Hjem » Kia » e-Niro » Kia e-Niro 39 kWh

Kia e-Niro 39 kWh

Utgått (Des 2020 - Apr 2022)

Kia-merket: modelloversikt og fakta Kia: innsikt i det norske bruktbilmarkedet e-Niro: alle varianter og fakta Brukeranmeldelser av Kia e-Niro 39 kWh

Nylig lagt ut til salgs

Leter du etter en Kia e-Niro? Her ser du hvilke eksemplarer som er lagt ut på Finn.no akkurat nå – og hvor aktivt modellen omsettes på bruktmarkedet.

Siste 24 timer 3 nye annonser

Siste 7 dager 34 nye annonser

Siste 30 dager 167 nye annonser

Siste 12 måneder 2962 nye annonser

Sist lagt ut:

EV74019

2019 · 144 500 km · 155 000 kr

Se alle nylig solgte Kia e-Niro →

Bruktmarkedsstatistikk

Elbil RADAR analyserer alle salgsdata for Kia e-Niro og publiserer jevnlig oppdaterte markedsrapporter med prisutvikling, rekkevidde, selgerfordeling og mye mer.

Årsm.	Rekkevidde	Snittpr.	Trend
2022	455 km	251 184 kr	↓ −4,4%
2023	460 km	307 352 kr	—
2024	460–464 km	344 107 kr	↓ −5,9%
2025	460 km	374 617 kr	—
2026	20–460 km	346 586 kr	—

Selgerfordeling: 85,6 % forhandlere · 14,5 % privat

Selges med garanti: 91,3 %

Bruktmarkedsrapport for Kia e-Niro →

Sjekk den elbilen du vurderer

Skriv inn registreringsnummeret og få en fullstendig rapport om elbilen – helt gratis.

Tekniske data fra Statens vegvesen
Eierhistorikk fra OFV
Heftelser fra Løsøreregisteret
Tidligere annonser og salgspriser
Produsentdata via VIN-dekoder
Og mye mer

Reell rekkevidde

mellom 165 - 355 km

Bykjøring – kaldt vær 235 km

Motorvei – kaldt vær 165 km

Blandet kjøring – kaldt vær 200 km

Bykjøring – mildt vær 355 km

Motorvei – mildt vær 215 km

Blandet kjøring – mildt vær 275 km

Rekkevidden er målt under ulike forhold: Kaldt vær = -10 °C med varmeapparat. Mildt vær = 23 °C med klimaanlegg. Motorvei = konstant 110 km/t. Faktisk rekkevidde vil variere med fart, kjørestil, vær og rute.

God for lange turer

1 / 5

Første etappe 168 km

Distanse til ladepause 0km

Andre etappe 47 km

Totaldistanse 215 km

Tid: første etappe 1t 32min

Ladetid 15 min

Tid: andre etappe 26min

Totaltid 2t 13min

Klikk her for full analyse.

«God for lange turer» er en 5-stjerners vurdering som angir hvor godt egnet et kjøretøy er for lange turer. Vurderingen baseres på 1-Stopp-rekkevidden: den totale distansen kjøretøyet kan dekke med én ladestopp på 15 minutter.

Batteri

Nominell kapasitet 42.0 kWh

Batteritype Lithium-ion

Antall celler 180

Arkitektur 400 V

Garantiperiode 7 år

Garantikjørelengde 150,000 km

Brukbar kapasitet 39.2 kWh

Katodemateriale Ingen data

Pakkekonfigurasjon 90s2p

Nominell spenning 330 V

Formfaktor Ingen data

Navn / referanse Ingen data

Lading

Hjemme / destinasjon

Ladekontakt Type 2

Plassering av kontakt Fremre side – midten

Ladeeffekt 7.2 kW AC

Ladetid (0->235 km) 6t 30min

Ladehastighet 37 km/t

Hurtiglading

Ladekontakt CCS

Plassering av kontakt Fremre side – midten

Maks ladeeffekt 44 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %) 37 kW DC

