Hjem » BMW » i3 » BMW i3 94 Ah

BMW i3 94 Ah

Utgått (Jul 2016 - Aug 2017)

BMW-merket: modelloversikt og fakta BMW: innsikt i det norske bruktbilmarkedet i3: alle varianter og fakta Brukeranmeldelser av BMW i3 94 Ah

Nylig lagt ut til salgs

Leter du etter en BMW i3? Her ser du hvilke eksemplarer som er lagt ut på Finn.no akkurat nå – og hvor aktivt modellen omsettes på bruktmarkedet.

Siste 24 timer 6 nye annonser

Siste 7 dager 80 nye annonser

Siste 30 dager 320 nye annonser

Siste 12 måneder 4226 nye annonser

Sist lagt ut:

EV46830

2019 · 115 800 km · 138 000 kr

Se alle nylig solgte BMW i3 →

Bruktmarkedsstatistikk

Elbil RADAR analyserer alle salgsdata for BMW i3 og publiserer jevnlig oppdaterte markedsrapporter med prisutvikling, rekkevidde, selgerfordeling og mye mer.

Årsm.	Rekkevidde	Snittpr.	Trend
2018	230–300 km	139 940 kr	↓ −8,2%
2019	285–310 km	171 267 kr	↓ −1,3%
2020	285–310 km	190 263 kr	↓ −5,6%
2021	285–310 km	218 117 kr	—
2022	285–310 km	253 826 kr	↓ −11,4%

Selgerfordeling: 63,3 % forhandlere · 36,7 % privat

Selges med garanti: 52,3 %

Bruktmarkedsrapport for BMW i3 →

Sjekk den elbilen du vurderer

Skriv inn registreringsnummeret og få en fullstendig rapport om elbilen – helt gratis.

Tekniske data fra Statens vegvesen
Eierhistorikk fra OFV
Heftelser fra Løsøreregisteret
Tidligere annonser og salgspriser
Produsentdata via VIN-dekoder
Og mye mer

Denne modellen er utgått av produksjon

En ny modell er tilgjengelig:

BMW i3 94 Ah

Reell rekkevidde

mellom 115 - 255 km

Bykjøring – kaldt vær 165 km

Motorvei – kaldt vær 115 km

Blandet kjøring – kaldt vær 140 km

Bykjøring – mildt vær 255 km

Motorvei – mildt vær 150 km

Blandet kjøring – mildt vær 190 km

Rekkevidden er målt under ulike forhold: Kaldt vær = -10 °C med varmeapparat. Mildt vær = 23 °C med klimaanlegg. Motorvei = konstant 110 km/t. Faktisk rekkevidde vil variere med fart, kjørestil, vær og rute.

God for lange turer

0 / 5

Første etappe 117 km

Distanse til ladepause 0km

Andre etappe 53 km

Totaldistanse 170 km

Tid: første etappe 1t 4min

Ladetid 15 min

Tid: andre etappe 29min

Totaltid 1t 48min

Klikk her for full analyse.

«God for lange turer» er en 5-stjerners vurdering som angir hvor godt egnet et kjøretøy er for lange turer. Vurderingen baseres på 1-Stopp-rekkevidden: den totale distansen kjøretøyet kan dekke med én ladestopp på 15 minutter.

Batteri

Nominell kapasitet 33.2 kWh

Batteritype Lithium-ion

Antall celler 96

Arkitektur 400 V

Garantiperiode Ingen data

Garantikjørelengde Ingen data

Brukbar kapasitet 27.2 kWh

Katodemateriale NCM333

Pakkekonfigurasjon 96s1p

Nominell spenning 350 V

Formfaktor Ingen data

Navn / referanse Ingen data

Lading

Hjemme / destinasjon

Ladekontakt Type 2

Plassering av kontakt Høyre side - bak

Ladeeffekt 7.4 kW AC

Ladetid (0->165 km) 4t 30min

Ladehastighet 38 km/t

Hurtiglading

Ladekontakt CCS

Plassering av kontakt Høyre side - bak

Maks ladeeffekt 49 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %) 46 kW DC

