Hjem » Audi » Q4 e-tron » Audi Q4 e-tron 55 quattro (MY26)

Audi Q4 e-tron 55 quattro (MY26)

Utgått (Okt 2025 - Mar 2026)

Audi Q4 e-tron 55 quattro (MY26) (2025-2026)

Audi-merket: modelloversikt og fakta Audi: innsikt i det norske bruktbilmarkedet Q4 e-tron: alle varianter og fakta Brukeranmeldelser av Audi Q4 e-tron 55 quattro (MY26)

Nylig lagt ut til salgs

Leter du etter en Audi Q4 e-tron? Her ser du hvilke eksemplarer som er lagt ut på Finn.no akkurat nå – og hvor aktivt modellen omsettes på bruktmarkedet.

Siste 24 timer 1 nye annonser

Siste 7 dager 92 nye annonser

Siste 30 dager 393 nye annonser

Siste 12 måneder 3651 nye annonser

Sist lagt ut:

ED31832

2022 · 125 400 km · 273 000 kr

Se alle nylig solgte Audi Q4 e-tron →

Bruktmarkedsstatistikk

Elbil RADAR analyserer alle salgsdata for Audi Q4 e-tron og publiserer jevnlig oppdaterte markedsrapporter med prisutvikling, rekkevidde, selgerfordeling og mye mer.

Årsm.	Rekkevidde	Snittpr.	Trend
2022	348–505 km	354 634 kr	↓ −6,3%
2023	347–513 km	392 268 kr	↓ −3,9%
2024	449–510 km	479 603 kr	↓ −4,3%
2025	397–527 km	540 154 kr	↓ −4,6%
2026	392–512 km	568 551 kr	—

Selgerfordeling: 92,1 % forhandlere · 8,0 % privat

Selges med garanti: 95,2 %

Bruktmarkedsrapport for Audi Q4 e-tron →

Sjekk den elbilen du vurderer

Skriv inn registreringsnummeret og få en fullstendig rapport om elbilen – helt gratis.

Tekniske data fra Statens vegvesen
Eierhistorikk fra OFV
Heftelser fra Løsøreregisteret
Tidligere annonser og salgspriser
Produsentdata via VIN-dekoder
Og mye mer

Denne modellen er utgått av produksjon

En ny modell er tilgjengelig:

Audi Q4 e-tron quattro performance (MY27)

Reell rekkevidde

mellom 285 - 575 km

Bykjøring – kaldt vær 395 km

Motorvei – kaldt vær 285 km

Blandet kjøring – kaldt vær 335 km

Bykjøring – mildt vær 575 km

Motorvei – mildt vær 365 km

Blandet kjøring – mildt vær 450 km

Rekkevidden er målt under ulike forhold: Kaldt vær = -10 °C med varmeapparat. Mildt vær = 23 °C med klimaanlegg. Motorvei = konstant 110 km/t. Faktisk rekkevidde vil variere med fart, kjørestil, vær og rute.

God for lange turer

2.5 / 5

Første etappe 288 km

Distanse til ladepause 0km

Andre etappe 149 km

Totaldistanse 437 km

Tid: første etappe 2t 37min

Ladetid 15 min

Tid: andre etappe 1t 21min

Totaltid 4t 13min

Klikk her for full analyse.

«God for lange turer» er en 5-stjerners vurdering som angir hvor godt egnet et kjøretøy er for lange turer. Vurderingen baseres på 1-Stopp-rekkevidden: den totale distansen kjøretøyet kan dekke med én ladestopp på 15 minutter.

