Tesla Model Y L, en langversjon med seks seter som har vært en suksess i Kina, har nå fått europeisk typegodkjenning. Det betyr at den formelt er godkjent for salg i EU og Norge via EØS-avtalen. Samtidig er bilen allerede lansert i Australia og New Zealand, noe som tyder på at en bredere internasjonal lansering kan være på gang.
Hva er Model Y L?
Model Y L er en forlenget utgave av den populære Tesla Model Y. Bilen er strukket til 4969 millimeter i lengde – 177 millimeter lengre enn standard Model Y – og sitter på en akselavstand på 3040 millimeter, strukket med 150 millimeter. Den er også 44 millimeter høyere.
Det viktigste er plassutnyttelsen: Model Y L har en ekte treraders oppsetning med seks seter i en 2-2-2-konfigurasjon. Det betyr to individuelle kapteinsstoler på andreraden i stedet for en benk, noe som gjør kupeen mer luftig og gir enklere tilgang til tredje seterad.
Tilgjengelig i Australia – og snart i Europa?
Tesla lanserte Model Y L i Australia og New Zealand 13. mars i år. Bilen koster 74 900 australske dollar før veiavgifter, omtrent 6000 dollar mer enn standard Model Y Premium Long Range AWD i det markedet.
Den europeiske typegodkjenningen gjør at bilen nå teknisk sett kan selges i alle EU-land samt Norge, Sveits og andre EØS-land. Tesla har imidlertid ikke kommunisert noen offisiell lanseringsdato eller prising for det europeiske markedet.
Spesifikasjoner og utstyr
Model Y L er kun tilgjengelig med firehjulsdrift og ett batterialternativ. Den kinesiske versjonen oppgir 751 kilometer rekkevidde etter CLTC-standarden, men dette er en testmetode som ofte gir høyere tall enn den europeiske WLTP-standarden. Den australske versjonen er sertifisert for 681 kilometer WLTP-rekkevidde.
Ytelsen er oppgitt til 0–100 km/t på 4,5 sekunder i Kina, mens den australske utgaven bruker 5,0 sekunder på grunn av høyere vekt. Model Y L veier cirka 2088 kilo – 96 kilo mer enn standard Model Y AWD.
Interiøret har fått oppgraderinger sammenlignet med standard Model Y. Forsetene er både oppvarmede og ventilerte, og har i tillegg justerbare hodestøtter og elektrisk justerbar lårstøtte. Andreradsstolene er også både oppvarmede og ventilerte – en sjelden luksus utenfor første seterad – og har elektriske armlener.
Senterskjermen er oppgradert fra 15,4 til 16 tommer, og det finnes en åtte-tommers skjerm for passasjerene bak. Model Y L har også fått et 18-høyttalers lydsystem og kontinuerlig variabel demping – funksjoner som ikke tilbys på standard Model Y.
Hva betyr dette for Norge?
Model Y har lenge vært Norges mest solgte bil. I første kvartal 2026 var Model Y den bestselgende elbilen i Norge, en posisjon den har hatt hvert eneste kvartal siden tredje kvartal 2021. For familier som ønsker mer plass enn standard Model Y kan tilby, vil en sekssetervariant være et svært attraktivt alternativ.
Tesla har ikke bekreftet norsk pris eller leveringstidspunkt. Basert på prisingen i Australia og Kina kan man anta at en norsk Model Y L vil koste mellom 50 000 og 60 000 kroner mer enn dagens Model Y Premium Long Range AWD, som starter på 513 990 kroner.
Den europeiske typegodkjenningen er et tydelig signal om at Tesla forbereder salg i Europa. Det gjenstår å se om Norge blir blant de første markedene, eller om Tesla følger sin vanlige strategi med gradvis utrulling. Norske kjøpere som vurderer en romslig elbil bør i alle fall holde øynene åpne – Model Y L kan bli en realitet her i løpet av 2026.