Ladetid (16->132 km) 26 min

Ladehastighet 260 km/t

Støtter Autocharge Ja

Plug & Charge

Støtter Plug & Charge Nei

Støttet protokoll -

Batteriforvarming

Forvarming mulig Nei

Automatisk forvarming via navigasjon Nei

Ytelse

Akselerasjon 0–100 km/t 7.3 sek

Toppfart 150 km/t

Elektrisk rekkevidde 165 km

Total effekt 125 kW (170 PS)

Totalt dreiemoment 250 Nm

Drivhjul Bakhjulsdrift

Toveis lading (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Støtter V2L Nei

Uttak utvendig -

Maks uteffekt -

Uttak innvendig -

Vehicle-to-Home (V2H)

Støtter V2H via AC Nei

Støtter V2H via DC Nei

Maks uteffekt via AC -

Maks uteffekt via DC -

Maks uteffekt -

Vehicle-to-Grid (V2G)

Støtter V2G via AC Nei

Støtter V2G via DC Nei

Maks uteffekt via AC -

Maks uteffekt via DC -

Maks uteffekt -

Energiforbruk

EVDB-rekkevidde i praksis

Rekkevidde 165 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Faktisk forbruk 165 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.9 l/100km

NEDC-verdier

Rekkevidde 312 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk Ingen data

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) Ingen data

Reelt forbruk 87 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.0 l/100km

«Oppgitt» = offisielle tall publisert av produsenten. Oppgitt forbruk og drivstoffekvivalens inkluderer ladetap.
«Reelt» = beregnet energiforbruk fra batteriet brukt til fremdrift og ombord-systemer.

Reelt energiforbruk

mellom 107 - 237 Wh/km

Bykjøring – kaldt vær 165 Wh/km

Motorvei – kaldt vær 237 Wh/km

Blandet kjøring – kaldt vær 194 Wh/km

Bykjøring – mildt vær 107 Wh/km

Motorvei – mildt vær 181 Wh/km

Blandet kjøring – mildt vær 143 Wh/km

Indikasjon på rekkevidde i virkelige situasjoner under forskjellige forhold. Kaldt vær: "verste tilfelle" basert på -10 °C og bruk av varmeapparat. Mildt vær: "beste tilfelle" basert på 23 °C og uten bruk av klimaanlegg. For "Motorvei"-tallene antas en konstant hastighet på 110 km/t. Den faktiske rekkevidden vil variere avhengig av fart, kjørestil, vær- og ruteforhold.

Sikkerhet (Euro NCAP)

Euro NCAP-rating

4 / 5

Voksne passasjerer 86%

Barn 81%

År 2013

Myke trafikanter 57%

Førerstøtte 55%

For mer informasjon om sikkerhetsvurderingen av dette kjøretøyet, besøk euroncap.com .

Dimensjoner og vekt

Lengde 3999 mm

Bredde 1775 mm

Bredde med speil Ingen data

Høyde 1578 mm

Akselavstand Ingen data

Egenvekt 1320 kg

Tillatt totalvekt 1670 kg

Maks nyttelast 425 kg

Bagasjeromsvolum 260 L

Maks bagasjeromsvolum 1100 L

Bagasjerom foran Ingen data

Taklast Ingen data

Tilhengerfeste mulig Ingen data

Tilhengervekt uten brems Ingen data

Tilhengervekt med brems Ingen data

Maks vertikallast Ingen data

Diverse

Seter 4 personer

Isofix Ingen data

Snuradius Ingen data

Plattform Ingen data

Egen elbilplattform Ingen data

Karosseritype Kombi

Segment B - Compact

Takrails Ingen data

Varmepumpe Ingen data

Varmepumpe som standardutstyr Ingen data

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Lading kan gjøres ved å bruke en vanlig veggkontakt eller en ladestasjon. Offentlig lading skjer alltid via ladestasjon. Hvor raskt elbilen kan lade, avhenger av ladestasjonen (ladeutstyr med kabel og kontakter) som brukes og den maksimale ladekapasiteten til elbilen. Tabellen nedenfor viser alle tilgjengelige ladealternativer for BMW i3 94 Ah. Hvert alternativ viser hvor raskt batteriet kan lades fra tomt til fullt.

