Mercedes CLA Shooting Brake scorer fem stjerner hos Green NCAP – og er kanskje markedets mest effektive familiebil

Hva Green NCAP faktisk målte

Green NCAP er miljøarmen bak Euro NCAP og vurderer biler på energiforbruk, utslipp over hele livsløpet og generell bærekraft. I den nyeste testrunden sammenlignet de fire bilene med ulike drivlinjer. Toyota C-HR hybrid fikk 66 prosent og tre og en halv stjerne. Tradisjonelle bensinbiler havnet enda lavere. CLA-en stakk av med klar margin til toppen.

Det bemerkelsesverdige er at CLA EQ ikke er en liten bybil optimalisert for lave tall. Bilen veier nærmere to tonn og har et batteri på rundt 90 kWh. Likevel målte Green NCAP et energiforbruk på 13,9 kWh per 100 kilometer under varme forhold – lavt selv for langt mindre elbiler. De beregnede livsløpsutslippene havner på 119 gram CO₂-ekvivalent per kilometer. Til sammenligning: MG HS, som er noen centimeter kortere enn CLA-en, genererer 304 gram per kilometer over livsløpet.

Ifølge Green NCAP skyldes resultatet særlig god aerodynamikk kombinert med en svært effektiv drivlinje. CLA benytter 800-volts teknologi, noe som gir raskere lading og lavere energitap gjennom hele systemet.

Stasjonsvogn til nesten ingen merpris

Parallelt har dansk fagpresse nylig testet Shooting Brake-varianten – stasjonsvognversjonen av CLA. Konklusjonen der er tydelig: hvis du er interessert i CLA, bør du velge Shooting Brake. Karosseriet øker bagasjerommet og baksetekomforten uten at yttermålene endres nevneverdig, og merprisen i Danmark er bare 10 000 danske kroner sammenlignet med sedanvarianten. Disse prisene gjelder det danske markedet og gir ikke direkte informasjon om norske priser, men de illustrerer at Mercedes har priset stasjonsvognen svært konkurransedyktig også internasjonalt.

Testredaksjonen hos Hvilken Bil peker på CLA 250+ Shooting Brake som det åpenbare valget i modellrekken: 754 kilometers WLTP-rekkevidde, maks ladeeffekt på 320 kW og startpris på 430 000 danske kroner. Inngangsvarianten CLA 200 rekker 515 kilometer og lader med opptil 200 kW, men koster bare 10 000 kroner mindre i Danmark – en prissetting testredaksjonen beskriver som merkelig fra Mercedes sin side. Toppversjonen CLA 350 Shooting Brake byr på firehjulstrekk, 729 kilometers rekkevidde og samme 320 kW ladeeffekt, fra 470 000 danske kroner.

Mer enn bare effektiv på papiret

En gjennomgående observasjon i testene er at CLA skiller seg fra mengden av SUV-formede elbiler som primært eksisterer for å være elektriske. Testerne hos Hvilken Bil beskriver en bil som kjøres som en ordentlig bil – responsiv, dynamisk og stillegående, uten halvferdige løsninger i betjening eller framdrift. Det er sjelden testerne bruker formuleringen «markedets mest velfungerende elbil», men det er nettopp det de antyder.

Baksetet er fortsatt litt trangt til å slå romslige konkurrenter som Volkswagen ID.7 Tourer, og som vanlig med Mercedes kan utstyrslister raskt dra totalprisen et godt stykke over startprisen. Men selve bilopplevelsen og effektivitetstallene er det lite å utsette på.

For norske elbilkjøpere som savner et alternativ til SUV-formen – og som ønsker lang rekkevidde, rask lading og en bil som faktisk er morsom å kjøre – fremstår CLA Shooting Brake som en av de mest interessante lanseringene på lenge. Norske priser og leveringstidspunkt er foreløpig ikke bekreftet fra Mercedes, og faktisk rekkevidde vil naturlig nok variere med temperatur og kjørestil. Men et testforbruk på under 14 kWh/100 km i en bil på nesten to tonn er et signal om at effektivitetstallene ikke bare er laboratorieoptimisme – og med 320 kW ladeeffekt vil ladestoppene uansett bli korte.

Les den danske testen hos Hvilken Bil og Green NCAP-analysen hos Elektroauto-news.