Hjem » BMW » iX1 » BMW iX1 xDrive30 (MY26)

BMW iX1 xDrive30 (MY26)

Tilgjengelig for bestilling (Siden februar 2026)

BMW-merket: modelloversikt og fakta BMW: innsikt i det norske bruktbilmarkedet iX1: alle varianter og fakta Brukeranmeldelser av BMW iX1 xDrive30 (MY26)

Nylig lagt ut til salgs

Leter du etter en BMW iX1? Her ser du hvilke eksemplarer som er lagt ut på Finn.no akkurat nå – og hvor aktivt modellen omsettes på bruktmarkedet.

Siste 24 timer 2 nye annonser

Siste 7 dager 35 nye annonser

Siste 30 dager 167 nye annonser

Siste 12 måneder 1160 nye annonser

Sist lagt ut:

EF22097

2023 · 55 500 km · 435 000 kr

Se alle nylig solgte BMW iX1 →

Bruktmarkedsstatistikk

Elbil RADAR analyserer alle salgsdata for BMW iX1 og publiserer jevnlig oppdaterte markedsrapporter med prisutvikling, rekkevidde, selgerfordeling og mye mer.

Årsm.	Rekkevidde	Snittpr.	Trend
2023	417–439 km	454 882 kr	↓ −7,0%
2024	417–474 km	494 290 kr	↓ −3,9%
2025	417–438 km	542 718 kr	↓ −6,0%
2026	417–466 km	564 112 kr	—
2027	448 km	—	—

Selgerfordeling: 87,4 % forhandlere · 12,5 % privat

Selges med garanti: 94,8 %

Bruktmarkedsrapport for BMW iX1 →

Sjekk den elbilen du vurderer

Skriv inn registreringsnummeret og få en fullstendig rapport om elbilen – helt gratis.

Tekniske data fra Statens vegvesen
Eierhistorikk fra OFV
Heftelser fra Løsøreregisteret
Tidligere annonser og salgspriser
Produsentdata via VIN-dekoder
Og mye mer

Reell rekkevidde

mellom 280 - 570 km

Bykjøring – kaldt vær 375 km

Motorvei – kaldt vær 280 km

Blandet kjøring – kaldt vær 325 km

Bykjøring – mildt vær 570 km

Motorvei – mildt vær 360 km

Blandet kjøring – mildt vær 450 km

Rekkevidden er målt under ulike forhold: Kaldt vær = -10 °C med varmeapparat. Mildt vær = 23 °C med klimaanlegg. Motorvei = konstant 110 km/t. Faktisk rekkevidde vil variere med fart, kjørestil, vær og rute.

God for lange turer

2.5 / 5

Første etappe 283 km

Distanse til ladepause 0km

Andre etappe 136 km

Totaldistanse 419 km

Tid: første etappe 2t 35min

Ladetid 15 min

Tid: andre etappe 1t 14min

Totaltid 4t 4min

Klikk her for full analyse.

«God for lange turer» er en 5-stjerners vurdering som angir hvor godt egnet et kjøretøy er for lange turer. Vurderingen baseres på 1-Stopp-rekkevidden: den totale distansen kjøretøyet kan dekke med én ladestopp på 15 minutter.

Batteri

Nominell kapasitet 66.5 kWh

Batteritype Lithium-ion

Antall celler Ingen data

Arkitektur 400 V

Garantiperiode 8 år

Garantikjørelengde 160,000 km

Brukbar kapasitet 65.2 kWh

Katodemateriale NMC811

Pakkekonfigurasjon Ingen data

Nominell spenning 286 V

Formfaktor Prismatic

Navn / referanse Ingen data

Lading

Hjemme / destinasjon

Ladekontakt Type 2

Plassering av kontakt Høyre side - bak

Ladeeffekt 11 kW AC

Ladetid (0->390 km) 7 timer

Ladehastighet 56 km/t

Hurtiglading

Ladekontakt CCS

Plassering av kontakt Høyre side - bak

Maks ladeeffekt 130 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %) 95 kW DC

