Mercedes-Benz avvikler EQ-merkenavnet som i årevis har identifisert merkets elbiler. Betegnelser som EQA, EQB, EQE og EQS forsvinner gradvis fra modellprogrammet, og tillegget «med EQ Teknologi» faller bort. I stedet integreres elektriske drivlinjer fullt ut i de ordinære modellseriene – slik det allerede er gjort på C-klassen og CLA, der «elektrisk» brukes som en enkel beskrivelse av drivlinjen, ikke som et eget modellnavn.
Slutten på en egen elbil-identitet
EQ-navnet har vært Mercedes' signatur for batterielektriske biler siden midten av 2010-tallet. Men ifølge Elektroauto-News hadde Mercedes-Benz internt planlagt en avvikling av betegnelsen allerede da den ble innført – det var aldri meningen at EQ-modellene skulle utgjøre en permanent, parallell produktlinje ved siden av de etablerte seriene.
Nå er den linjen trukket. En GLB med batteridrift vil heretter hete GLB – ikke EQB. Kunden velger drivlinje innenfor én og samme modellserie, på samme måte som man i dag velger mellom bensin og diesel. Merket ønsker å gjøre elbilen til noe selvfølgelig, ikke til noe som krever sin egen navnefamilie.
Forsvinner fra hekken også
Endringen er ikke bare et navneskifte på papir. På bilens bakpart vil det fremover kun stå den klassiske modellbetegnelsen med ytelses- og utstyrsinformasjon – for eksempel «GLB 400 4MATIC». Den synlige EQ-logoen som tidligere markerte elektrisk drift, tas bort. Vil du vite om bilen er elektrisk, må du se på produktinformasjonen eller utstyrslisten.
Det betyr i praksis at drivlinjen kommuniseres langt mer diskret enn før. Det er et tydelig signal om at Mercedes nå anser elbilen som moden nok til å stå på egne bein – den trenger ikke lenger flagges særskilt utad.
En trend som brer seg i bransjen
Mercedes er ikke alene om denne retningen. BMW har gradvis tonet ned bruken av «i»-prefikset som særkjennetegn for elbiler, og flere produsenter beveger seg mot å integrere elektrifiserte varianter i eksisterende modellnavn fremfor å samle dem i egne underfamilier. Tanken er den samme overalt: elbilen skal ikke lenger fremstilles som noe annerledes eller spesielt – den skal rett og slett være ett av flere motorvalg i den modellen du kjenner fra før.
Hva betyr det for deg som norsk Mercedes-kjøper?
I Norge er EQA, EQB og EQS blant de mer kjente elbilnavnene fra Stuttgart, og mange norske kunder har forholdt seg til EQ som et trygt kvalitetsstempel på elektrisk Mercedes. Det stempelet er nå borte – men bilene og teknologien de leverer, endres ikke av den grunn.
For bruktbilmarkedet kan det skape litt forvirring i en overgangsfase: eldre EQ-modeller vil eksistere side om side med nyere modeller i samme segment, men uten EQ-prefiks. Det er lurt å sjekke årsmodell og faktisk drivlinje nøye når du leter etter brukt Mercedes fremover – modellnavnet alene forteller deg ikke lenger om det er en elbil eller en forbrenner du ser på.
Nøyaktig når de første modellene uten EQ-betegnelsen når frem til norske forhandlere, er foreløpig ikke bekreftet. Overgangen vil trolig skje gradvis etter hvert som nye modeller lanseres og eksisterende generasjoner fases ut.
