Mercedes-Benz bekrefter at tredje generasjon GLA vises frem i slutten av juli 2026. Det kompakte SUV-et skifter strategi: den batterielektriske varianten lanseres først, mens hybridversjoner med bensinmotor følger etter i 2027.
Elbil foran bensinmotoren – et taktskifte for GLA
For tidligere GLA-generasjoner har bensinmodellene vært volumdriverne, med elbil som ett av flere alternativer. Nå snur Mercedes prioriteringen: den elektriske utgaven er lanseringsmodellen, ikke bare en variant i rekka. Hybridbensinere kommer, men ikke før neste år.
Det er et klart signal om hvor Mercedes vil at GLA skal stå i markedet fremover. Det kompakte elektriske SUV-segmentet har aldri vært mer hardt omstridt, med modeller som BMW iX1, Volvo EX40 og Audi Q4 e-tron alle kjempende om de samme kundene – og i Norge er nettopp denne klassen blant de mest populære elbilkategoriene.
Tekniske spesifikasjoner som batteristørrelse, rekkevidde og ladeeffekt er ikke bekreftet fra Mercedes ennå. Det er heller ikke kjent noe om norsk pris eller leveringstidspunkt. De detaljene norske kjøpere følger ekstra nøye med på – rekkevidde i vinterforhold, hurtigladekapasitet og eventuell hengervekt – får vi trolig først ved den offisielle avdukingen.
Produksjonen forblir i Rastatt
I en periode der Mercedes gjennomfører omfattende kostnadskutt, var det ikke gitt at den nye GLA-en ville bli bygget ved fabrikken i Rastatt i Tyskland. Ifølge tyske medier er det likevel besluttet at produksjonen fortsetter der. Rastatt-anlegget har huset GLA-produksjonen siden modellen ble introdusert, men i lys av de pågående effektiviseringstiltakene var ikke videreføringen regnet som selvfølgelig.
Både elbilversjonen og, fra 2027, hybridvariantene skal altså bygges i Tyskland. Det er sannsynligvis gunstig for leveringssikkerhet og tilpasning til europeiske markedskrav, men Mercedes har ikke uttalt seg om de strategiske motivene bak beslutningen.
Mercedes har satt listen høyt med lanseringen av EQS og EQE i det øvre segmentet. Spørsmålet er om de klarer å gjenta suksessen i det mer prisbevisste kompaktsegmentet, der konkurrentene allerede har etablert seg godt. De avgjørende tallene – rekkevidde, ladeeffekt og pris – blir klare når Mercedes løfter duken i slutten av juli.
