Elbil RADAR

MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25)

Lopetettu (lokakuu 2022 - helmikuu 2026)
Sähköauton tekniset tiedot · 2022–2026 · REAR · 50.8 kWh
MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25)
MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25)

Keskeiset tiedot

Lanseeraushinta Euroopassa
€34 990
Akku
50.8 kWh
Todellinen toimintamatka
210–445 km
Kulutus
169 Wh/km
Veto
Takaveto
Pikalataus
87 kW
Kiihtyvyys
7.7 s
Vertaa tätä versiota muihin sähköautomalleihin toimintamatkan, akun, latauksen, suorituskyvyn ja muiden ominaisuuksien mukaan.

Käyttökustannukset

Avaa koko laskuri
Vuotuinen ajomäärä13 000 km
Matkan pituus300 km
Kotisähkön hinta0,18 €/kWh
Kotilatauksen osuus85 %
Polttoaineen hinta1,85 €/l

Latauskustannus

kuukaudessa
41,13 €
vuodessa
494 €
100 km kohti
3,8 €
täysi lataus kotona
10,06 €

Sis. arvioidun 10 %:n lataushäviön

Matkan kustannus · 300 km

energiankulutus
55,5 kWh
kustannus (sähköauto)
16,94 €
latauspysähdykset
1
Säästö tällä matkalla verrattuna polttomoottoriautoon
18,03 €

Verrattuna polttomoottoriautoon Volkswagen Golf 1.5 eTSI 150 MHEV Vaihda malli

säästö vuodessa
1 021 €
viidessä vuodessa
5 106 €
Sähköauto 100 km kohti
3,8 €
kilpailija 100 km kohti
11,66 €
Avaa koko laskuri

Todellinen toimintamatka

210–445 km
Kaupunkiajo – kylmä sää295 km
Moottoritieajo – kylmä sää210 km
Yhdistetty ajo – kylmä sää250 km
Kaupunkiajo – leuto sää445 km
Moottoritieajo – leuto sää275 km
Yhdistetty ajo – leuto sää345 km

Toimintamatka mitataan eri olosuhteissa: kylmä sää = -10 °C lämmityksen kanssa. Leuto sää = 23 °C ilmastoinnin kanssa. Moottoritie = vakionopeus 110 km/h. Todellinen toimintamatka vaihtelee nopeuden, ajotavan, sään ja reitin mukaan.

Soveltuvuus pitkille matkoille

1.5 / 5
Ensimmäinen osuus214 km
Matka lataustauolle0 km
Toinen osuus90 km
Kokonaismatka304 km
Ensimmäisen osuuden aika1 h 57 min
Latausaika15 min
Toisen osuuden aika49 min
Kokonaisaika3 h 1 min

Katso koko analyysi .

Soveltuvuus pitkille matkoille on 5 tähden arvio, joka kertoo, kuinka hyvin auto sopii pitkille ajomatkoille. Arvio perustuu yhden pysähdyksen toimintamatkaan: kokonaismatkaan, jonka auto voi kulkea yhdellä 15 minuutin lataustauolla.

Akku

Nimelliskapasiteetti51.0 kWh
AkkutyyppiLitiumioni
Kennojen määrä104
Arkkitehtuuri400 V
Takuuaika7 vuotta
Takuun kilometriraja150,000 km
Käytettävä kapasiteetti50.8 kWh
KatodimateriaaliLFP
Akkupaketin kokoonpano104s1p
NimellisjänniteEi tietoja
RakenneformaattiEi tietoja
Nimi / viiteEi tietoja

Lataus

Koti / määränpää

LatausporttiTyyppi 2
Latausportin sijaintiVasen puoli - takana
Latausteho6.6 kW AC
Latausaika (0->300 km) 9 h 15 min
Latausnopeus33 km/h

Pikalataus

LatausporttiCCS
Latausportin sijaintiVasen puoli - takana
Suurin latausteho87 kW DC
Latausteho (10–80 %)64 kW DC
Latausaika —
Latausnopeus360 km/h
Autocharge-tuettuKyllä

