Hjem » Mercedes-Benz » EQE 350+ » Mercedes-Benz EQE 350+

Mercedes-Benz EQE 350+

Mercedes-Benz-merket: modelloversikt og fakta Mercedes-Benz: innsikt i det norske bruktbilmarkedet EQE 350+: alle varianter og fakta Brukeranmeldelser av Mercedes-Benz EQE 350+

Nylig lagt ut til salgs

Leter du etter en Mercedes-Benz EQE 350+? Her ser du hvilke eksemplarer som er lagt ut på Finn.no akkurat nå – og hvor aktivt modellen omsettes på bruktmarkedet.

Siste 24 timer 0 nye annonser

Siste 7 dager 0 nye annonser

Siste 30 dager 3 nye annonser

Siste 12 måneder 23 nye annonser

Sist lagt ut:

EE25411

2022 · 74 000 km · 449 900 kr

Se alle nylig solgte Mercedes-Benz EQE 350+ →

Bruktmarkedsstatistikk

Elbil RADAR analyserer alle salgsdata for Mercedes-Benz EQE 350+ og publiserer jevnlig oppdaterte markedsrapporter med prisutvikling, rekkevidde, selgerfordeling og mye mer.

Årsm.	Rekkevidde	Snittpr.	Trend
2022	588–640 km	497 144 kr	↓ −7,0%

Selgerfordeling: 89,5 % forhandlere · 10,5 % privat

Selges med garanti: 73,7 %

Bruktmarkedsrapport for Mercedes-Benz EQE 350+ →

Sjekk den elbilen du vurderer

Skriv inn registreringsnummeret og få en fullstendig rapport om elbilen – helt gratis.

Tekniske data fra Statens vegvesen
Eierhistorikk fra OFV
Heftelser fra Løsøreregisteret
Tidligere annonser og salgspriser
Produsentdata via VIN-dekoder
Og mye mer

Denne modellen er utgått av produksjon

En ny modell er tilgjengelig:

Mercedes-Benz EQE 350+

Reell rekkevidde

mellom 385 - 750 km

Bykjøring – kaldt vær 500 km

Motorvei – kaldt vær 385 km

Blandet kjøring – kaldt vær 440 km

Bykjøring – mildt vær 750 km

Motorvei – mildt vær 500 km

Blandet kjøring – mildt vær 610 km

Rekkevidden er målt under ulike forhold: Kaldt vær = -10 °C med varmeapparat. Mildt vær = 23 °C med klimaanlegg. Motorvei = konstant 110 km/t. Faktisk rekkevidde vil variere med fart, kjørestil, vær og rute.

God for lange turer

4 / 5

Første etappe 392 km

Distanse til ladepause 0km

Andre etappe 187 km

Totaldistanse 579 km

Tid: første etappe 3t 34min

Ladetid 15 min

Tid: andre etappe 1t 42min

Totaltid 5t 31min

Klikk her for full analyse.

«God for lange turer» er en 5-stjerners vurdering som angir hvor godt egnet et kjøretøy er for lange turer. Vurderingen baseres på 1-Stopp-rekkevidden: den totale distansen kjøretøyet kan dekke med én ladestopp på 15 minutter.

Batteri

Nominell kapasitet 100.0 kWh

Batteritype Lithium-ion

Antall celler 360

Arkitektur 400 V

Garantiperiode 10 år

Garantikjørelengde 250,000 km

Brukbar kapasitet 90.6 kWh

Katodemateriale NCM811

Pakkekonfigurasjon 90s4p

Nominell spenning 328 V

Formfaktor Ingen data

Navn / referanse Ingen data

Lading

Hjemme / destinasjon

Ladekontakt Type 2

Plassering av kontakt Høyre side - bak

Ladeeffekt 11 kW AC

Ladetid (0->530 km) 9t 45min

Ladehastighet 55 km/t

Hurtiglading

Ladekontakt CCS

Plassering av kontakt Høyre side - bak

Maks ladeeffekt 173 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %) 141 kW DC

