Elbil Radar logo
Hjem » Ford » Puma » Ford Puma Gen-E

Ford Puma Gen-E

Tilgjengelig for bestilling (Siden desember 2024)
Ford Puma Gen-E elbil
Ford Puma Gen-E (2024-2025) Ford Puma Gen-E (2024-2025) Ford Puma Gen-E (2024-2025) Ford Puma Gen-E (2024-2025) Ford Puma Gen-E (2024-2025) Ford Puma Gen-E (2024-2025) Ford Puma Gen-E (2024-2025) Ford Puma Gen-E (2024-2025) Ford Puma Gen-E (2024-2025) Ford Puma Gen-E (2024-2025) Ford Puma Gen-E (2024-2025) Ford Puma Gen-E (2024-2025) Ford Puma Gen-E (2024-2025)

Nylig lagt ut til salgs

Leter du etter en Ford Puma? Her ser du hvilke eksemplarer som er lagt ut på Finn.no akkurat nå – og hvor aktivt modellen omsettes på bruktmarkedet.

Siste 24 timer 0 nye annonser
Siste 7 dager 3 nye annonser
Siste 30 dager 19 nye annonser
Siste 12 måneder 194 nye annonser
Sist lagt ut:
EP34583
2025 · 3 450 km · 324 500 kr
EP34583

Bruktmarkedsstatistikk

Elbil RADAR analyserer alle salgsdata for Ford Puma og publiserer jevnlig oppdaterte markedsrapporter med prisutvikling, rekkevidde, selgerfordeling og mye mer.

Årsm. Rekkevidde Snittpr. Trend
2025 359–376 km 350 950 kr ↓ −9,2%
2026 361–404 km 355 165 kr
Selgerfordeling: 96,9 % forhandlere · 3,1 % privat
Selges med garanti: 82,1 %

Sjekk den elbilen du vurderer

Skriv inn registreringsnummeret og få en fullstendig rapport om elbilen – helt gratis.

FINN Vegvesen OFV
Brønnøysundregistrene
  • Tekniske data fra Statens vegvesen
  • Eierhistorikk fra OFV
  • Heftelser fra Løsøreregisteret
  • Tidligere annonser og salgspriser
  • Produsentdata via VIN-dekoder
  • Og mye mer
NO N

Denne modellen er utgått av produksjon

En ny modell er tilgjengelig:

Ford Puma Gen-E (MY26)
Ford Puma Gen-E (MY26)

Reell rekkevidde

mellom 195 - 415 km
Bykjøring – kaldt vær 270 km
Motorvei – kaldt vær 195 km
Blandet kjøring – kaldt vær 230 km
Bykjøring – mildt vær 415 km
Motorvei – mildt vær 255 km
Blandet kjøring – mildt vær 320 km

Rekkevidden er målt under ulike forhold: Kaldt vær = -10 °C med varmeapparat. Mildt vær = 23 °C med klimaanlegg. Motorvei = konstant 110 km/t. Faktisk rekkevidde vil variere med fart, kjørestil, vær og rute.

God for lange turer

1.5 / 5
Første etappe 199 km
Distanse til ladepause 0km
Andre etappe 113 km
Totaldistanse 312 km
Tid: første etappe 1t 48min
Ladetid 15 min
Tid: andre etappe 1t 2min
Totaltid 3t 5min

Klikk her for full analyse.

«God for lange turer» er en 5-stjerners vurdering som angir hvor godt egnet et kjøretøy er for lange turer. Vurderingen baseres på 1-Stopp-rekkevidden: den totale distansen kjøretøyet kan dekke med én ladestopp på 15 minutter.

