Hjem » Tesla » Model S » Tesla Model S Dual Motor

Tesla Model S Dual Motor

Utgått (Jan 2023 - Jul 2025)

Tesla-merket: modelloversikt og fakta Tesla: innsikt i det norske bruktbilmarkedet Model S: alle varianter og fakta Brukeranmeldelser av Tesla Model S Dual Motor

Nylig lagt ut til salgs

Leter du etter en Tesla Model S? Her ser du hvilke eksemplarer som er lagt ut på Finn.no akkurat nå – og hvor aktivt modellen omsettes på bruktmarkedet.

Siste 24 timer 6 nye annonser

Siste 7 dager 63 nye annonser

Siste 30 dager 205 nye annonser

Siste 12 måneder 2983 nye annonser

Sist lagt ut:

EK80783

2018 · 155 000 km · 134 532 kr

Se alle nylig solgte Tesla Model S →

Bruktmarkedsstatistikk

Elbil RADAR analyserer alle salgsdata for Tesla Model S og publiserer jevnlig oppdaterte markedsrapporter med prisutvikling, rekkevidde, selgerfordeling og mye mer.

Årsm.	Rekkevidde	Snittpr.	Trend
2019	420–632 km	278 292 kr	↑ +4,7%
2020	593–633 km	378 924 kr	↑ +3,3%
2021	639–652 km	406 938 kr	—
2022	600–652 km	678 729 kr	—
2023	587–634 km	731 396 kr	↓ −5,9%

Selgerfordeling: 55,6 % forhandlere · 44,4 % privat

Selges med garanti: 31,5 %

Bruktmarkedsrapport for Tesla Model S →

Sjekk den elbilen du vurderer

Skriv inn registreringsnummeret og få en fullstendig rapport om elbilen – helt gratis.

Tekniske data fra Statens vegvesen
Eierhistorikk fra OFV
Heftelser fra Løsøreregisteret
Tidligere annonser og salgspriser
Produsentdata via VIN-dekoder
Og mye mer

Denne modellen er utgått av produksjon

En ny modell er tilgjengelig:

Tesla Model S AWD (MY26)

Reell rekkevidde

mellom 420 - 820 km

Bykjøring – kaldt vær 540 km

Motorvei – kaldt vær 420 km

Blandet kjøring – kaldt vær 480 km

Bykjøring – mildt vær 820 km

Motorvei – mildt vær 550 km

Blandet kjøring – mildt vær 665 km

Rekkevidden er målt under ulike forhold: Kaldt vær = -10 °C med varmeapparat. Mildt vær = 23 °C med klimaanlegg. Motorvei = konstant 110 km/t. Faktisk rekkevidde vil variere med fart, kjørestil, vær og rute.

God for lange turer

4.5 / 5

Første etappe 429 km

Distanse til ladepause 0km

Andre etappe 225 km

Totaldistanse 653 km

Tid: første etappe 3t 54min

Ladetid 15 min

Tid: andre etappe 2t 3min

Totaltid 6t 12min

Klikk her for full analyse.

«God for lange turer» er en 5-stjerners vurdering som angir hvor godt egnet et kjøretøy er for lange turer. Vurderingen baseres på 1-Stopp-rekkevidden: den totale distansen kjøretøyet kan dekke med én ladestopp på 15 minutter.

Batteri

Nominell kapasitet 100.0 kWh

Batteritype Lithium-ion

Antall celler 7920

Arkitektur 400 V

Garantiperiode 8 år

Garantikjørelengde 240,000 km

Brukbar kapasitet 95.0 kWh

Katodemateriale NCA

Pakkekonfigurasjon 110s72p

Nominell spenning 407 V

Formfaktor Ingen data

Navn / referanse Panasonic 18650

Lading

Hjemme / destinasjon

Ladekontakt Type 2

Plassering av kontakt Venstre side - bak

Ladeeffekt 11 kW AC

Ladetid (0->575 km) 10t15m

Ladehastighet 57 km/t

Hurtiglading

Ladekontakt CCS

Plassering av kontakt Venstre side - bak

Maks ladeeffekt 250 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %) 140 kW DC

