Elbil RADAR

MG MG4 Electric 51 kWh

I disponueshëm (Që nga Tetor 2022)
Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2022–2025 · REAR · 51 kWh
MG MG4 Electric 51 kWh
MG MG4 Electric 51 kWh MG MG4 Electric 51 kWh MG MG4 Electric 51 kWh MG MG4 Electric 51 kWh MG MG4 Electric 51 kWh MG MG4 Electric 51 kWh MG MG4 Electric 51 kWh MG MG4 Electric 51 kWh MG MG4 Electric 51 kWh MG MG4 Electric 51 kWh MG MG4 Electric 51 kWh MG MG4 Electric 51 kWh MG MG4 Electric 51 kWh MG MG4 Electric 51 kWh MG MG4 Electric 51 kWh MG MG4 Electric 51 kWh MG MG4 Electric 51 kWh MG MG4 Electric 51 kWh MG MG4 Electric 51 kWh MG MG4 Electric 51 kWh MG MG4 Electric 51 kWh MG MG4 Electric 51 kWh MG MG4 Electric 51 kWh MG MG4 Electric 51 kWh

Specifikimet kryesore

Bateria
51 kWh
Autonomia reale
midis 210 dhe 445 km
Konsumi
169 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me rrotat e pasme
Karikim i shpejtë
87 kW
Përshpejtimi
7.7 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Autonomia reale

midis 210 dhe 445 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë295 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë210 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë250 km
Drejtim në qytet – mot i butë445 km
Drejtim në autostradë – mot i butë275 km
Drejtim i përzier – mot i butë345 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

1.5 / 5
Segmenti i parë214 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë92 km
Distanca totale306 km
Koha e segmentit të parë1 orë 57 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë50 min
Koha totale3 orë 2 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal51.0 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizave104
Arkitektura400 V
Periudha e garancisë7 vite
Kilometrazhi i garancisë150,000 km
Kapaciteti i përdorshëm50.8 kWh
Materiali i katodësLFP
Konfigurimi i paketës104s1p
Voltazhi nominalNuk ka të dhëna
Forma fizikeNuk ka të dhëna
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa
Fuqia e karikimit6.6 kW AC
Koha e karikimit (0->300 km) 9 orë 15 min
Shpejtësia e karikimit33 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS
Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa
Fuqia maksimale e karikimit87 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)68 kW DC
Koha e karikimit (30->240 km) 33 min
Shpejtësia e karikimit380 km/h
Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturJo
Protokolli i mbështeturNuk zbatohet

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminJo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h7.7 s
Shpejtësia maksimale160 km/h
Autonomia elektrike300 km
Fuqia totale125 kW (170 PS)
Çift-rrotullimi total250 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e pasme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturPo
Priza të jashtme1 x Type 2 (adapter)
Fuqia maksimale dalëse2.2 kW AC
Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo
V2H përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo
V2G përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia300 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real169 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.9 l/100 km

Vlera WLTP

Autonomia350 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar170 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.9 l/100 km
Konsumi real145 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.6 l/100 km

“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 114 dhe 242 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë172 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë242 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë203 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë114 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë185 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë147 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Siguria (Euro NCAP)

Vlerësimi Euro NCAP
5 / 5
Pasagjer i rritur83%
Pasagjer fëmijë80%
Viti2022
Përdorues të cenueshëm të rrugës75%
Asistencë sigurie78%

Më shumë informacion për vlerësimin e sigurisë së këtij automjeti: euroncap.com .

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4287 mm
Gjerësia1836 mm
Gjerësia me pasqyra2060 mm
Lartësia1504 mm
Distanca mes akseve2705 mm
Pesha bosh1710 kg
Pesha bruto e automjetit2083 kg
Ngarkesa maksimale448 kg
Vëllimi i bagazhit363 L
Vëllimi maksimal i bagazhit1177 L
Bagazh i përparmë0 L
Ngarkesa në çati0 kg
Mundësi për grep tërheqjejePo
Kapacitet tërheqjeje pa frena500 kg
Kapacitet tërheqjeje me frena500 kg
Ngarkesa maksimale vertikale50 kg

Të ndryshme

Vende5 vende
IsofixPo, 2 vende
Rrethi i kthimit10.6 m
PlatformaSAIC MSP
Platformë e dedikuar EVPo
Lloji i karrocerisëKaravan
SegmentiC - Mesatar
Shina çatieJo
Pompë nxehtësieJo
Pompë nxehtësie si pajisje standardeNuk zbatohet

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për MG MG4 Electric 51 kWh nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për MG MG4 Electric 51 kWh, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit AC për MG MG4 Electric 51 kWh (2022-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 26 orë 12 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 16 orë 15 min 18 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 9 orë 15 min 32 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 16 orë 15 min 18 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 9 orë 15 min 32 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për MG MG4 Electric 51 kWh, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta e karikimit DC për MG MG4 Electric 51 kWh (2022-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CCS (50 kW DC) 46 kW † 43 kW † 52 min 240 km/h
CCS (150 kW DC) 87 kW † 68 kW † 33 min 380 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

MG MG4 Electric 51 kWh
1.5 / 5
0
1
2
3
4
5
247 km
2 orë 15 min
15 min
106 km
58 min
214 km
1 orë 57 min
15 min
92 km
50 min
306 km (3 orë 2 min)
189 km
1 orë 43 min
15 min
81 km
44 min
270 km (2 orë 42 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
353 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
306 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
270 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt