Elbil RADAR

MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25)

Descontinuado (outubro de 2022 – fevereiro de 2026)
Especificações do carro elétrico · 2022–2026 · REAR · 50.8 kWh
MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25)
MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25)

Especificações principais

Preço de lançamento na Europa
€34 990
Bateria
50.8 kWh
Autonomia real
entre 210 e 445 km
Consumo
169 Wh/km
Tração
Tração traseira
Recarga rápida
87 kW
Aceleração
7.7 s
Compare esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, recarga, desempenho e outros parâmetros.

Custos de uso

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Quilometragem anual13.000 km
Distância da viagem300 km
Preço da eletricidade em casaR$ 0,95/kWh
Percentual de recarga em casa85%
Preço do combustívelR$ 6,2/l

Custo de recarga

por mês
R$ 208
por ano
R$ 2.500
por 100 km
R$ 19,23
carga completa em casa
R$ 53,09

Incl. perdas na recarga estimadas em 10%

Custo da viagem · 300 km

energia utilizada
55,5 kWh
custo (elétrico)
R$ 83,97
paradas para recarga
1
Economia nesta viagem em relação a um carro a combustão
R$ 33,21

Comparado com um carro a combustão Volkswagen Golf 1.5 eTSI 150 MHEV Trocar de modelo

economia por ano
R$ 2.578
em 5 anos
R$ 12.890
Elétrico por 100 km
R$ 19,23
concorrente por 100 km
R$ 39,06
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Autonomia real

entre 210 e 445 km
Uso urbano – clima frio295 km
Rodovia – clima frio210 km
Uso combinado – clima frio250 km
Uso urbano – clima ameno445 km
Rodovia – clima ameno275 km
Uso combinado – clima ameno345 km

A autonomia é estimada em diferentes condições: clima frio = -10 °C com o aquecedor ligado. Clima ameno = 23 °C com o ar-condicionado ligado. Rodovia = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Adequação para viagens longas

1.5 / 5
Primeiro trecho214 km
Distância até a parada de recarga0 km
Segundo trecho90 km
Distância total304 km
Tempo do primeiro trecho1 h 57 min
Tempo de recarga15 min
Tempo do segundo trecho49 min
Tempo total3 h 1 min

Clique aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica o quanto o veículo é apropriado para trajetos longos. A avaliação se baseia na autonomia com uma parada: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma recarga de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal51.0 kWh
Tipo de bateriaÍons de lítio
Número de células104
Arquitetura400 V
Período de garantia7 anos
Quilometragem de garantia150,000 km
Capacidade utilizável50.8 kWh
Material do cátodoLFP
Configuração do pacote de baterias104s1p
Tensão nominalSem dados
FormatoSem dados
Nome / referênciaSem dados

Recarga

Em casa / no destino

Porta de recargaTipo 2
Localização da portaLateral esquerda, parte traseira
Potência de recarga6.6 kW AC
Tempo de recarga (0->300 km) 9 h 15 min
Velocidade de recarga33 km/h

Recarga rápida

Porta de recargaCCS
Localização da portaLateral esquerda, parte traseira
Potência máxima de recarga87 kW DC
Potência de recarga (10–80%)64 kW DC
Tempo de recarga —
Velocidade de recarga360 km/h
Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoNão
Protocolo suportadoNão aplicável

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSim
Pré-condicionamento automático pela navegaçãoNão

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h7.7 s
Velocidade máxima160 km/h
Autonomia elétrica300 km
Potência total125 kW (170 cv)
Torque total250 Nm
Sistema de traçãoTração traseira

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoSim
Tomadas exteriores1 x Tipo 2 (adaptador)
Potência máxima de saída2.2 kW AC
Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão
V2H via DC suportadoNão
Potência máxima de saída via AC—
Potência máxima de saída via DC—
Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão
V2G via DC suportadoNão
Potência máxima de saída via AC—
Potência máxima de saída via DC—
Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia300 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo real169 Wh/km
Equivalente de combustível real1.9 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Autonomia353 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo homologado167 Wh/km
Equivalente de combustível homologado1.9 l/100 km
Consumo real144 Wh/km
Equivalente de combustível real1.6 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Autonomia350 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo homologado170 Wh/km
Equivalente de combustível homologado1.9 l/100 km
Consumo real145 Wh/km
Equivalente de combustível real1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas durante a recarga.
“Real” = energia utilizada, calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 114 e 242 Wh/km
Uso urbano – clima frio172 Wh/km
Rodovia – clima frio242 Wh/km
Uso combinado – clima frio203 Wh/km
Uso urbano – clima ameno114 Wh/km
Rodovia – clima ameno185 Wh/km
Uso combinado – clima ameno147 Wh/km