Ladetid (23->188 km) 47 min

Ladehastighet 210 km/t

Støtter Autocharge Ja

Plug & Charge

Støtter Plug & Charge Nei

Støttet protokoll -

Batteriforvarming

Forvarming mulig Nei

Automatisk forvarming via navigasjon Nei

Ytelse

Akselerasjon 0–100 km/t 9.8 sek

Toppfart 155 km/t

Elektrisk rekkevidde 235 km

Total effekt 100 kW (136 PS)

Totalt dreiemoment 395 Nm

Drivhjul Forhjulsdrift

Toveis lading (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Støtter V2L Nei

Uttak utvendig -

Maks uteffekt -

Uttak innvendig -

Vehicle-to-Home (V2H)

Støtter V2H via AC Nei

Støtter V2H via DC Nei

Maks uteffekt via AC -

Maks uteffekt via DC -

Maks uteffekt -

Vehicle-to-Grid (V2G)

Støtter V2G via AC Nei

Støtter V2G via DC Nei

Maks uteffekt via AC -

Maks uteffekt via DC -

Maks uteffekt -

Energiforbruk

EVDB-rekkevidde i praksis

Rekkevidde 235 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Faktisk forbruk 167 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.9 l/100km

WLTP-verdier

Rekkevidde 289 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 153 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.7 l/100km

Reelt forbruk 136 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.5 l/100km

«Oppgitt» = offisielle tall publisert av produsenten. Oppgitt forbruk og drivstoffekvivalens inkluderer ladetap.
«Reelt» = beregnet energiforbruk fra batteriet brukt til fremdrift og ombord-systemer.

Reelt energiforbruk

mellom 110 - 238 Wh/km

Bykjøring – kaldt vær 167 Wh/km

Motorvei – kaldt vær 238 Wh/km

Blandet kjøring – kaldt vær 196 Wh/km

Bykjøring – mildt vær 110 Wh/km

Motorvei – mildt vær 182 Wh/km

Blandet kjøring – mildt vær 143 Wh/km

Indikasjon på rekkevidde i virkelige situasjoner under forskjellige forhold. Kaldt vær: "verste tilfelle" basert på -10 °C og bruk av varmeapparat. Mildt vær: "beste tilfelle" basert på 23 °C og uten bruk av klimaanlegg. For "Motorvei"-tallene antas en konstant hastighet på 110 km/t. Den faktiske rekkevidden vil variere avhengig av fart, kjørestil, vær- og ruteforhold.

Sikkerhet (Euro NCAP)

Euro NCAP-rating

4 / 5

Voksne passasjerer 83%

Barn 80%

År 2016

Myke trafikanter 57%

Førerstøtte 59%

For mer informasjon om sikkerhetsvurderingen av dette kjøretøyet, besøk euroncap.com .

Dimensjoner og vekt

Lengde 4375 mm

Bredde 1805 mm

Bredde med speil Ingen data

Høyde 1570 mm

Akselavstand 2700 mm

Egenvekt 1667 kg

Tillatt totalvekt 2080 kg

Maks nyttelast 488 kg

Bagasjeromsvolum 451 L

Maks bagasjeromsvolum 1405 L

Bagasjerom foran 0 L

Taklast 100 kg

Tilhengerfeste mulig Ingen data

Tilhengervekt uten brems 0 kg

Tilhengervekt med brems 0 kg

Maks vertikallast Ingen data

Diverse

Seter 5 personer

Isofix Ja, 2 seter

Snuradius 10.6 m

Plattform Ingen data

Egen elbilplattform Ingen data

Karosseritype SUV

Segment JC - Medium

Takrails Ja

Varmepumpe Avhenger av marked

Varmepumpe som standardutstyr Nei, valgfritt

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Lading kan gjøres ved å bruke en vanlig veggkontakt eller en ladestasjon. Offentlig lading skjer alltid via ladestasjon. Hvor raskt elbilen kan lade, avhenger av ladestasjonen (ladeutstyr med kabel og kontakter) som brukes og den maksimale ladekapasiteten til elbilen. Tabellen nedenfor viser alle tilgjengelige ladealternativer for Kia e-Niro 39 kWh. Hvert alternativ viser hvor raskt batteriet kan lades fra tomt til fullt.