Plug & Charge

Plug & Charge -tukiEi
Tuettu protokollaEi sovellettavissa

Akun esilämmitys

Esilämmitys mahdollinenKyllä
Automaattinen esilämmitys navigoinnin avullaEi

Suorituskyky

Kiihtyvyys 0–100 km/h7.7 s
Huippunopeus160 km/h
Sähköinen toimintamatka300 km
Kokonaisteho125 kW (170 hv)
Kokonaisvääntö250 Nm
VoimalinjaTakaveto

Kaksisuuntainen lataus (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L-tuettuKyllä
Ulkopuoliset pistorasiat1 x Type 2 (adapteri)
Suurin ulostuloteho2.2 kW AC
Sisätilojen pistorasiatEi sovellettavissa

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H AC:n kautta tuettuEi
V2H DC:n kautta tuettuEi
Suurin ulostuloteho AC:n kautta—
Suurin ulostuloteho DC:n kautta—
Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G AC:n kautta tuettuEi
V2G DC:n kautta tuettuEi
Suurin ulostuloteho AC:n kautta—
Suurin ulostuloteho DC:n kautta—
Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Energiankulutus

EVDB:n todellinen toimintamatka

Toimintamatka300 km
CO₂-päästöt0 g/km
Todellinen kulutus169 Wh/km
Todellinen polttoaine-ekvivalentti1.9 l/100 km

WLTP-arvot (TEL – pienin massa)

Toimintamatka353 km
CO₂-päästöt0 g/km
Ilmoitettu kulutus167 Wh/km
Ilmoitettu polttoaine-ekvivalentti1.9 l/100 km
Todellinen kulutus144 Wh/km
Todellinen polttoaine-ekvivalentti1.6 l/100 km

WLTP-arvot (TEH – suurin massa)

Toimintamatka350 km
CO₂-päästöt0 g/km
Ilmoitettu kulutus170 Wh/km
Ilmoitettu polttoaine-ekvivalentti1.9 l/100 km
Todellinen kulutus145 Wh/km
Todellinen polttoaine-ekvivalentti1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
”Ilmoitettu” = valmistajan julkaisemat viralliset arvot. Ilmoitettu kulutus ja polttoaine-ekvivalentti sisältävät lataushäviöt.
”Todellinen” = akusta laskettu energiankäyttö ajamiseen ja auton järjestelmiin.

Todellinen energiankulutus

114–242 Wh/km
Kaupunkiajo – kylmä sää172 Wh/km
Moottoritieajo – kylmä sää242 Wh/km
Yhdistetty ajo – kylmä sää203 Wh/km
Kaupunkiajo – leuto sää114 Wh/km
Moottoritieajo – leuto sää185 Wh/km
Yhdistetty ajo – leuto sää147 Wh/km

Arvio todellisesta kulutuksesta eri olosuhteissa. Kylmä sää perustuu -10 °C lämpötilaan ja lämmityksen käyttöön. Leuto sää perustuu 23 °C lämpötilaan ilman ilmastointikuormaa. Moottoritiearvot olettavat vakionopeuden 110 km/h. Todellinen kulutus vaihtelee nopeuden, ajotavan, sään ja tieolosuhteiden mukaan.

Turvallisuus (Euro NCAP)

Euro NCAP -arvio
5 / 5
Aikuinen matkustaja83%
Lapsimatkustaja80%
Vuosi2022
Haavoittuvat tienkäyttäjät75%
Turvallisuusavustimet78%

Lisätietoja tämän auton turvallisuusarviosta: euroncap.com .

Mitat ja paino

Pituus4287 mm
Leveys1836 mm
Leveys peilien kanssa2060 mm
Korkeus1504 mm
Akseliväli2705 mm
Omamassa1710 kg
Kokonaismassa2083 kg
Suurin hyötykuorma448 kg
Tavaratilan tilavuus363 l
Suurin tavaratilan tilavuus1177 l
Etutavaratila0 l
Kattokuorma0 kg
Vetokoukku mahdollinenKyllä
Jarruton vetomassa500 kg
Jarrullinen vetomassa500 kg
Suurin pystysuuntainen kuorma50 kg