Ladetid —

Ladehastighet 800 km/t

Støtter Autocharge Ja

Plug & Charge

Støtter Plug & Charge Nei

Støttet protokoll -

Batteriforvarming

Forvarming mulig Ja

Automatisk forvarming via navigasjon Ja

Ytelse

Akselerasjon 0–100 km/t 3.2 sek

Toppfart 250 km/t

Elektrisk rekkevidde 575 km

Total effekt 504 kW (685 PS)

Totalt dreiemoment Ingen data

Drivhjul Firehjulsdrift

Toveis lading (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Støtter V2L Nei

Uttak utvendig -

Maks uteffekt -

Uttak innvendig -

Vehicle-to-Home (V2H)

Støtter V2H via AC Nei

Støtter V2H via DC Nei

Maks uteffekt via AC —

Maks uteffekt via DC —

Maks uteffekt -

Vehicle-to-Grid (V2G)

Støtter V2G via AC Nei

Støtter V2G via DC Nei

Maks uteffekt via AC —

Maks uteffekt via DC —

Maks uteffekt -

Energiforbruk

EVDB-rekkevidde i praksis

Rekkevidde 575 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Faktisk forbruk 165 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.9 l/100km

WLTP-verdier (TEL – laveste vekt)

Rekkevidde 649 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 175 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.0 l/100km

Reelt forbruk 146 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.6 l/100km

WLTP-verdier (TEH – høyeste vekt)

Rekkevidde 634 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk Ingen data

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) Ingen data

Reelt forbruk 150 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.7 l/100km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Oppgitt» = offisielle tall publisert av produsenten. Oppgitt forbruk og drivstoffekvivalens inkluderer ladetap.
«Reelt» = beregnet energiforbruk fra batteriet brukt til fremdrift og ombord-systemer.

Reelt energiforbruk

mellom 116 - 226 Wh/km

Bykjøring – kaldt vær 176 Wh/km

Motorvei – kaldt vær 226 Wh/km

Blandet kjøring – kaldt vær 198 Wh/km

Bykjøring – mildt vær 116 Wh/km

Motorvei – mildt vær 173 Wh/km

Blandet kjøring – mildt vær 143 Wh/km

Indikasjon på rekkevidde i virkelige situasjoner under forskjellige forhold. Kaldt vær: "verste tilfelle" basert på -10 °C og bruk av varmeapparat. Mildt vær: "beste tilfelle" basert på 23 °C og uten bruk av klimaanlegg. For "Motorvei"-tallene antas en konstant hastighet på 110 km/t. Den faktiske rekkevidden vil variere avhengig av fart, kjørestil, vær- og ruteforhold.

Sikkerhet (Euro NCAP)

Euro NCAP-rating

5 / 5

Voksne passasjerer 94%

Barn 91%

År 2022

Myke trafikanter 85%

Førerstøtte 98%

For mer informasjon om sikkerhetsvurderingen av dette kjøretøyet, besøk euroncap.com .