Batteri

Nominell kapasitet 82.0 kWh

Batteritype Lithium-ion

Antall celler 288

Arkitektur 400 V

Garantiperiode 8 år

Garantikjørelengde 160,000 km

Brukbar kapasitet 77.0 kWh

Katodemateriale NMC

Pakkekonfigurasjon 96s3p

Nominell spenning 352 V

Formfaktor Ingen data

Navn / referanse Ingen data

Lading

Hjemme / destinasjon

Ladekontakt Type 2

Plassering av kontakt Høyre side - bak

Ladeeffekt 11 kW AC

Ladetid (0->395 km) 8t15m

Ladehastighet 48 km/t

Hurtiglading

Ladekontakt CCS

Plassering av kontakt Høyre side - bak

Maks ladeeffekt 175 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %) 120 kW DC

Ladetid —

Ladehastighet 590 km/t

Støtter Autocharge Nei

Plug & Charge

Støtter Plug & Charge Ja

Støttet protokoll ISO 15118-2

Batteriforvarming

Forvarming mulig Ja

Automatisk forvarming via navigasjon Ja

Ytelse

Akselerasjon 0–100 km/t 5.4 sek

Toppfart 180 km/t

Elektrisk rekkevidde 395 km

Total effekt 250 kW (340 PS)

Totalt dreiemoment 679 Nm

Drivhjul Firehjulsdrift

Toveis lading (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Støtter V2L Nei

Uttak utvendig -

Maks uteffekt -

Uttak innvendig -

Vehicle-to-Home (V2H)

Støtter V2H via AC Nei

Støtter V2H via DC Nei

Maks uteffekt via AC —

Maks uteffekt via DC —

Maks uteffekt -

Vehicle-to-Grid (V2G)

Støtter V2G via AC Nei

Støtter V2G via DC Nei

Maks uteffekt via AC —

Maks uteffekt via DC —

Maks uteffekt -

Energiforbruk

EVDB-rekkevidde i praksis

Rekkevidde 395 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Faktisk forbruk 195 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.2 l/100km

WLTP-verdier (TEL – laveste vekt)

Rekkevidde 524 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 167 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.9 l/100km

Reelt forbruk 147 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.7 l/100km

WLTP-verdier (TEH – høyeste vekt)

Rekkevidde 464 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 189 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.1 l/100km

Reelt forbruk 166 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.9 l/100km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Oppgitt» = offisielle tall publisert av produsenten. Oppgitt forbruk og drivstoffekvivalens inkluderer ladetap.
«Reelt» = beregnet energiforbruk fra batteriet brukt til fremdrift og ombord-systemer.

Reelt energiforbruk

mellom 134 - 270 Wh/km

Bykjøring – kaldt vær 195 Wh/km

Motorvei – kaldt vær 270 Wh/km

Blandet kjøring – kaldt vær 230 Wh/km

Bykjøring – mildt vær 134 Wh/km

Motorvei – mildt vær 211 Wh/km

Blandet kjøring – mildt vær 171 Wh/km

Indikasjon på rekkevidde i virkelige situasjoner under forskjellige forhold. Kaldt vær: "verste tilfelle" basert på -10 °C og bruk av varmeapparat. Mildt vær: "beste tilfelle" basert på 23 °C og uten bruk av klimaanlegg. For "Motorvei"-tallene antas en konstant hastighet på 110 km/t. Den faktiske rekkevidden vil variere avhengig av fart, kjørestil, vær- og ruteforhold.

Sikkerhet (Euro NCAP)

Euro NCAP-rating

5 / 5

Voksne passasjerer 91%

Barn 87%

År 2025

Myke trafikanter 79%

Førerstøtte 73%

For mer informasjon om sikkerhetsvurderingen av dette kjøretøyet, besøk euroncap.com .

