Elbil RADAR

MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25)

Hætt í framleiðslu (október 2022 - febrúar 2026)
Tæknilýsing rafbíls · 2022–2026 · REAR · 50.8 kWh
MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25)
MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25)

Helstu upplýsingar

Verð við markaðssetningu í Evrópu
€34 990
Rafhlaða
50.8 kWh
Raunveruleg drægni
á milli 210 og 445 km
Orkunotkun
169 Wh/km
Drif
Afturhjóladrif
Hraðhleðsla
87 kW
Hröðun
7.7 s
Berðu þessa útgáfu saman við aðrar rafbílagerðir eftir drægni, rafhlöðu, hleðslu, afköstum og fleiru.

Rekstrarkostnaður

Opna reiknivélina
Árleg akstursvegalengd12.000 km
Vegalengd ferðar300 km
Rafmagnsverð heima18 kr/kWh
Hlutfall hleðslu heima85%
Eldsneytisverð330 kr/l

Hleðslukostnaður

á mánuði
3.797 kr
á ári
45.564 kr
á hverja 100 km
380 kr
full hleðsla heima
1.006 kr

Þ.m.t. áætlað 10% hleðslutap

Kostnaður ferðar · 300 km

orkunotkun
55,5 kWh
kostnaður (rafbíll)
1.694 kr
hleðslustopp
1
Sparnaður í þessari ferð samanborið við bíl með brunahreyfli
4.543 kr

Samanborið við bíl með brunahreyfli Volkswagen Golf 1.5 eTSI 150 MHEV Skipta um gerð

sparnaður á ári
203.916 kr
á 5 árum
1.019.580 kr
Rafbíll á hverja 100 km
380 kr
keppinautur á hverja 100 km
2.079 kr
Opna reiknivélina

Raunveruleg drægni

á milli 210 og 445 km
Borgarakstur – kalt veður295 km
Þjóðvegur – kalt veður210 km
Blandaður akstur – kalt veður250 km
Borgarakstur – milt veður445 km
Þjóðvegur – milt veður275 km
Blandaður akstur – milt veður345 km

Drægni er mæld við mismunandi aðstæður: kalt veður = -10 °C með hita. Milt veður = 23 °C með loftslagsstýringu. Þjóðvegur = stöðugur hraði 110 km/klst. Raunveruleg drægni breytist eftir hraða, aksturslagi, veðri og leið.

Hæfni til langferða

1.5 / 5
Fyrsti leggur214 km
Vegalengd að hleðslustoppi0 km
Annar leggur90 km
Heildarvegalengd304 km
Tími fyrsta leggs1 klst. 57 mín
Hleðslutími15 mín
Tími annars leggs49 mín
Heildartími3 klst. 1 mín

Smelltu hér fyrir fulla greiningu .

Hæfni til langferða er 5 stjörnu einkunn sem sýnir hversu vel bíllinn hentar fyrir langar ferðir. Matið byggist á drægni með einu stoppi: heildarvegalengdinni sem bíllinn getur farið með einu 15 mínútna hleðslustoppi.

Rafhlaða

Nafnrýmd51.0 kWh
RafhlöðutegundLithium-ion
Fjöldi fruma104
Arkitektúr400 V
Ábyrgðartími7 ár
Ábyrgðarakstur150,000 km
Nýtanleg rýmd50.8 kWh
BakskautsefniLFP
Uppsetning rafhlöðupakka104s1p
NafnspennaEngin gögn
FormstuðullEngin gögn
Heiti / tilvísunEngin gögn

Hleðsla

Heima / á áfangastað

HleðslutengiTegund 2
Staðsetning hleðslutengisVinstri hlið - aftan
Hleðsluafl6.6 kW AC
Hleðslutími (0->300 km) 9 klst. 15 mín
Hleðsluhraði33 km/klst.

