Audi varsler en klar kursendring: fremtidige modeller skal få færre dominerende skjermer, mer fysisk betjening og bedre materialvalg inne i kupeen. Ifølge en fersk rapport fra Carscoops skal endringene være klare om to år — og det er Audis tekniske ledelse selv som lover at hver eneste trykknapp og vrideskive skal ha det de beskriver som et «klassisk Audi-klikk og -følelse».
En tydelig innrømmelse
Det er ikke hverdagskost at en stor bilprodusent erkjenner at et designvalg som har preget hele produktlinjen i flere år, var feil — eller i hvert fall feil dosert. Det er likevel omtrent det Audi nå gjør. Etter at selskapet gjennom store deler av 2020-tallet har bygget dashbordene sine rundt store berøringsskjermer og minimale fysiske brytere, peker pilene nå i motsatt retning.
Signalet er tydelig: det er de taktile kontrollene og de ærlige materialene som skal tilbake, ikke mer skjerm. Kritikken fra kunder og testere har vært konsistent over tid — berøringsflatene ser gjerne imponerende ut på produktbilder, men er knotete å bruke i fart, reagerer tregt med vinterklær på hendene og riper opp lett.
Ikke lenger et rullende nettbrett
De siste årene har bilprodusentene konkurrert om størst mulig skjerm og mest mulig berøringsflate inne i bilen. Resultatet har ofte vært at du må inn i flere menyer for å justere varme eller viftetrinn, i stedet for å vri på en enkel knapp. Det er akkurat dette Audi nå sier de vil bort fra: skjermene skal nedprioriteres, og brukeropplevelsen skal bli enklere, ikke mer komplisert.
Teknologisjefen i Audi understreker at målet er at interiørene igjen skal gi en genuin premiumopplevelse — der materialvalg og betjeningsfølelse veier like tungt som det digitale innholdet. Formuleringen om «klassisk Audi-klikk og -feel» er ikke tilfeldig valgt; den peker direkte mot en æra da Audi ble ansett som bransjeledende på interiørkvalitet.
Når skjer det, og for hvilke modeller?
Ifølge Carscoops skal de nye interiørene være klare om to år. Hvilke konkrete modeller som får det nye konseptet først, er foreløpig ikke bekreftet. Audi har ikke kommunisert en offisiell modell- eller lanseringsplan for skiftet — så «om to år» er tidsrammen som er oppgitt, uten at det er knyttet til en spesifikk modell.
Det er heller ikke kjent om eksisterende modeller kan få oppgraderte interiører underveis, eller om endringene forbeholdes helt nye generasjoner. Detaljene om hvordan skjermflaten reduseres i praksis, og hva som eventuelt tar plassen, er heller ikke utdypet.
Ekstra relevant for norske elbilister
For norske Audi-kunder er dette interessant av en ganske konkret grunn: berøringssensitive flater og skjermbasert menynavigering fungerer dårlig med vanter eller tykke hansker. Klimaanlegg og setevarme som gjemmer seg bak touchpaneler, er ikke bare irriterende — det kan også ta unødig oppmerksomhet bort fra kjøringen. At Audi forplikter seg til å ta tilbake den fysiske betjeningsfølelsen, treffer derfor spesielt godt i et marked der vinterkjøring er en del av hverdagen store deler av året.
Hvis Audi leverer på det de lover, kan neste generasjons modeller fra Ingolstadt oppleves mer som presisjonsinstrumenter og mindre som teknologidemonstrasjoner. Det er ikke en liten ambisjon — men det er nøyaktig det mange Audi-kjøpere har etterlyst lenge.