Dimensjoner og vekt

Lengde 4588 mm

Bredde 1865 mm

Bredde med speil 2108 mm

Høyde 1632 mm

Akselavstand 2764 mm

Egenvekt 2235 kg

Tillatt totalvekt 2750 kg

Maks nyttelast 590 kg

Bagasjeromsvolum 520 L

Maks bagasjeromsvolum 1490 L

Bagasjerom foran 0 L

Taklast 75 kg

Tilhengerfeste mulig Ja

Tilhengervekt uten brems 750 kg

Tilhengervekt med brems 1800 kg

Maks vertikallast 75 kg

Diverse

Seter 5 personer

Isofix Ja, 3 seter

Snuradius Ingen data

Plattform VAG MEB

Egen elbilplattform Ja

Karosseritype SUV

Segment JC - Medium

Takrails Ja

Varmepumpe Ja

Varmepumpe som standardutstyr Nei, valgfritt

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Lading kan gjøres ved å bruke en vanlig veggkontakt eller en ladestasjon. Offentlig lading skjer alltid via ladestasjon. Hvor raskt elbilen kan lade, avhenger av ladestasjonen (ladeutstyr med kabel og kontakter) som brukes og den maksimale ladekapasiteten til elbilen. Tabellen nedenfor viser alle tilgjengelige ladealternativer for Audi Q4 e-tron 55 quattro (MY26). Hvert alternativ viser hvor raskt batteriet kan lades fra tomt til fullt.

Norge

I Norge er både 1-fase og 3-fase tilkoblinger vanlig, men 3-fase er mest utbredt i offentlige og private ladepunkter. Tabellen nedenfor viser alle mulige ladealternativer for Audi Q4 e-tron 55 quattro (MY26), men enkelte ladetyper kan ha begrenset tilgjengelighet avhengig av ladeoperatør og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Hastighet
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	39t 30min	10 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	24t 30min	16 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12t 15min	32 km/t
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8t 15min	48 km/t
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8t 15min	48 km/t

† = Begrenset av ombordladeren, bilen kan ikke lade raskere.

Hurtiglading (10 → 80 %)

Hurtiglading gjør det mulig å kjøre lengre ved å legge til så mye rekkevidde som mulig på kortest mulig tid. Ladeeffekten reduseres betydelig etter at batteriet har nådd 80% ladetilstand. Derfor overstiger en typisk hurtiglading sjelden 80% batterilading. Hurtigladingshastigheten til en elbil avhenger av laderen som brukes og den maksimale ladeeffekten bilen kan håndtere. Tabellen under viser alle detaljer for hurtiglading av Audi Q4 e-tron 55 quattro (MY26).

Maks. effekt: maksimal effekt levert av ladepunktet
Gj.sn. effekt: gjennomsnittlig effekt levert av ladepunktet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
Tid: tid som kreves for å lade fra 10 % til 80 %
Hastighet: gjennomsnittlig ladehastighet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gj.sn. effekt	Tid	Hastighet
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	68 min	240 km/t
CCS (150 kW DC)	150 kW	105 kW †	32 min	510 km/t
CCS (350 kW DC)	175 kW †	120 kW †	28 min	590 km/t
CCS (500 kW DC)	175 kW †	120 kW †	28 min	590 km/t

† = Begrenset av bilens ladeevne.

Langdistanse-egnethet

Hvor egnet en elbil er for langdistansekjøring avhenger ikke bare av rekkevidde. Hvor raskt bilen kan lades spiller nesten like stor rolle. Egnetheten avhenger av batterikapasitet, effektivitet og hurtiglading.

For å sammenligne biler enkelt, brukes en målemetode kalt «1-Stopp rekkevidde», som kombinerer disse faktorene og viser hvor langt bilen kommer med ett 15-minutters ladeopphold. Basert på dette gis en vurdering fra 0 til 5 stjerner. Resultatet vises i grafen under.

1-Stopp rekkevidde

5-stjerners vurdering

Revisjon av vurdering

Audi Q4 e-tron 55 quattro

2.5 / 5

328 km

2t 59min

15 min

170 km

1t 33min

288 km

2t 37min

15 min

149 km

1t 21min

437 km (4t 13min)

257 km

2t 20min

15 min

133 km

1t 12min

390 km (3t 47min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt Vær

498 km 1-Stopp Rekkevidde

Gjennomsnittlige Forhold

437 km 1-Stopp Rekkevidde

Kaldt Vær

390 km 1-Stopp Rekkevidde

Forrige modell

Audi Q4 e-tron 55 quattro

Modellen på denne siden er etterfølgeren til Audi Q4 e-tron 55 quattro, som var tilgjengelig for bestilling Siden september 2023. 0% raskere akselerasjon, og var 0% mer energieffektiv..