En fullskala skulptur gir det første konkrete blikket på hvordan den elektriske A110 vil se ut når den debuterer i 2027. Skulpturen er formet som et slør – den typen stoff merker gjerne bruker til å tildekke en ny modell – men røper likevel tydelig hvilken retning designteamet har valgt.
Concorde og vind som designspråk
Alpines designsjef Antony Villain er ikke redd for store referanser. Han beskriver inspirasjonen bak karosseriet som det øyeblikket Concorde bryter lydmuren – det punktet der luften former seg i en karakteristisk sjokkbølge rundt flyet. Det er denne formen teamet har forsøkt å tolke inn i bilens sidelinjer. Som han selv sier: «Vi ville ha noe mer dramatisk, så vi lekte med Concorde i det øyeblikket den går supersonisk, og brukte dette som inspirasjon til å skape en ekko-form vi tolket inn på karosseriet.»
Skulpturen, som debuterer på Paris Motor Show i oktober, viser at den nye A110 vil beholde Alpines karakteristiske V-formede front, men med sekskantede frontlykter i stedet for den nåværende formen. Sidepartiet er mer skulpturelt og aerodynamisk formet enn på dagens modell. Det er et bevisst dramatisk grep – mer uttrykksfull enn forgjengeren, men med tydelig slektskap.
Skulpturen bekrefter også noe konkret om proporsjoner: den elektriske A110 vil holde tilnærmet samme høyde som bensinmodellen den avløser. Det er ingen tilfeldighet. Som vi har skrevet om tidligere, er APP-plattformens batterier plassert over akslene fremfor i gulvet – noe som er ment å gjøre lav byggehøyde mulig.
Slør med substans
Skulpturen er bevisst tvetydig. Den er i full størrelse og gir dermed reelle proporsjoner å forholde seg til, men overflaten er glatt og aerodynamisk heller enn detaljert – akkurat som et ekte slør ville antyde formen uten å avsløre alt. Alpine viser nok til å vekke entusiasme, men holder tilbake nok til at den endelige avdukingen vil gi en reell overraskelse.
For en bil som historisk har definert seg gjennom lav vekt og presis håndtering, er designgrepet interessant: skulpturen antyder en mer dramatisk og muskuløs form enn dagens relativt nøkterne linjer. Produksjonsdebuten er satt til 2027.
