Kia EV2 Standard Range oppnådde 105 prosent av oppgitt WLTP-rekkevidde i NAFs sommertest – det beste resultatet blant fire- og femsetersbiler i årets El Prix. Samtidig leverte en prototype av Long Range-versjonen 428 kilometer og 102 prosent av WLTP i testens skyggeprogram.
At en elbil faktisk kjører lenger enn produsentens oppgitte WLTP-tall, er sjelden kost. De fleste elbiler leverer mellom 85 og 95 prosent av oppgitt rekkevidde under vanlige kjøreforhold. Men Standard Range-utgaven av EV2 overgikk altså de offisielle tallene med god margin.
For norske elbilkjøpere er dette relevant informasjon. Spørsmålet om hvorvidt reklametall matcher virkeligheten, særlig vinterstid eller på langtur, er noe mange har erfart på kroppen. At EV2 leverer bedre enn lovet under sommerforhold, gir økt trygghet for hverdagskjøring og ferietur.
Long Range-prototype med sterkt resultat
Samtidig som Standard Range ble testet i hovedprogrammet, kjørte NAF også en prototype av EV2 GT-Line Long Range i et parallelt testprogram. Her oppnådde bilen 428 kilometer – tilsvarende 102 prosent av WLTP-rekkevidden. Selv om dette ikke var en del av den offisielle sammenligningen, viser resultatet at også den større batteripakken ser ut til å være konservativt oppgitt.
Ifølge Kia Norge stemmer sommerresultatene godt overens med vinterresultatene fra tidligere i år. Da leverte EV2 også sterkt i NAFs El Prix-test, noe som underbygger at bilen presterer konsekvent uavhengig av sesong.
Hva betyr dette for norske bilkjøpere?
For de som vurderer en kompakt elbil, er pålitelig rekkevidde en av de viktigste faktorene. At EV2 Standard Range ikke bare når, men overgår oppgitt rekkevidde under sommerforhold, styrker bilens troverdighet for norske forhold.
Det er likevel viktig å huske at faktisk rekkevidde alltid vil variere med temperatur, kjørestil, hastighet og bilens konfigurasjon. Vinterforhold, motorveistrafikk og tung last reduserer rekkevidden sammenlignet med testforhold. Men i år var det altså Kia EV2 som satte standarden i sin klasse i NAFs test.