Estimativa de consumo real em diferentes condições. O clima frio considera -10 °C com o aquecedor ligado. O clima ameno considera 23 °C sem uso do ar-condicionado. Os valores rodoviários pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Segurança (Euro NCAP)

Classificação Euro NCAP
5 / 5
Ocupante adulto83%
Ocupante infantil80%
Ano2022
Usuários vulneráveis das vias75%
Assistência de segurança78%

Mais informações sobre a classificação de segurança deste veículo: euroncap.com .

Dimensões e peso

Comprimento4287 mm
Largura1836 mm
Largura com espelhos2060 mm
Altura1504 mm
Distância entre eixos2705 mm
Peso em ordem de marcha1710 kg
Peso bruto total2083 kg
Carga útil máxima448 kg
Volume da porta-malas363 L
Volume máximo do porta-malas1177 L
Porta-malas dianteiro0 L
Carga máxima no teto0 kg
Engate de reboque possívelSim
Capacidade de reboque sem freios500 kg
Capacidade de reboque com freios500 kg
Carga vertical máxima50 kg

Diversos

Lugares5 lugares
IsofixSim, 2 lugares
Diâmetro de giro10.6 m
PlataformaSAIC MSP
Plataforma dedicada para carros elétricosSim
Tipo de carroceriaHatchback
SegmentoC - Médio
Longarinas de tetoNão
Bomba de calorNão
Bomba de calor como item de sérieNão aplicável

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

A recarga pode ser feita por uma tomada doméstica comum ou por uma estação de recarga dedicada. A recarga pública em AC é sempre realizada por uma estação de recarga. A velocidade depende do equipamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções disponíveis para MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25), da bateria vazia até a carga completa.

Noruega

Na Noruega, são usadas conexões AC monofásicas e trifásicas, e a recarga trifásica é comum em pontos privados e públicos. A tabela abaixo apresenta as opções possíveis para MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25), mas a disponibilidade pode variar conforme o operador, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta de recarga AC para MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) (2022-2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ponto de recarga Potência máx. Potência Tempo Velocidade de recarga
Tomada doméstica (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 26 h 12 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 16 h 15 min 18 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 9 h 15 min 32 km/h
Trifásico 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 16 h 15 min 18 km/h
Trifásico 32A (22 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 9 h 15 min 32 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue recarregar mais rápido do que isto.

Recarga rápida (10 → 80%)

A recarga rápida é usada em viagens longas e em paradas curtas. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura e do nível de carga da bateria, do pré-condicionamento e da curva de recarga do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de recarga rápida de 10% a 80% para MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25), quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta de recarga DC para MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) (2022-2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ponto de recarga Potência máx. Potência média Tempo Velocidade de recarga
CCS (50 kW DC) 46 kW † 44 kW † 51 min 240 km/h
CCS (150 kW DC) 87 kW † 64 kW † 35 min 360 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de recarga DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de recarga é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho na recarga rápida determinam em conjunto a utilidade de um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com uma parada”. Combina autonomia de uso e desempenho de recarga e estima a distância que o veículo pode percorrer com uma parada de recarga de 15 minutos. O resultado é convertido em uma classificação de 0 a 5 estrelas.

MG MG4 Electric 51 kWh
1.5 / 5
0
1
2
3
4
5
247 km
2 h 15 min
15 min
104 km
57 min
214 km
1 h 57 min
15 min
90 km
49 min
304 km (3 h 1 min)
189 km
1 h 43 min
15 min
80 km
43 min
268 km (2 h 41 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Clima ameno
351 km Autonomia com uma parada
Condições intermediárias
304 km Autonomia com uma parada
Clima frio
268 km Autonomia com uma parada

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