere i samme priskategori – er den mest konkrete bekreftelsen på det.
For kjøpere som har sett på Evoque eller Velar som sitt innsteg til merket, betyr dette at Range Rovers gulvnivå løftes. GT-en vil etter alle solemerker plassere seg høyere i pris enn de to den erstatter i rollen som billigste alternativ – selv om den altså overtar som merkets laveste prispunkt.