Norge

I Norge er både 1-fase og 3-fase tilkoblinger vanlig, men 3-fase er mest utbredt i offentlige og private ladepunkter. Tabellen nedenfor viser alle mulige ladealternativer for BMW i3 94 Ah, men enkelte ladetyper kan ha begrenset tilgjengelighet avhengig av ladeoperatør og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Hastighet
Standard 7.4 kW ombordlader
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	14 timer	12 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	8t 45min	19 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	4t 30min	37 km/t
3-fase 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	8t 45min	19 km/t
3-fase 32A (22 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW †	4t 30min	37 km/t
Valgfri 11.0kW ombordlader *
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	14 timer	12 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	8t 45min	19 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	4t 30min	37 km/t
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	3 timer	55 km/t
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	3 timer	55 km/t

† = Begrenset av ombordladeren, bilen kan ikke lade raskere.

Hurtiglading (10 → 80 %)

Hurtiglading gjør det mulig å kjøre lengre ved å legge til så mye rekkevidde som mulig på kortest mulig tid. Ladeeffekten reduseres betydelig etter at batteriet har nådd 80% ladetilstand. Derfor overstiger en typisk hurtiglading sjelden 80% batterilading. Hurtigladingshastigheten til en elbil avhenger av laderen som brukes og den maksimale ladeeffekten bilen kan håndtere. Tabellen under viser alle detaljer for hurtiglading av BMW i3 94 Ah.

Maks. effekt: maksimal effekt levert av ladepunktet
Gj.sn. effekt: gjennomsnittlig effekt levert av ladepunktet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
Tid: tid som kreves for å lade fra 10 % til 80 %
Hastighet: gjennomsnittlig ladehastighet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gj.sn. effekt	Tid	Hastighet
CCS (50 kW DC)	49 kW †	46 kW †	26 min	260 km/t

† = Begrenset av bilens ladeevne.

Langdistanse-egnethet

Hvor egnet en elbil er for langdistansekjøring avhenger ikke bare av rekkevidde. Hvor raskt bilen kan lades spiller nesten like stor rolle. Egnetheten avhenger av batterikapasitet, effektivitet og hurtiglading.

For å sammenligne biler enkelt, brukes en målemetode kalt «1-Stopp rekkevidde», som kombinerer disse faktorene og viser hvor langt bilen kommer med ett 15-minutters ladeopphold. Basert på dette gis en vurdering fra 0 til 5 stjerner. Resultatet vises i grafen under.

1-Stopp rekkevidde

5-stjerners vurdering

Revisjon av vurdering

BMW i3 94 Ah

0 / 5

135 km

1t 14min

15 min

61 km

33min

117 km

1t 4min

15 min

53 km

29min

170 km (1t 48min)

103 km

56min

15 min

47 km

25min

150 km (1t 36min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt Vær

196 km 1-Stopp Rekkevidde

Gjennomsnittlige Forhold

170 km 1-Stopp Rekkevidde

Kaldt Vær

150 km 1-Stopp Rekkevidde

Forrige modell

BMW i3 60 Ah

Modellen på denne siden er etterfølgeren til BMW i3 60 Ah, som var tilgjengelig for bestilling Sep 2013 - Feb 2017. Den forrige modellen hadde 50 km kortere rekkevidde, 1% langsommere akselerasjon, og var 1% mindre energieffektiv..