Ladetid (53->424 km) 28 min

Ladehastighet 790 km/t

Støtter Autocharge Ja

Plug & Charge

Støtter Plug & Charge Ja

Støttet protokoll ISO 15118-2

Batteriforvarming

Forvarming mulig Ja

Automatisk forvarming via navigasjon Ja

Ytelse

Akselerasjon 0–100 km/t 6.4 sek

Toppfart 210 km/t

Elektrisk rekkevidde 530 km

Total effekt 215 kW (292 PS)

Totalt dreiemoment 565 Nm

Drivhjul Bakhjulsdrift

Toveis lading (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Støtter V2L Nei

Uttak utvendig -

Maks uteffekt -

Uttak innvendig -

Vehicle-to-Home (V2H)

Støtter V2H via AC Nei

Støtter V2H via DC Nei

Maks uteffekt via AC -

Maks uteffekt via DC -

Maks uteffekt -

Vehicle-to-Grid (V2G)

Støtter V2G via AC Nei

Støtter V2G via DC Nei

Maks uteffekt via AC -

Maks uteffekt via DC -

Maks uteffekt -

Energiforbruk

EVDB-rekkevidde i praksis

Rekkevidde 530 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Faktisk forbruk 171 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.9 l/100km

WLTP-verdier (TEL – laveste vekt)

Rekkevidde 671 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 158 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.8 l/100km

Reelt forbruk 135 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.5 l/100km

WLTP-verdier (TEH – høyeste vekt)

Rekkevidde 545 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 193 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.2 l/100km

Reelt forbruk 166 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.9 l/100km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Oppgitt» = offisielle tall publisert av produsenten. Oppgitt forbruk og drivstoffekvivalens inkluderer ladetap.
«Reelt» = beregnet energiforbruk fra batteriet brukt til fremdrift og ombord-systemer.

Reelt energiforbruk

mellom 121 - 235 Wh/km

Bykjøring – kaldt vær 181 Wh/km

Motorvei – kaldt vær 235 Wh/km

Blandet kjøring – kaldt vær 206 Wh/km

Bykjøring – mildt vær 121 Wh/km

Motorvei – mildt vær 181 Wh/km

Blandet kjøring – mildt vær 149 Wh/km

Indikasjon på rekkevidde i virkelige situasjoner under forskjellige forhold. Kaldt vær: "verste tilfelle" basert på -10 °C og bruk av varmeapparat. Mildt vær: "beste tilfelle" basert på 23 °C og uten bruk av klimaanlegg. For "Motorvei"-tallene antas en konstant hastighet på 110 km/t. Den faktiske rekkevidden vil variere avhengig av fart, kjørestil, vær- og ruteforhold.

Sikkerhet (Euro NCAP)

Euro NCAP-rating

5 / 5

Voksne passasjerer 95%

Barn 91%

År 2022

Myke trafikanter 83%

Førerstøtte 81%

For mer informasjon om sikkerhetsvurderingen av dette kjøretøyet, besøk euroncap.com .

Dimensjoner og vekt

Lengde 4946 mm

Bredde 1906 mm

Bredde med speil 2103 mm

Høyde 1510 mm

Akselavstand 3120 mm

Egenvekt 2360 kg

Tillatt totalvekt 2895 kg

Maks nyttelast 610 kg

Bagasjeromsvolum 430 L

Maks bagasjeromsvolum 895 L

Bagasjerom foran 0 L

Taklast 100 kg

Tilhengerfeste mulig Ja

Tilhengervekt uten brems 750 kg

Tilhengervekt med brems 750 kg

Maks vertikallast Ingen data

Diverse

Seter 5 personer

Isofix Ingen data

Snuradius 12.5 m

Plattform DAIMLER EVA2

Egen elbilplattform Ja

Karosseritype Sedan

Segment E - Executive

Takrails Nei

Varmepumpe Ja

Varmepumpe som standardutstyr Ja

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Lading kan gjøres ved å bruke en vanlig veggkontakt eller en ladestasjon. Offentlig lading skjer alltid via ladestasjon. Hvor raskt elbilen kan lade, avhenger av ladestasjonen (ladeutstyr med kabel og kontakter) som brukes og den maksimale ladekapasiteten til elbilen. Tabellen nedenfor viser alle tilgjengelige ladealternativer for Mercedes-Benz EQE 350+. Hvert alternativ viser hvor raskt batteriet kan lades fra tomt til fullt.

