Green NCAP har testet hvilke biler som egner seg best for en typisk familieferie på langtur, og konklusjonen er klar: Mercedes CLA EQ 250+ er den elbilen som håndterer en 800 km tur med fire personer og bagasje mest effektivt – takket være lavt forbruk og imponerende rask lading.
Slik la Green NCAP opp testen
Green NCAP er kjent for sine uavhengige miljøvurderinger av personbiler, parallelt med Euro NCAPs kollisjonstester. I stedet for å måle under ideelle forhold kjørte organisasjonen en simulert langtur på 800 km med full last og klimaanlegget på. Det er akkurat den situasjonen de fleste av oss kjenner fra sommerferien – og en god pekepinn på hva du faktisk kan forvente.
Tre faktorer ble vektlagt: energiforbruk per 100 km, reell rekkevidde under testforholdene og total tid brukt på lading for å fullføre turen.
Mercedes CLA EQ 250+ – bare 14 minutter lading
Mercedes CLA EQ 250+ bruker 16,5 kWh per 100 km under testforholdene og oppnår en estimert rekkevidde på 605 km på én lading. Det mest overraskende resultatet er likevel ladetiden: for å fullføre den 800 km lange turen trenger bilen bare rundt 14 minutter hurtiglading totalt – langt under de andre elbilene i testen.
Bilen kan lade med en gjennomsnittlig effekt på 286 kW, og fra 10 til 80 prosent batterinivå tar det under 23 minutter. Den har også fått fem stjerner i Green NCAPs bærekraftvurdering.
Hva med de andre kandidatene?
Blant de øvrige elbilene i testen skiller Renault 5 E-Tech seg ut som et kompakt og effektivt valg, men med 52 kWh batteri og et forbruk på 19,9 kWh/100 km rekker den bare rundt 296 km under testforholdene. En tur på 800 km krever dermed omtrent 80 minutter hurtiglading – akseptabelt, men merkbart mer enn Mercedes.
Mini Cooper E er energieffektiv med 19 kWh/100 km, men det lille batteriet på 36,6 kWh begrenser rekkevidden til 224 km og gir totalt rundt 104 minutter ladetid. For en familie på fire er den dessuten knapt dimensjonert. Volvo EX30 havner mellom de to: rekkevidde på rundt 344 km og cirka 59 minutter total ladetid gjør den til et rimelig kompromiss for den som ønsker crossover-plass uten altfor lange stopp.
Størst batteri er ikke alltid best på langtur
Det Green NCAP-testen viser med tydelighet er at samspillet mellom forbruk, batteristørrelse og ladeeffekt er det som avgjør på langtur – ikke batteristørrelsen alene. Mercedes CLA EQ 250+ vinner ikke fordi den har enormt batteri, men fordi den kombinerer lavt forbruk med ekstrem ladekapasitet.
For norske elbilister som planlegger sommerferier med full bil, er dette en nyttig påminnelse: sjekk ladekurven og det reelle forbruket under last, ikke bare WLTP-rekkevidden fra produsenten. De to tallene kan fortelle vidt forskjellige historier.
Mercedes CLA EQ 250+ er ennå ikke bredt tilgjengelig på det norske markedet, og norsk prising er ikke bekreftet. Men med testresultater som dette vil bilen utvilsomt bli fulgt nøye av norske elbilkjøpere når den kommer.
