Elbil RADAR

MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25)

Ukončený (říjen 2022 - únor 2026)
Specifikace elektromobilu · 2022–2026 · REAR · 50.8 kWh
MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25)
MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25)

Klíčové specifikace

Cena při uvedení na evropský trh
€34 990
Baterie
50.8 kWh
Reálný dojezd
mezi 210 a 445 km
Spotřeba
169 Wh/km
Pohon
Pohon zadních kol
Rychlonabíjení
87 kW
Zrychlení
7.7 s
Porovnej tuto verzi s dalšími elektromobily podle dojezdu, baterie, nabíjení, výkonu a dalších parametrů.

Provozní náklady

Otevřít celou kalkulačku
Roční nájezd12 000 km
Délka cesty300 km
Cena elektřiny doma6,5 Kč/kWh
Podíl domácího nabíjení85 %
Cena paliva35 Kč/l

Náklady na nabíjení

měsíčně
1 202 Kč
ročně
14 425 Kč
na 100 km
120 Kč
plné nabití doma
363 Kč

Vč. odhadované ztráty nabíjení 10 %

Náklady na cestu · 300 km

spotřebovaná energie
55,5 kWh
náklady (EV)
498 Kč
zastávky na nabíjení
1
Úspora na této cestě oproti spalovacímu autu
163 Kč

Ve srovnání se spalovacím autem Volkswagen Golf 1.5 eTSI 150 MHEV Změnit model

úspora za rok
12 035 Kč
za 5 let
60 174 Kč
Elektromobil na 100 km
120 Kč
konkurent na 100 km
220 Kč
Otevřít celou kalkulačku

Reálný dojezd

mezi 210 a 445 km
Městská jízda – chladné počasí295 km
Dálnice – chladné počasí210 km
Smíšená jízda – chladné počasí250 km
Městská jízda – mírné počasí445 km
Dálnice – mírné počasí275 km
Smíšená jízda – mírné počasí345 km

Dojezd se měří za různých podmínek: chladné počasí = -10 °C s vytápěním. Mírné počasí = 23 °C s klimatizací. Dálnice = konstantní rychlost 110 km/h. Skutečný dojezd se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a trasy.

Vhodnost pro dlouhé cesty

1.5 / 5
První úsek214 km
Vzdálenost k nabíjecí zastávce0 km
Druhý úsek90 km
Celková vzdálenost304 km
Čas prvního úseku1 h 57 min
Doba nabíjení15 min
Čas druhého úseku49 min
Celkový čas3 h 1 min

Zobrazit úplnou analýzu .

Vhodnost pro dlouhé cesty je pětihvězdičkové hodnocení, které ukazuje, jak dobře se vozidlo hodí pro dlouhé cesty. Hodnocení vychází z dojezdu s jednou zastávkou: celkové vzdálenosti, kterou vozidlo ujede s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou.

Baterie

Jmenovitá kapacita51.0 kWh
Typ baterieLithium-iontová
Počet článků104
Architektura400 V
Záruční doba7 let
Záruční nájezd150,000 km
Využitelná kapacita50.8 kWh
Materiál katodyLFP
Konfigurace bateriového packu104s1p
Jmenovité napětíŽádná data
FormátŽádná data
Název / referenceŽádná data

Nabíjení

Doma / v cíli

Nabíjecí portTyp 2
Umístění portuLevá strana - vzadu
Nabíjecí výkon6.6 kW AC
Doba nabíjení (0->300 km) 9 h 15 min
Rychlost nabíjení33 km/h

Rychlonabíjení

Nabíjecí portCCS
Umístění portuLevá strana - vzadu
Maximální nabíjecí výkon87 kW DC
Nabíjecí výkon (10–80 %)64 kW DC
Doba nabíjení —
Rychlost nabíjení360 km/h
Autocharge podporovánoAno

Plug & Charge

Plug & Charge podporovánoNe
Podporovaný protokolNeuplatňuje se

Předehřev baterie

Předehřev možnýAno
Automatický předehřev pomocí navigaceNe

Výkon

Zrychlení 0–100 km/h7.7 s
Maximální rychlost160 km/h
Elektrický dojezd300 km
Celkový výkon125 kW (170 k)
Celkový točivý moment250 Nm
Pohonné ústrojíPohon zadních kol

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podporovánoAno
Vnější zásuvky1 x Typ 2 (adaptér)
Maximální výstupní výkon2.2 kW AC
Vnitřní zásuvkyNeuplatňuje se

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H přes AC podporovánoNe
V2H přes DC podporovánoNe
Maximální výstupní výkon přes AC—
Maximální výstupní výkon přes DC—
Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G přes AC podporovánoNe
V2G přes DC podporovánoNe
Maximální výstupní výkon přes AC—
Maximální výstupní výkon přes DC—
Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Dojezd300 km
Emise CO₂0 g/km
Reálná spotřeba169 Wh/km
Reálný ekvivalent paliva1.9 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEL – nejnižší hmotnost)

Dojezd353 km
Emise CO₂0 g/km
Homologovaná spotřeba167 Wh/km
Homologovaný ekvivalent paliva1.9 l/100 km
Reálná spotřeba144 Wh/km
Reálný ekvivalent paliva1.6 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEH – nejvyšší hmotnost)

Dojezd350 km
Emise CO₂0 g/km
Homologovaná spotřeba170 Wh/km
Homologovaný ekvivalent paliva1.9 l/100 km
Reálná spotřeba145 Wh/km
Reálný ekvivalent paliva1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologované“ = oficiální údaje zveřejněné výrobcem. Homologovaná spotřeba a palivový ekvivalent zahrnují ztráty při nabíjení.
„Reálné“ = vypočtená spotřeba energie z baterie pro pohon a palubní systémy.