Hraðhleðsla

HleðslutengiCCS
Staðsetning hleðslutengisVinstri hlið - aftan
Hámarks hleðsluafl87 kW DC
Hleðsluafl (10–80 %)64 kW DC
Hleðslutími —
Hleðsluhraði360 km/klst.
Autocharge stuttJá

Plug & Charge

Plug & Charge stuttNei
Studdur samskiptastaðallÁ ekki við

Forhitun rafhlöðu

Forhitun mögulegJá
Sjálfvirk forhitun með leiðsögnNei

Afköst

Hröðun 0–100 km/klst.7.7 s
Hámarkshraði160 km/klst.
Rafdrægni300 km
Heildarafl125 kW (170 PS)
Heildartog250 Nm
DrifrásAfturhjóladrif

Tvíátta hleðsla (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L stuttJá
Ytri innstungur1 x Type 2 (millistykki)
Hámarks úttaksafl2.2 kW AC
Innstungur í farþegarýmiÁ ekki við

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H um AC stuttNei
V2H um DC stuttNei
Hámarks úttaksafl um AC—
Hámarks úttaksafl um DC—
Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G um AC stuttNei
V2G um DC stuttNei
Hámarks úttaksafl um AC—
Hámarks úttaksafl um DC—
Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Orkunotkun

EVDB raunveruleg drægni

Drægni300 km
CO₂-losun0 g/km
Raunveruleg orkunotkun169 Wh/km
Raunverulegt eldsneytisígildi1.9 l/100 km

WLTP-gildi (TEL – lægsta þyngd)

Drægni353 km
CO₂-losun0 g/km
Uppgefin orkunotkun167 Wh/km
Uppgefið eldsneytisígildi1.9 l/100 km
Raunveruleg orkunotkun144 Wh/km
Raunverulegt eldsneytisígildi1.6 l/100 km

WLTP-gildi (TEH – hæsta þyngd)

Drægni350 km
CO₂-losun0 g/km
Uppgefin orkunotkun170 Wh/km
Uppgefið eldsneytisígildi1.9 l/100 km
Raunveruleg orkunotkun145 Wh/km
Raunverulegt eldsneytisígildi1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Uppgefið“ = opinberar tölur frá framleiðanda. Uppgefin orkunotkun og eldsneytisígildi fela í sér hleðslutöp.
„Raunverulegt“ = reiknuð orkunotkun úr rafhlöðu fyrir drif og kerfi bílsins.

Raunveruleg orkunotkun

á milli 114 og 242 Wh/km
Borgarakstur – kalt veður172 Wh/km
Þjóðvegur – kalt veður242 Wh/km
Blandaður akstur – kalt veður203 Wh/km
Borgarakstur – milt veður114 Wh/km
Þjóðvegur – milt veður185 Wh/km
Blandaður akstur – milt veður147 Wh/km

Vísbending um raunverulega orkunotkun við mismunandi aðstæður. Kalt veður byggist á -10 °C og notkun hita. Milt veður byggist á 23 °C og engri loftslagsálagsnotkun. Þjóðvegsgildi gera ráð fyrir stöðugum 110 km/klst. Raunveruleg orkunotkun breytist eftir hraða, aksturslagi, veðri og vegskilyrðum.

Öryggi (Euro NCAP)

Euro NCAP einkunn
5 / 5
Fullorðinn farþegi83%
Barn í bíl80%
Ár2022
Óvarðir vegfarendur75%
Öryggisaðstoð78%

Frekari upplýsingar um öryggiseinkunn þessa bíls: euroncap.com .

Mál og þyngd

Lengd4287 mm
Breidd1836 mm
Breidd með speglum2060 mm
Hæð1504 mm
Hjólhaf2705 mm
Eiginþyngd1710 kg
Heildarþyngd ökutækis2083 kg
Hámarks burðargeta448 kg
Farangursrými363 l
Hámarks farangursrými1177 l
Framfarangursrými0 l
Þakburður0 kg
Dráttarbeisli mögulegtJá
Óhemluð dráttargeta500 kg
Hemluð dráttargeta500 kg
Hámarks lóðrétt álag50 kg

