Ford-eiere som kjører Explorer, Capri eller Puma Gen-E kan nå lade på over én million offentlige ladepunkter i Europa og betale direkte fra FordPass-appen. Det skjer gjennom et nytt samarbeid med ladeoperatøren Plugsurfing, som kobler Ford inn i mer enn 600 ladenettverk fordelt på 33 europeiske land.
Det er ikke bare tilgangen til flere ladere som er poenget her. Hele flyten er integrert: du finner laderen, navigerer dit og betaler – alt uten å forlate FordPass. Ladestatus vises dessuten direkte i bilens instrumentpanel, slik at du slipper å ta fram telefonen midt i et ladestopp.
BlueOval Charge Network og Plugsurfing – hva betyr det i praksis?
BlueOval Charge Network er Fords ladenettverk-konsept for Europa, og det er dette Plugsurfing nå fungerer som roaming-leverandør for. Roaming betyr i praksis at FordPass-appen kommuniserer med hundrevis av ulike nettverk i bakgrunnen, mens du som bruker opplever det som én samlet tjeneste. Ladedata fra de én million punktene er også flettet inn i Fords Power-Up-programvareoppdateringer – de trådløse oppdateringene som holder bilens navigasjonssystem à jour. Nye ladepunkter havner altså på kartet uten at du behøver å gjøre noe.
Priser og vilkår varierer avhengig av land og det aktuelle nettverket du lader hos. Roaming-løsninger legger gjerne til et lite administrasjonspåslag sammenlignet med å betale direkte hos en ladeoperatør, så det lønner seg å sjekke hva en ladesesjon faktisk koster i appen før du plugger inn. Fordelen er bekvemmelighet og bredde – ikke nødvendigvis den laveste kWh-prisen.
Hvilke Ford-modeller får tilgang?
Tjenesten er bekreftet for de tre elbilmodellene Ford selger i Europa: Ford Explorer, Ford Capri og Ford Puma Gen-E. Alle tre markedsføres i det europeiske markedet, men tilgjengelighet og leveringstid kan variere fra land til land. Explorer er den mest etablerte av dem her til lands, bygget på Volkswagen Groups MEB-plattform.
Norge er ett av de 33 europeiske landene nettverket dekker. Mange av de store ladeaktørene i Norge er koblet til roaming-plattformer av typen Plugsurfing benytter, men Ford har ikke oppgitt eksakt hvilke norske nettverk som inngår. Dekningen hjemme vil dermed bli klarere etter hvert som flere brukere tester tjenesten i praksis.
Et taktskifte for ladeopplevelsen?
Samlet sett er dette et tydelig grep for å gjøre elbilhverdagen enklere for Fords europeiske kunder. Tesla har lenge hatt en tilsvarende integrert ladeopplevelse gjennom sitt eget Supercharger-nettverk, mens mange andre merker har vært mer fragmenterte og avhengige av separate apper og RFID-kort. Ford nærmer seg nå en lignende brukervennlighet – men på tvers av andres infrastruktur i stedet for sitt eget dedikerte nettverk.
For norske Ford-eiere som planlegger lengre ferieturer i Europa, er tilgangen til over én million ladepunkter i 33 land en reell forbedring. På hjemmebane avhenger nytteverdien av hvilke norske nettverk som faktisk er med – noe Ford foreløpig ikke har spesifisert.