Ladetid —

Ladehastighet 540 km/t

Støtter Autocharge Ja

Plug & Charge

Støtter Plug & Charge Ja

Støttet protokoll ISO 15118-2 & -20

Batteriforvarming

Forvarming mulig Ja

Automatisk forvarming via navigasjon Ja

Ytelse

Akselerasjon 0–100 km/t 5.6 sek

Toppfart 180 km/t

Elektrisk rekkevidde 390 km

Total effekt 230 kW (313 PS)

Totalt dreiemoment 494 Nm

Drivhjul Firehjulsdrift

Toveis lading (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Støtter V2L Nei

Uttak utvendig -

Maks uteffekt -

Uttak innvendig -

Vehicle-to-Home (V2H)

Støtter V2H via AC Nei

Støtter V2H via DC Nei

Maks uteffekt via AC —

Maks uteffekt via DC —

Maks uteffekt -

Vehicle-to-Grid (V2G)

Støtter V2G via AC Nei

Støtter V2G via DC Nei

Maks uteffekt via AC —

Maks uteffekt via DC —

Maks uteffekt -

Energiforbruk

EVDB-rekkevidde i praksis

Rekkevidde 390 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Faktisk forbruk 167 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.9 l/100km

WLTP-verdier (TEL – laveste vekt)

Rekkevidde 468 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 156 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.8 l/100km

Reelt forbruk 139 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.6 l/100km

WLTP-verdier (TEH – høyeste vekt)

Rekkevidde 426 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 172 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.9 l/100km

Reelt forbruk 153 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.7 l/100km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Oppgitt» = offisielle tall publisert av produsenten. Oppgitt forbruk og drivstoffekvivalens inkluderer ladetap.
«Reelt» = beregnet energiforbruk fra batteriet brukt til fremdrift og ombord-systemer.

Reelt energiforbruk

mellom 114 - 233 Wh/km

Bykjøring – kaldt vær 174 Wh/km

Motorvei – kaldt vær 233 Wh/km

Blandet kjøring – kaldt vær 201 Wh/km

Bykjøring – mildt vær 114 Wh/km

Motorvei – mildt vær 181 Wh/km

Blandet kjøring – mildt vær 145 Wh/km

Indikasjon på rekkevidde i virkelige situasjoner under forskjellige forhold. Kaldt vær: "verste tilfelle" basert på -10 °C og bruk av varmeapparat. Mildt vær: "beste tilfelle" basert på 23 °C og uten bruk av klimaanlegg. For "Motorvei"-tallene antas en konstant hastighet på 110 km/t. Den faktiske rekkevidden vil variere avhengig av fart, kjørestil, vær- og ruteforhold.

Dimensjoner og vekt

Lengde 4500 mm

Bredde 1845 mm

Bredde med speil 2104 mm

Høyde 1616 mm

Akselavstand 2692 mm

Egenvekt 2085 kg

Tillatt totalvekt 2580 kg

Maks nyttelast 570 kg

Bagasjeromsvolum 490 L

Maks bagasjeromsvolum 1495 L

Bagasjerom foran 0 L

Taklast 75 kg

Tilhengerfeste mulig Ja

Tilhengervekt uten brems 750 kg

Tilhengervekt med brems 1200 kg

Maks vertikallast 75 kg

Diverse

Seter 5 personer

Isofix Ja, 3 seter

Snuradius 11.9 m

Plattform BMW FAAR

Egen elbilplattform Nei

Karosseritype SUV

Segment JC - Medium

Takrails Ja

Varmepumpe Ja

Varmepumpe som standardutstyr Ja

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Lading kan gjøres ved å bruke en vanlig veggkontakt eller en ladestasjon. Offentlig lading skjer alltid via ladestasjon. Hvor raskt elbilen kan lade, avhenger av ladestasjonen (ladeutstyr med kabel og kontakter) som brukes og den maksimale ladekapasiteten til elbilen. Tabellen nedenfor viser alle tilgjengelige ladealternativer for BMW iX1 xDrive30 (MY26). Hvert alternativ viser hvor raskt batteriet kan lades fra tomt til fullt.

