Med programvareoppdatering 2026.38.3 har Tesla lagt til en funksjon kalt Emergency Drive Away. Den opphever sperren som normalt hindrer bilen i å velge gir mens ladekabelen sitter i – og Tesla er tydelig på at bruken vil skade både bil og Supercharger.
Hva skjer når du aktiverer nødutgangen?
Vanligvis er en Tesla låst i parkering så lenge den er koblet til en Supercharger. Du kan ikke velge gir før ladingen er stoppet, kontakten låst opp og mekanismen har frigitt kabelen. Det er en fornuftig sperre – men de sekundene kan oppleves som et problem hvis noe farlig skjer rundt deg og du trenger å komme deg vekk umiddelbart.
Emergency Drive Away fjerner nettopp den ventetiden. Når du velger gir mens kabelen sitter i, vises en advarsel på midtskjermen. Du må aktivt bekrefte at du vil aktivere nødutgangen. Deretter er sperren opphevet og bilen kan kjøre.
Det er ikke en kontrollert frakobling. Tesla understreker i selve advarselen at dette vil påføre skader på både bilen og Superchargeren. Poenget er at i en reell nødsituasjon er det riktig å prioritere å komme seg unna – skaderegningen får man ta etterpå.
For å motvirke misbruk kan systemet sende korte kameraopptak til Tesla fra hendelsen, slik at selskapet kan vurdere omstendighetene. Tesla varsler også om at bevisst misbruk av funksjonen kan medføre sanksjoner, uten å spesifisere nærmere hva disse innebærer.
Ifølge tilgjengelig dokumentasjon gjelder funksjonen ved lansering kun amerikanske Superchargere. Tesla benytter jevnlig OTA-oppdateringer til å endre atferden i eksisterende biler – noe vi nylig omtalte da Model 3 fikk vehicle-to-load-funksjonalitet i eksportmarkedene.
Emergency Drive Away er med andre ord en sikkerhetsventil beregnet på ekstreme situasjoner – ikke en snarveifunksjon for daglig bruk. Aktiverer du den uten en reell nødsituasjon å vise til, risikerer du både en reparasjonsregning og mulige sanksjoner fra Tesla.