Batteri

Nominell kapasitet 53.0 kWh
Batteritype Lithium-ion
Antall celler Ingen data
Arkitektur 400 V
Garanti­periode 8 år
Garanti­kjørelengde 160,000 km
Brukbar kapasitet 43.6 kWh
Katodemateriale NCM
Pakke­konfigurasjon Ingen data
Nominell spenning Ingen data
Formfaktor Ingen data
Navn / referanse Ingen data

Lading

Hjemme / destinasjon

Ladekontakt Type 2
Plassering av kontakt Venstre side - bak
Ladeeffekt 11 kW AC
Ladetid (0->275 km) 4t 45min
Ladehastighet 59 km/t

Hurtiglading

Ladekontakt CCS
Plassering av kontakt Venstre side - bak
Maks ladeeffekt 100 kW DC
Ladeeffekt (10–80 %) 85 kW DC
Ladetid (27->220 km) 23 min
Ladehastighet 500 km/t
Støtter Autocharge Ja

Plug & Charge

Støtter Plug & Charge Ja
Støttet protokoll ISO 15118-2

Batteriforvarming

Forvarming mulig Ja
Automatisk forvarming via navigasjon Ja

Ytelse

Akselerasjon 0–100 km/t 8.0 sek
Toppfart 160 km/t
Elektrisk rekkevidde 275 km
Total effekt 124 kW (169 PS)
Totalt dreiemoment 290 Nm
Drivhjul Forhjulsdrift

Toveis lading (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Støtter V2L Nei
Uttak utvendig -
Maks uteffekt -
Uttak innvendig -

Vehicle-to-Home (V2H)

Støtter V2H via AC Nei
Støtter V2H via DC Nei
Maks uteffekt via AC -
Maks uteffekt via DC -
Maks uteffekt -

Vehicle-to-Grid (V2G)

Støtter V2G via AC Nei
Støtter V2G via DC Nei
Maks uteffekt via AC -
Maks uteffekt via DC -
Maks uteffekt -

Energiforbruk

EVDB-rekkevidde i praksis

Rekkevidde 275 km
CO₂-utslipp 0 g/km
Faktisk forbruk 159 Wh/km
Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.8 l/100km

WLTP-verdier (TEL – laveste vekt)

Rekkevidde 376 km
CO₂-utslipp 0 g/km
Oppgitt forbruk 131 Wh/km
Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.5 l/100km
Reelt forbruk 116 Wh/km
Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.3 l/100km

WLTP-verdier (TEH – høyeste vekt)

Rekkevidde 347 km
CO₂-utslipp 0 g/km
Oppgitt forbruk 145 Wh/km
Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.6 l/100km
Reelt forbruk 126 Wh/km
Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.4 l/100km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Oppgitt» = offisielle tall publisert av produsenten. Oppgitt forbruk og drivstoffekvivalens inkluderer ladetap.
«Reelt» = beregnet energiforbruk fra batteriet brukt til fremdrift og ombord-systemer.

Reelt energiforbruk

mellom 105 - 224 Wh/km
Bykjøring – kaldt vær 161 Wh/km
Motorvei – kaldt vær 224 Wh/km
Blandet kjøring – kaldt vær 190 Wh/km
Bykjøring – mildt vær 105 Wh/km
Motorvei – mildt vær 171 Wh/km
Blandet kjøring – mildt vær 136 Wh/km

Indikasjon på rekkevidde i virkelige situasjoner under forskjellige forhold. Kaldt vær: "verste tilfelle" basert på -10 °C og bruk av varmeapparat. Mildt vær: "beste tilfelle" basert på 23 °C og uten bruk av klimaanlegg. For "Motorvei"-tallene antas en konstant hastighet på 110 km/t. Den faktiske rekkevidden vil variere avhengig av fart, kjørestil, vær- og rute­forhold.

