Den tredje generasjonen Nissan Juke er helelektrisk, bygget på Renaults CMF-EV-plattform, og har nå fått produksjonsdesignen registrert hos det europeiske patentbyrået. Nederlandsk markedsstart er satt til våren 2027.
Et design som ikke går ubemerket hen
Nissan viste en første smakebit av den nye Juke tidlig i 2025, og designet er en direkte videreføring av Hyper Punk Concept fra 2023. Der de to foregående generasjonene var pågående i stilen, er den nye markant mer kantete – Autoweek.nl beskriver den som om den er generert av en datamaskin med for lite regnekraft til å tegne et skikkelig antall polygoner. Kjennere av konseptbilen vil kjenne seg igjen umiddelbart.
Produksjonsversjonen er nå registrert hos det europeiske patentbyrået. En liten, men konkret detalj: på bildene Nissan selv har sluppet, sitter ladeporten i venstre frontskjerm. I de europeiske patenttegningene er den plassert i høyre frontskjerm. Hvilken side som blir endelig, er ifølge Autoweek.nl fortsatt ikke avklart – men de antar høyre side, i tråd med kontinentaleuropeisk praksis.
Under karosseriet sitter CMF-EV-plattformen fra Renault-Nissan-alliansen – den samme tekniske basen som bærer Renault Megane E-Tech Electric og Scenic E-Tech Electric. Den nå utgåtte storebroren Ariya brukte den samme plattformen, men Juke er naturlig nok en vesentlig mer kompakt bil. avvikles Ariya nå i flere markeder, og Nissan dreier tydelig mot kompakte elbiler.
Overgangen til elektrisk drift er et historisk skifte for Juke-serien, som til nå bare har kommet med bensin- og hybridmotorer. Med en offisiell nederlandsk pressemelding som slår fast vårlanseringen i 2027, er dette ikke lenger et rykte – det er en datofestet plan fra produsenten selv.