Muuta

Istuinpaikat5 istuinpaikkaa
IsofixKyllä, 2 istuinpaikkaa
Kääntöympyrä10.6 m
AlustaSAIC MSP
Erillinen sähköautoalustaKyllä
KorimalliHatchback
SegmenttiC - Keskikokoinen
KattokaiteetEi
LämpöpumppuEi
Lämpöpumppu vakiovarusteenaEi sovellettavissa

Lataus kotona ja määränpäässä (0 → 100 %)

Lataus voidaan tehdä tavallisesta seinäpistorasiasta tai erillisestä latausasemasta. Julkinen AC-lataus tapahtuu aina latausaseman kautta. Latausnopeus riippuu latauslaitteesta, kaapelista, liittimestä ja auton sisäisen laturin kapasiteetista. Alla oleva taulukko näyttää mallin MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) käytettävissä olevat latausvaihtoehdot tyhjästä täyteen akkuun.

Norja

Norjassa käytetään sekä yksivaiheisia että kolmivaiheisia AC-liitäntöjä, ja kolmivaihelataus on yleinen yksityisissä ja julkisissa latauspisteissä. Alla oleva taulukko näyttää mallin MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) mahdolliset latausvaihtoehdot, mutta saatavuus voi vaihdella latausoperaattorin, asennuksen ja alueen mukaan.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC-latausportti mallille MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) (2022-2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Latauspiste Maks. teho Teho Aika Latausnopeus
Pistorasia (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 26 h 12 km/h
1-vaiheinen 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 16 h 15 min 18 km/h
1-vaiheinen 32A (7.4 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 9 h 15 min 32 km/h
3-vaiheinen 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 16 h 15 min 18 km/h
3-vaiheinen 32A (22 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 9 h 15 min 32 km/h

† = Sisäinen laturi rajoittaa; auto ei voi ladata tätä nopeammin.

Pikalataus (10 → 80 %)

Pikalatausta käytetään pidemmillä matkoilla ja lyhyillä lataustauoilla. Todellinen nopeus riippuu laturin tehosta, akun lämpötilasta, varaustasosta, akun esilämmityksestä ja auton latauskäyrästä. Alla oleva taulukko näyttää tyypilliset 10–80 % pikalatausvaihtoehdot mallille MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25), jos tiedot ovat saatavilla.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC-latausportti mallille MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) (2022-2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Latauspiste Maks. teho Keskim. teho Aika Latausnopeus
CCS (50 kW DC) 46 kW † 44 kW † 51 min 240 km/h
CCS (150 kW DC) 87 kW † 64 kW † 35 min 360 km/h

† = Auton suurin DC-latauskyky rajoittaa.

Soveltuvuus pitkille matkoille

Soveltuvuutta pitkille matkoille ei ratkaise pelkkä toimintamatka. Latausnopeus on lähes yhtä tärkeä. Akun kapasiteetti, tehokkuus ja pikalatauskyky ratkaisevat yhdessä, kuinka käyttökelpoinen sähköauto on pidemmillä matkoilla.

Jotta autoja olisi helpompi vertailla, Elbil RADAR käyttää menetelmää nimeltä “1 pysähdyksen toimintamatka”. Se yhdistää ajotoimintamatkan ja latauskyvyn ja arvioi, kuinka pitkälle auto voi kulkea yhdellä 15 minuutin lataustauolla. Tulos muunnetaan 0–5 tähden arvioksi.

MG MG4 Electric 51 kWh
1.5 / 5
0
1
2
3
4
5
247 km
2 h 15 min
15 min
104 km
57 min
214 km
1 h 57 min
15 min
90 km
49 min
304 km (3 h 1 min)
189 km
1 h 43 min
15 min
80 km
43 min
268 km (2 h 41 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Leuto sää
351 km 1 pysähdyksen toimintamatka
Keskimääräiset olosuhteet
304 km 1 pysähdyksen toimintamatka
Kylmä sää
268 km 1 pysähdyksen toimintamatka

© 2026 Elbil RADAR. Kaikki oikeudet pidätetään.

Kaikki tämän verkkosivuston sisältö on tekijänoikeuden suojaamaa. Käyttö on sallittua vain, jos lähteeseen on selkeä ja aktiivinen linkki.

Tietoa Elbil RADARista · Yhteystiedot