Norge

I Norge er både 1-fase og 3-fase tilkoblinger vanlig, men 3-fase er mest utbredt i offentlige og private ladepunkter. Tabellen nedenfor viser alle mulige ladealternativer for Mercedes-Benz EQE 350+, men enkelte ladetyper kan ha begrenset tilgjengelighet avhengig av ladeoperatør og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Hastighet
Standard 11.0 kW ombordlader
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	46t 30min	11 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	29 timer	18 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14t 30min	37 km/t
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9t 45min	54 km/t
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9t 45min	54 km/t
Valgfri 22.0kW ombordlader
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	46t 30min	11 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	29 timer	18 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14t 30min	37 km/t
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9t 45min	54 km/t
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 timer	100 km/t

† = Begrenset av ombordladeren, bilen kan ikke lade raskere.

Hurtiglading (10 → 80 %)

Hurtiglading gjør det mulig å kjøre lengre ved å legge til så mye rekkevidde som mulig på kortest mulig tid. Ladeeffekten reduseres betydelig etter at batteriet har nådd 80% ladetilstand. Derfor overstiger en typisk hurtiglading sjelden 80% batterilading. Hurtigladingshastigheten til en elbil avhenger av laderen som brukes og den maksimale ladeeffekten bilen kan håndtere. Tabellen under viser alle detaljer for hurtiglading av Mercedes-Benz EQE 350+.

Maks. effekt: maksimal effekt levert av ladepunktet
Gj.sn. effekt: gjennomsnittlig effekt levert av ladepunktet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
Tid: tid som kreves for å lade fra 10 % til 80 %
Hastighet: gjennomsnittlig ladehastighet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gj.sn. effekt	Tid	Hastighet
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	80 min	270 km/t
CCS (100 kW DC)	100 kW	90 kW †	45 min	490 km/t
CCS (150 kW DC)	150 kW	125 kW †	32 min	690 km/t
CCS (175 kW DC)	173 kW †	141 kW †	28 min	790 km/t
CCS (350 kW DC)	173 kW †	141 kW †	28 min	790 km/t

† = Begrenset av bilens ladeevne.

Langdistanse-egnethet

Hvor egnet en elbil er for langdistansekjøring avhenger ikke bare av rekkevidde. Hvor raskt bilen kan lades spiller nesten like stor rolle. Egnetheten avhenger av batterikapasitet, effektivitet og hurtiglading.

For å sammenligne biler enkelt, brukes en målemetode kalt «1-Stopp rekkevidde», som kombinerer disse faktorene og viser hvor langt bilen kommer med ett 15-minutters ladeopphold. Basert på dette gis en vurdering fra 0 til 5 stjerner. Resultatet vises i grafen under.

1-Stopp rekkevidde

5-stjerners vurdering

Revisjon av vurdering

Mercedes-Benz EQE 350+

4 / 5

450 km

4t 6min

15 min

215 km

1t 57min

392 km

3t 34min

15 min

187 km

1t 42min

579 km (5t 31min)

347 km

3t 9min

15 min

166 km

1t 30min

513 km (4t 54min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt Vær

666 km 1-Stopp Rekkevidde

Gjennomsnittlige Forhold

579 km 1-Stopp Rekkevidde

Kaldt Vær

513 km 1-Stopp Rekkevidde

Forrige modell

Mercedes-Benz EQE 350+ (MY22-23)

Modellen på denne siden er etterfølgeren til Mercedes-Benz EQE 350+ (MY22-23), som var tilgjengelig for bestilling Mai 2022 - Jul 2022. Den forrige modellen hadde 5 km kortere rekkevidde, 0% raskere akselerasjon, og var 1% mer energieffektiv..