Citroën har introdusert en rimeligere variant av e-C3 med mindre batteri og begrenset lademulighet. Urban Range er utviklet for bykjøring og korte hverdagsturer, ikke langkjøring.
Den franske produsenten har allerede etablert e-C3 som en av Europas mest prisgunstige elbiler. Nå går de enda lenger ned i pris med en modell som heter Urban Range – en variant som gjør kompromisser på rekkevidde og lading for å nå nye kjøpere.
Mindre batteri gir kortere rekkevidde
Det største kuttet kommer i batteripakken. Der standardversjonen har 44 kWh LFP-batteri med 324 kilometer WLTP-rekkevidde, må Urban Range klare seg med 30 kWh. Det gir en offisiell rekkevidde på 212 kilometer – i praksis rundt 21 mil under normale forhold.
Til sammenligning har standardversjonen av e-C3, som selges i Norge fra 234.900 kroner, over 100 kilometer lengre rekkevidde. Forskjellen blir naturlig nok enda større i kaldt vær og ved motorveikjøring.
Begrenset lading som standard
Som standard kan Urban Range bare lade med 7,4 kW på enfase vekselstrøm. Det betyr at du må lade hjemme eller på jobb over flere timer – hurtiglading er ikke inkludert i basispakken.
Men Citroën tilbyr to valgfrie oppgraderinger: Enten 30 kW hurtiglading, eller 11 kW trefase AC-lading. Du kan ikke velge begge samtidig. Med hurtigladealternativet tar det rundt 40 minutter å lade fra 20 til 80 prosent – betydelig tregere enn standardmodellens 100 kW som klarer samme strekk på 26 minutter.
Samme motor og komfort
Motoren er identisk med standardversjonen: 83 kW (113 hestekrefter) med 120 Nm dreiemoment. 0-100 km/t tar 11 sekunder, og topphastigheten er begrenset til 135 km/t på begge varianter.
Urban Range er 78 kilo lettere enn standardmodellen på grunn av det mindre batteriet. Citroën har beholdt den samme fjæringsoppsetningen med Progressive Hydraulic Cushions – de hydrauliske endestopperne som gir merkevaren sitt karakteristiske komfortnivå. Dette systemet finner du også i dyrere modeller som e-C4 og C5 Aircross.
Priser i Europa
I Nederland starter Urban Range på 19.995 euro, mens standardmodellen koster 23.950 euro – en prisforskjell på nesten 4.000 euro. I Storbritannia har bilen fått en startpris på 18.495 pund etter elbilstøtte.
I Norge er det foreløpig uklart om og når Urban Range kommer. Citroën Norge har ikke bekreftet modellen eller prisnivå. Standardversjonen av e-C3 selges i dag fra 234.900 kroner i You-utførelse og 264.900 kroner i Max-versjon.
Hvem passer den for?
Urban Range er tydelig rettet mot kjøpere som primært bruker bilen i og rundt byen. Med 21 mils rekkevidde og begrenset hurtiglading er den mindre egnet for lange turer eller hyppige helgereiser.
For dem som kjører korte daglige etapper og kan lade hjemme eller på arbeidsplassen, kan den derimot være et Smart valg. Bilen har fortsatt 310 liter bagasjerom og god plass til fire voksne – praktisk nok for hverdagsbruk.
Den hydrauliske fjæringen skiller e-C3 fra mange konkurrenter i budsjettklassen. Mens biler som Dacia Spring og Leapmotor T03 er rimeligere, oppleves Citroën som mer komfortabel og bedre egnet for norske veier.