Ýmislegt

Sæti5 sæti
IsofixJá, 2 sæti
Beygjuhringur10.6 m
UndirvagnsgrunnurSAIC MSP
Sérstakur rafbílagrunnurJá
YfirbyggingargerðHatchback
FlokkurC - Millistærð
ÞakbogarNei
VarmadælaNei
Varmadæla sem staðalbúnaðurÁ ekki við

Heima- og áfangastaðahleðsla (0 → 100 %)

Hægt er að hlaða úr venjulegri vegginnstungu eða sérstakri hleðslustöð. Opinber AC-hleðsla fer alltaf fram í gegnum hleðslustöð. Hversu hratt bíllinn getur hlaðið fer eftir hleðslubúnaði, kapli, tengi og innbyggðu hleðsluafli bílsins. Taflan hér að neðan sýnir tiltæka hleðslumöguleika fyrir MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) frá tómri til fullrar rafhlöðu.

Noregur

Í Noregi eru bæði einfasa og þriggja fasa AC-tengingar notaðar, en þriggja fasa hleðsla er algeng á einkareknum og opinberum hleðslustöðum. Taflan hér að neðan sýnir mögulega hleðslukosti fyrir MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25), en framboð getur verið mismunandi eftir hleðsluaðila, uppsetningu og svæði.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC-hleðslutengi fyrir MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) (2022-2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Hleðslupunktur Hámarksafl Afl Tími Hleðsluhraði
Vegginnstunga (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 26 klst. 12 km/klst.
1-fasa 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 16 klst. 15 mín 18 km/klst.
1-fasa 32A (7.4 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 9 klst. 15 mín 32 km/klst.
3-fasa 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 16 klst. 15 mín 18 km/klst.
3-fasa 32A (22 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 9 klst. 15 mín 32 km/klst.

† = Takmarkað af innbyggða hleðslutækinu; bíllinn getur ekki hlaðið hraðar en þetta.

Hraðhleðsla (10 → 80 %)

Hraðhleðsla er notuð í lengri ferðum og við stutt hleðslustopp. Raunhraði fer eftir afli hleðslutækis, hitastigi rafhlöðu, hleðslustöðu, forhitun rafhlöðu og hleðsluferli bílsins. Taflan hér að neðan sýnir dæmigerða 10–80 % hraðhleðslukosti fyrir MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) þar sem gögn eru tiltæk.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC-hleðslutengi fyrir MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) (2022-2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Hleðslupunktur Hámarksafl Meðalafl Tími Hleðsluhraði
CCS (50 kW DC) 46 kW † 44 kW † 51 mín 240 km/klst.
CCS (150 kW DC) 87 kW † 64 kW † 35 mín 360 km/klst.

† = Takmarkað af hámarks DC-hleðslugetu bílsins.

Hæfni til langferða

Hæfni til langferða ræðst ekki aðeins af drægni. Hleðsluhraði er næstum jafn mikilvægur. Rafhlöðurýmd, skilvirkni og hraðhleðslugeta ráða saman hversu nothæfur rafbíll er í lengri ferðum.

Til að auðvelda samanburð notar Elbil RADAR aðferð sem kallast „1-stops drægni“. Hún sameinar akstursdrægni og hleðslugetu og metur hversu langt bíllinn getur farið með einu 15 mínútna hleðslustoppi. Niðurstaðan er umreiknuð í 0–5 stjörnu einkunn.

MG MG4 Electric 51 kWh
1.5 / 5
0
1
2
3
4
5
247 km
2 klst. 15 mín
15 mín
104 km
57 mín
214 km
1 klst. 57 mín
15 mín
90 km
49 mín
304 km (3 klst. 1 mín)
189 km
1 klst. 43 mín
15 mín
80 km
43 mín
268 km (2 klst. 41 mín)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Milt veður
351 km 1-stops drægni
Meðalaðstæður
304 km 1-stops drægni
Kalt veður
268 km 1-stops drægni

© 2026 Elbil RADAR. Öll réttindi áskilin.

Allt efni á þessum vef er varið höfundarrétti. Notkun er aðeins heimil með skýrum og virkum hlekk til baka á heimildina.

Um Elbil RADAR · Hafa samband