MG ruller ut en ny elektrisk sedan som skal utfordre mellomklassen med teknologi man vanligvis forbinder med langt dyrere biler. MG 07 blir den første modellen fra merket som utstyres med LiDAR-sensor på taket, og den skal leveres med Momentas R7-system for avansert kjøreassistanse.
Bilen er offisielt avduket gjennom teaser-bilder, og prisen sikter mot et segment mellom 20 000 og 30 000 amerikanske dollar internasjonalt. Det tilsvarer omtrent 210 000 til 320 000 kroner før norske avgifter og frakt legges til. Holder prisen seg i dette leiet også etter import, kan MG 07 bli et interessant alternativ i en svært konkurranseutsatt klasse.
LiDAR i folkebilklassen
Det mest iøynefallende ved MG 07 er LiDAR-sensoren montert på taket. Dette er første gang MG utstyrer en modell med laserbasert avstandsmåling, en teknologi som skanner omgivelsene med høy presisjon og gir selvkjøringssystemer bedre grunnlag for å tolke trafikken – særlig i dårlig vær eller komplekse situasjoner der kameraer og radar ikke strekker til.
LiDAR er fortsatt sjelden i prisklassen MG 07 sikter mot. De fleste konkurrenter i segmentet stopper ved kamerabaserte systemer, eventuelt supplert med radar. At MG tar dette steget kan gi modellen et fortrinn, særlig i markeder som det norske der kjøperne vektlegger sikkerhet og avanserte kjøreassistansesystemer tungt.
Bilen vil være den første som leveres med Momenta R7, et kjøreassistansesystem utviklet av teknologiselskapet Momenta. R7 markerer selskapets inntog i produksjonsbiler etter flere år med utvikling av autonome kjøresystemer. Hvor godt systemet fungerer sammenlignet med etablerte løsninger fra Tesla, Mercedes-Benz og andre, gjenstår å se når bilen kommer på veien.
Coupé-sedan med sportslinje
MG 07 presenteres som en coupé-sedan – en karosseriform som kombinerer sedanens plass med en slankere taklinje for et mer dynamisk uttrykk. Det er en stil som har blitt populær blant kinesiske elbilprodusenter, og som også appellerer til europeiske kjøpere som ønsker noe annet enn SUV-format.
Detaljene om batteristørrelse, rekkevidde og motoreffekt er foreløpig ikke offentliggjort. Det er heller ikke kjent hvor langt bilen er kommet i utviklingsprosessen, eller når produksjonen starter. MG har tidligere prioritert det norske markedet når nye modeller lanseres i Europa, men noen offisiell bekreftelse på at MG 07 kommer hit er det ikke.
Norsk relevans
MG er godt etablert i Norge med modeller som MG4 og MG ZS, og har posisjonert seg som et rimeligere alternativ for nordmenn som vil over på elektrisk. Om MG 07 kommer til Norge, og hva prisen i så fall blir, er uklart. Men dersom den holder seg i samme prisklasse som antydet, kan den bli et interessant alternativ til Tesla Model 3, Polestar 2 og Hyundai IONIQ 6.
Særlig kombinasjonen av LiDAR og konkurransedyktig pris kan være attraktiv. I et marked der kjøperne er vant til høyt utstyrsnivå som standard, og der sikkerhetsratinger veier tungt, kan avanserte kjøreassistentsystemer være avgjørende for salget – også i mellomklassen.