Norge

I Norge er både 1-fase og 3-fase tilkoblinger vanlig, men 3-fase er mest utbredt i offentlige og private ladepunkter. Tabellen nedenfor viser alle mulige ladealternativer for Kia e-Niro 39 kWh, men enkelte ladetyper kan ha begrenset tilgjengelighet avhengig av ladeoperatør og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Hastighet
Standard 7.2 kW ombordlader
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	20t 15min	12 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	12t 30min	19 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x31A	7.2 kW †	6t 30min	36 km/t
3-fase 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	12t 30min	19 km/t
3-fase 32A (22 kW)	230V / 1x31A	7.2 kW †	6t 30min	36 km/t
Valgfri 11.0kW ombordlader
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	20t 15min	12 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	12t 30min	19 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	6t 15min	38 km/t
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	4t 15min	55 km/t
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	4t 15min	55 km/t

† = Begrenset av ombordladeren, bilen kan ikke lade raskere.

Hurtiglading (10 → 80 %)

Hurtiglading gjør det mulig å kjøre lengre ved å legge til så mye rekkevidde som mulig på kortest mulig tid. Ladeeffekten reduseres betydelig etter at batteriet har nådd 80% ladetilstand. Derfor overstiger en typisk hurtiglading sjelden 80% batterilading. Hurtigladingshastigheten til en elbil avhenger av laderen som brukes og den maksimale ladeeffekten bilen kan håndtere. Tabellen under viser alle detaljer for hurtiglading av Kia e-Niro 39 kWh.

Maks. effekt: maksimal effekt levert av ladepunktet
Gj.sn. effekt: gjennomsnittlig effekt levert av ladepunktet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
Tid: tid som kreves for å lade fra 10 % til 80 %
Hastighet: gjennomsnittlig ladehastighet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gj.sn. effekt	Tid	Hastighet
CCS (50 kW DC)	44 kW †	37 kW †	47 min	210 km/t
CCS (100 kW DC)	44 kW †	37 kW †	47 min	210 km/t
CCS (150 kW DC)	44 kW †	37 kW †	47 min	210 km/t

† = Begrenset av bilens ladeevne.

Langdistanse-egnethet

Hvor egnet en elbil er for langdistansekjøring avhenger ikke bare av rekkevidde. Hvor raskt bilen kan lades spiller nesten like stor rolle. Egnetheten avhenger av batterikapasitet, effektivitet og hurtiglading.

For å sammenligne biler enkelt, brukes en målemetode kalt «1-Stopp rekkevidde», som kombinerer disse faktorene og viser hvor langt bilen kommer med ett 15-minutters ladeopphold. Basert på dette gis en vurdering fra 0 til 5 stjerner. Resultatet vises i grafen under.

1-Stopp rekkevidde

5-stjerners vurdering

Revisjon av vurdering

Kia e-Niro 39 kWh

1 / 5

194 km

1t 46min

15 min

55 km

30min

168 km

1t 32min

15 min

47 km

26min

215 km (2t 13min)

148 km

1t 21min

15 min

42 km

23min

190 km (1t 59min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt Vær

248 km 1-Stopp Rekkevidde

Gjennomsnittlige Forhold

215 km 1-Stopp Rekkevidde

Kaldt Vær

190 km 1-Stopp Rekkevidde

Forrige modell

Kia e-Niro 39 kWh

Modellen på denne siden er etterfølgeren til Kia e-Niro 39 kWh, som var tilgjengelig for bestilling Jan 2020 - Des 2020. 0% raskere akselerasjon, og var 0% mer energieffektiv..