Dimensjoner og vekt

Lengde 5021 mm

Bredde 1987 mm

Bredde med speil 2189 mm

Høyde 1431 mm

Akselavstand 2960 mm

Egenvekt 2170 kg

Tillatt totalvekt 2534 kg

Maks nyttelast 439 kg

Bagasjeromsvolum 709 L

Maks bagasjeromsvolum 1828 L

Bagasjerom foran 89 L

Taklast 75 kg

Tilhengerfeste mulig Ja

Tilhengervekt uten brems 750 kg

Tilhengervekt med brems 1600 kg

Maks vertikallast 100 kg

Diverse

Seter 5 personer

Isofix Ja, 2 seter

Snuradius 12.3 m

Plattform Tesla S/X

Egen elbilplattform Ja

Karosseritype Liftback Sedan

Segment F - Luxury

Takrails Nei

Varmepumpe Ja

Varmepumpe som standardutstyr Ja

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Lading kan gjøres ved å bruke en vanlig veggkontakt eller en ladestasjon. Offentlig lading skjer alltid via ladestasjon. Hvor raskt elbilen kan lade, avhenger av ladestasjonen (ladeutstyr med kabel og kontakter) som brukes og den maksimale ladekapasiteten til elbilen. Tabellen nedenfor viser alle tilgjengelige ladealternativer for Tesla Model S Dual Motor. Hvert alternativ viser hvor raskt batteriet kan lades fra tomt til fullt.

Norge

I Norge er både 1-fase og 3-fase tilkoblinger vanlig, men 3-fase er mest utbredt i offentlige og private ladepunkter. Tabellen nedenfor viser alle mulige ladealternativer for Tesla Model S Dual Motor, men enkelte ladetyper kan ha begrenset tilgjengelighet avhengig av ladeoperatør og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Hastighet
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48t 45min	12 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30t 15min	19 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15t 15min	38 km/t
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10t 15min	56 km/t
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	10t 15min	56 km/t

† = Begrenset av ombordladeren, bilen kan ikke lade raskere.

Hurtiglading (10 → 80 %)

Hurtiglading gjør det mulig å kjøre lengre ved å legge til så mye rekkevidde som mulig på kortest mulig tid. Ladeeffekten reduseres betydelig etter at batteriet har nådd 80% ladetilstand. Derfor overstiger en typisk hurtiglading sjelden 80% batterilading. Hurtigladingshastigheten til en elbil avhenger av laderen som brukes og den maksimale ladeeffekten bilen kan håndtere. Tabellen under viser alle detaljer for hurtiglading av Tesla Model S Dual Motor.

Maks. effekt: maksimal effekt levert av ladepunktet
Gj.sn. effekt: gjennomsnittlig effekt levert av ladepunktet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
Tid: tid som kreves for å lade fra 10 % til 80 %
Hastighet: gjennomsnittlig ladehastighet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gj.sn. effekt	Tid	Hastighet
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	84 min	280 km/t
CCS (150 kW DC)	150 kW	110 kW †	38 min	630 km/t
CCS (350 kW DC)	250 kW †	140 kW †	30 min	800 km/t
CCS (500 kW DC)	250 kW †	140 kW †	30 min	800 km/t

† = Begrenset av bilens ladeevne.

Langdistanse-egnethet

Hvor egnet en elbil er for langdistansekjøring avhenger ikke bare av rekkevidde. Hvor raskt bilen kan lades spiller nesten like stor rolle. Egnetheten avhenger av batterikapasitet, effektivitet og hurtiglading.

For å sammenligne biler enkelt, brukes en målemetode kalt «1-Stopp rekkevidde», som kombinerer disse faktorene og viser hvor langt bilen kommer med ett 15-minutters ladeopphold. Basert på dette gis en vurdering fra 0 til 5 stjerner. Resultatet vises i grafen under.

1-Stopp rekkevidde

5-stjerners vurdering

Revisjon av vurdering

Tesla Model S Dual Motor

4.5 / 5

494 km

4t 30min

15 min

259 km

2t 21min

429 km

3t 54min

15 min

225 km

2t 3min

653 km (6t 12min)

378 km

3t 26min

15 min

198 km

1t 48min

577 km (5t 29min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt Vær

753 km 1-Stopp Rekkevidde

Gjennomsnittlige Forhold

653 km 1-Stopp Rekkevidde

Kaldt Vær

577 km 1-Stopp Rekkevidde

Forrige modell

Tesla Model S Long Range Plus

Modellen på denne siden er etterfølgeren til Tesla Model S Long Range Plus, som var tilgjengelig for bestilling Nov 2020 - Jan 2021. Den forrige modellen hadde 20 km kortere rekkevidde, 16% raskere akselerasjon, og var 7% mer energieffektiv..