Dimensjoner og vekt

Lengde 4214 mm
Bredde 1805 mm
Bredde med speil 1930 mm
Høyde 1555 mm
Akselavstand 2588 mm
Egenvekt 1563 kg
Tillatt totalvekt 2015 kg
Maks nyttelast 527 kg
Bagasjeromsvolum 523 L
Maks bagasjeromsvolum 1283 L
Bagasjerom foran 43 L
Taklast 75 kg
Tilhengerfeste mulig Ja
Tilhengervekt uten brems 750 kg
Tilhengervekt med brems 750 kg
Maks vertikallast 75 kg

Diverse

Seter 5 personer
Isofix Ingen data
Snuradius 10.5 m
Plattform Ingen data
Egen elbilplattform Nei
Karosseritype SUV
Segment JB - Compact
Takrails Nei
Varmepumpe Nei
Varmepumpe som standardutstyr -

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Lading kan gjøres ved å bruke en vanlig veggkontakt eller en ladestasjon. Offentlig lading skjer alltid via ladestasjon. Hvor raskt elbilen kan lade, avhenger av ladestasjonen (ladeutstyr med kabel og kontakter) som brukes og den maksimale ladekapasiteten til elbilen. Tabellen nedenfor viser alle tilgjengelige ladealternativer for Ford Puma Gen-E. Hvert alternativ viser hvor raskt batteriet kan lades fra tomt til fullt.

Norge

I Norge er både 1-fase og 3-fase tilkoblinger vanlig, men 3-fase er mest utbredt i offentlige og private ladepunkter. Tabellen nedenfor viser alle mulige ladealternativer for Ford Puma Gen-E, men enkelte ladetyper kan ha begrenset tilgjengelighet avhengig av ladeoperatør og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC Ladekontakt til Ford Puma Gen-E (2024-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ladepunkt Maks. effekt Effekt Tid Hastighet
Veggkontakt (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 22t 30min 12 km/t
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 14 timer 20 km/t
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7 timer 39 km/t
3-fase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 4t 45min 58 km/t
3-fase 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 4t 45min 58 km/t

† = Begrenset av ombordladeren, bilen kan ikke lade raskere.

Hurtiglading (10 → 80 %)

Hurtiglading gjør det mulig å kjøre lengre ved å legge til så mye rekkevidde som mulig på kortest mulig tid. Ladeeffekten reduseres betydelig etter at batteriet har nådd 80% ladetilstand. Derfor overstiger en typisk hurtiglading sjelden 80% batterilading. Hurtigladingshastigheten til en elbil avhenger av laderen som brukes og den maksimale ladeeffekten bilen kan håndtere. Tabellen under viser alle detaljer for hurtiglading av Ford Puma Gen-E.

  • Maks. effekt: maksimal effekt levert av ladepunktet
  • Gj.sn. effekt: gjennomsnittlig effekt levert av ladepunktet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
  • Tid: tid som kreves for å lade fra 10 % til 80 %
  • Hastighet: gjennomsnittlig ladehastighet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC Ladekontakt til Ford Puma Gen-E (2024-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ladepunkt Maks. effekt Gj.sn. effekt Tid Hastighet
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 43 min 260 km/t
CCS (100 kW DC) 100 kW 85 kW † 23 min 500 km/t
CCS (150 kW DC) 100 kW † 85 kW † 23 min 500 km/t

† = Begrenset av bilens ladeevne.

Langdistanse-egnethet

Hvor egnet en elbil er for langdistansekjøring avhenger ikke bare av rekkevidde. Hvor raskt bilen kan lades spiller nesten like stor rolle. Egnetheten avhenger av batterikapasitet, effektivitet og hurtiglading.

For å sammenligne biler enkelt, brukes en målemetode kalt «1-Stopp rekkevidde», som kombinerer disse faktorene og viser hvor langt bilen kommer med ett 15-minutters ladeopphold. Basert på dette gis en vurdering fra 0 til 5 stjerner. Resultatet vises i grafen under.

1-Stopp rekkevidde

+

5-stjerners vurdering

+

Revisjon av vurdering

+
Ford Puma Gen-E
1.5 / 5
0
1
2
3
4
5
229 km
2t 5min
15 min
131 km
1t 11min
199 km
1t 48min
15 min
113 km
1t 2min
312 km (3t 5min)
175 km
1t 36min
15 min
100 km
55min
275 km (2t 46min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mildt Vær
361 km 1-Stopp Rekkevidde
Gjennomsnittlige Forhold
312 km 1-Stopp Rekkevidde
Kaldt Vær
275 km 1-Stopp Rekkevidde