Reálná spotřeba energie

mezi 114 a 242 Wh/km
Městská jízda – chladné počasí172 Wh/km
Dálnice – chladné počasí242 Wh/km
Smíšená jízda – chladné počasí203 Wh/km
Městská jízda – mírné počasí114 Wh/km
Dálnice – mírné počasí185 Wh/km
Smíšená jízda – mírné počasí147 Wh/km

Ukazatel reálné spotřeby za různých podmínek. Chladné počasí vychází z -10 °C a použití topení. Mírné počasí vychází z 23 °C bez zatížení klimatizací. Dálniční hodnoty předpokládají konstantní rychlost 110 km/h. Skutečná spotřeba se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a podmínek na trase.

Bezpečnost (Euro NCAP)

Hodnocení Euro NCAP
5 / 5
Dospělý cestující83%
Dítě ve vozidle80%
Rok2022
Zranitelní účastníci silničního provozu75%
Bezpečnostní asistence78%

Více informací o bezpečnostním hodnocení tohoto vozidla: euroncap.com .

Rozměry a hmotnost

Délka4287 mm
Šířka1836 mm
Šířka se zrcátky2060 mm
Výška1504 mm
Rozvor2705 mm
Pohotovostní hmotnost1710 kg
Celková hmotnost vozidla2083 kg
Maximální užitečné zatížení448 kg
Objem zavazadlového prostoru363 l
Maximální objem nákladu1177 l
Přední kufr0 l
Zatížení střechy0 kg
Tažné zařízení možnéAno
Tažná kapacita bez brzd500 kg
Tažná kapacita s brzdami500 kg
Maximální svislé zatížení50 kg

Různé

Sedadla5 míst
IsofixAno, 2 míst
Poloměr otáčení10.6 m
PlatformaSAIC MSP
Specializovaná platforma pro elektromobilyAno
Typ karoserieHatchback
SegmentC - Střední
Střešní ližinyNe
Tepelné čerpadloNe
Tepelné čerpadlo ve standardní výbavěNeuplatňuje se

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Nabíjení lze provádět z běžné zásuvky nebo z vyhrazené nabíjecí stanice. Veřejné AC nabíjení vždy probíhá přes nabíjecí stanici. Rychlost nabíjení vozidla závisí na nabíjecím vybavení, kabelu, konektoru a kapacitě palubní nabíječky. Níže uvedená tabulka ukazuje dostupné možnosti nabíjení pro MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) od prázdné po plnou baterii.

Norsko

V Norsku se používají jednofázová i třífázová AC připojení, přičemž třífázové nabíjení je běžné na soukromých i veřejných nabíjecích místech. Níže uvedená tabulka uvádí možné možnosti nabíjení pro MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25), ale dostupnost se může lišit podle provozovatele nabíjení, instalace a regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Nabíjecí port AC pro MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) (2022-2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Nabíjecí bod Max. výkon Výkon Čas Rychlost nabíjení
Běžná zásuvka (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 26 h 12 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 16 h 15 min 18 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 9 h 15 min 32 km/h
3-fázové 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 16 h 15 min 18 km/h
3-fázové 32A (22 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 9 h 15 min 32 km/h

† = Omezeno palubní nabíječkou; vozidlo nemůže nabíjet rychleji než touto hodnotou.

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Rychlonabíjení se používá při delších cestách a krátkých nabíjecích zastávkách. Skutečná rychlost závisí na výkonu nabíječky, teplotě baterie, stavu nabití, předehřevu baterie a nabíjecí křivce vozidla. Níže uvedená tabulka ukazuje typické možnosti rychlonabíjení 10–80 % pro MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25), pokud jsou data dostupná.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Nabíjecí port DC pro MG MG4 Electric 51 kWh (MY22-25) (2022-2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Nabíjecí bod Max. výkon Prům. výkon Čas Rychlost nabíjení
CCS (50 kW DC) 46 kW † 44 kW † 51 min 240 km/h
CCS (150 kW DC) 87 kW † 64 kW † 35 min 360 km/h

† = Omezeno maximální schopností DC nabíjení vozidla.

Vhodnost pro dlouhé cesty

Vhodnost pro dlouhé cesty neurčuje pouze dojezd. Rychlost nabíjení je téměř stejně důležitá. Kapacita baterie, účinnost a výkon rychlonabíjení společně určují, jak užitečný je elektromobil při delších cestách.

Aby bylo porovnávání vozidel jednodušší, používá Elbil RADAR metodu nazvanou „dojezd s 1 zastávkou“. Kombinuje jízdní dojezd a nabíjecí výkon a odhaduje, jak daleko může vozidlo dojet s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou. Výsledek se převádí na hodnocení od 0 do 5 hvězdiček.

MG MG4 Electric 51 kWh
1.5 / 5
0
1
2
3
4
5
247 km
2 h 15 min
15 min
104 km
57 min
214 km
1 h 57 min
15 min
90 km
49 min
304 km (3 h 1 min)
189 km
1 h 43 min
15 min
80 km
43 min
268 km (2 h 41 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mírné počasí
351 km Dojezd s 1 zastávkou
Průměrné podmínky
304 km Dojezd s 1 zastávkou
Chladné počasí
268 km Dojezd s 1 zastávkou

© 2026 Elbil RADAR. Všechna práva vyhrazena.

Veškerý obsah tohoto webu je chráněn autorským právem. Použití je povoleno pouze s jasným a aktivním odkazem zpět na zdroj.

O Elbil RADAR · Kontakt