Kia utvider EV4-familien med en ny AWD-variant som kombinerer to elektriske motorer, 265 hk og en oppgitt WLTP-rekkevidde på 550 kilometer. Den nye versjonen er nå lansert i Tyskland, og er blant svært få kompaktbiler i elbilsegmentet som tilbyr firehjulsdrift i det hele tatt.
En sjeldenhet i kompaktklassen
Det er ikke mange konkurrenter i elbilmarkedet for kompaktbiler som tilbyr firehjulsdrift. Selv de mest sportslige alternativene holder seg gjerne til én motor, og AWD-varianter er sjeldne unntak – ifølge kildene er det «svært få» kompaktbiler som kan matche dette. Kia velger å gå mot strømmen med EV4 AWD, som får to elektriske motorer og en samlet effekt som gjør bilen til noe midt mellom en komfortabel familiebil og en ordentlig kjøremaskin.
EV4 var allerede en av de mer ambisiøse nykommerne i segmentet, og denne versjonen bygger videre på det. De 550 kilometerne med rekkevidde er hentet fra WLTP-syklusen, og faktisk rekkevidde vil variere med temperatur, fart og kjørestil – men tallet er likevel blant de høyeste i klassen og plasserer EV4 AWD godt over mange direktekonkurrenter.
Motoreffekt
265 hk, to motorer (AWD)
Rekkevidde
550 km (WLTP)
Tysk startpris
Fra 26 900 euro
Hva med EV4 GT?
Kia presenterte tidligere i år en enda mer ytelsesrettet variant, EV4 GT, men siden den gang har det vært stille rundt den modellen – ingen pris, ingen bekreftet leveringsdato. AWD-varianten er altså ikke GT-en, men en del av den ordinære gamen, og den viktige forskjellen er at den faktisk er til salgs nå. For øyeblikket er dette den kraftigste EV4-en du kan bestille.
Hva kan norske kjøpere forvente?
Kia har de siste årene markert seg solid i det norske elbilmarkedet, og EV4 er posisjonert til å ta et steg ned i pris og størrelse fra EV6 – rett inn i det segmentet der kampen om norske elbilkjøpere er aller hardest. Kombinasjonen av firehjulsdrift, god rekkevidde og en europeisk startpris under 27 000 euro er en interessant pakke for norske kjøpere som vil ha full vinterpakke i kompaktformat.
Rivaler som Volkswagen ID.3 og Renault Mégane E-Tech Electric tilbyr i det europeiske markedet ikke AWD som et reelt alternativ, noe som gjør EV4 AWD til et uvanlig valg i klassen. Norsk pris og leveringsdato er foreløpig ikke bekreftet – lanseringen gjelder per nå kun det tyske markedet – men EV4 AWD er uansett en klar kandidat for norske elbilkjøpere som vil ha firehjulsdrift uten å klatre opp i en større og dyrere klasse.