Norge

I Norge er både 1-fase og 3-fase tilkoblinger vanlig, men 3-fase er mest utbredt i offentlige og private ladepunkter. Tabellen nedenfor viser alle mulige ladealternativer for BMW iX1 xDrive30 (MY26), men enkelte ladetyper kan ha begrenset tilgjengelighet avhengig av ladeoperatør og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Hastighet
Standard 11.0 kW ombordlader
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33t 30min	12 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20t 45min	19 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10t 30min	37 km/t
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 timer	56 km/t
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 timer	56 km/t
Valgfri 22.0kW ombordlader
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33t 30min	12 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20t 45min	19 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10t 30min	37 km/t
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 timer	56 km/t
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	3t 30min	110 km/t

† = Begrenset av ombordladeren, bilen kan ikke lade raskere.

Hurtiglading (10 → 80 %)

Hurtiglading gjør det mulig å kjøre lengre ved å legge til så mye rekkevidde som mulig på kortest mulig tid. Ladeeffekten reduseres betydelig etter at batteriet har nådd 80% ladetilstand. Derfor overstiger en typisk hurtiglading sjelden 80% batterilading. Hurtigladingshastigheten til en elbil avhenger av laderen som brukes og den maksimale ladeeffekten bilen kan håndtere. Tabellen under viser alle detaljer for hurtiglading av BMW iX1 xDrive30 (MY26).

Maks. effekt: maksimal effekt levert av ladepunktet
Gj.sn. effekt: gjennomsnittlig effekt levert av ladepunktet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
Tid: tid som kreves for å lade fra 10 % til 80 %
Hastighet: gjennomsnittlig ladehastighet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gj.sn. effekt	Tid	Hastighet
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	72 min	220 km/t
CCS (150 kW DC)	130 kW †	95 kW †	30 min	540 km/t
CCS (350 kW DC)	130 kW †	95 kW †	30 min	540 km/t
CCS (500 kW DC)	130 kW †	95 kW †	30 min	540 km/t

† = Begrenset av bilens ladeevne.

Langdistanse-egnethet

Hvor egnet en elbil er for langdistansekjøring avhenger ikke bare av rekkevidde. Hvor raskt bilen kan lades spiller nesten like stor rolle. Egnetheten avhenger av batterikapasitet, effektivitet og hurtiglading.

For å sammenligne biler enkelt, brukes en målemetode kalt «1-Stopp rekkevidde», som kombinerer disse faktorene og viser hvor langt bilen kommer med ett 15-minutters ladeopphold. Basert på dette gis en vurdering fra 0 til 5 stjerner. Resultatet vises i grafen under.

1-Stopp rekkevidde

5-stjerners vurdering

Revisjon av vurdering

BMW iX1 xDrive30

2.5 / 5

324 km

2t 57min

15 min

156 km

1t 25min

283 km

2t 35min

15 min

136 km

1t 14min

419 km (4t 4min)

252 km

2t 17min

15 min

121 km

1t 6min

373 km (3t 38min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt Vær

480 km 1-Stopp Rekkevidde

Gjennomsnittlige Forhold

419 km 1-Stopp Rekkevidde

Kaldt Vær

373 km 1-Stopp Rekkevidde

Forrige modell

BMW iX1 xDrive30

Modellen på denne siden er etterfølgeren til BMW iX1 xDrive30, som var tilgjengelig for bestilling Siden november 2022. Den forrige modellen hadde 10 km kortere rekkevidde, 0% raskere akselerasjon, og var 2% mer energieffektiv..