Технічні характеристики Hyundai IONIQ 6 84 kWh RWD (MY26)

Ключові характеристики

Батарея

80 кВт·год

Реальний запас ходу

від 395 до 785 км

Споживання

147 Вт·год/км

Привід

Задній привід

Швидке заряджання

263 kW

Прискорення

7.4 s

Порівняй цю версію з іншими моделями електромобілів за запасом ходу, батареєю, заряджанням, динамікою та іншим.

Пов’язані версії

Попередня версія

Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD

2022–2025

Переглянути характеристики

Реальний запас ходу

від 395 до 785 км

Міський рух – холодна погода505 км

Траса – холодна погода395 км

Змішаний режим – холодна погода450 км

Міський рух – м’яка погода785 км

Траса – м’яка погода520 км

Змішаний режим – м’яка погода635 км

Запас ходу вимірюється за різних умов: холодна погода = -10 °C з опаленням. М’яка погода = 23 °C з клімат-контролем. Траса = постійна швидкість 110 км/год. Фактичний запас ходу залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та маршруту.

Придатність для далеких поїздок

4.5 / 5

Перший відрізок403 км

Відстань до зупинки для заряджання0 км

Другий відрізок284 км

Загальна відстань687 км

Час першого відрізка3 год 40 хв

Час заряджання15 хв

Час другого відрізка2 год 35 хв

Загальний час6 год 30 хв

Натисни тут, щоб переглянути повний аналіз .

Придатність для далеких поїздок — це 5-зіркова оцінка, яка показує, наскільки автомобіль підходить для довгих подорожей. Оцінка базується на запасі ходу з однією зупинкою: загальній відстані, яку автомобіль може подолати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання.

Батарея

Номінальна ємність84.0 кВт·год

Тип батареїЛітій-іонна

Кількість елементів384

Архітектура800 В

Гарантійний період8 років

Гарантійний пробіг160,000 км

Корисна ємність80.0 кВт·год

Матеріал катодаNMC

Конфігурація батарейного блока192s2p

Номінальна напруга697 В

Форм-факторPouch

Назва / референсНемає даних

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Зарядний портType 2

Розташування портуПрава сторона - ззаду

Потужність заряджання11 кВт AC

Час заряджання (0->545 km) 8 год 45 хв

Швидкість заряджання64 км/год

Швидке заряджання

Зарядний портCCS

Розташування портуПрава сторона - ззаду

Максимальна потужність заряджання263 кВт DC

Потужність заряджання (10–80 %)196 кВт DC

Час заряджання —

Швидкість заряджання1270 км/год

Autocharge підтримуєтьсяТак

Plug & Charge

Plug & Charge підтримуєтьсяТак

Підтримуваний протоколISO 15118-2

Попередня підготовка батареї

Попередня підготовка можливаТак

Автоматична попередня підготовка через навігаціюТак

Динаміка

Прискорення 0–100 км/год7.4 с

Максимальна швидкість185 км/год

Електричний запас ходу545 км

Загальна потужність168 кВт (228 к.с.)

Загальний крутний момент350 Нм

Силова установкаЗадній привід

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L підтримуєтьсяТак

Зовнішні розетки1 x Type 2 (адаптер)

Максимальна вихідна потужність3.6 кВт AC

Внутрішні розетки1 розетка

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC підтримуєтьсяНі

V2H через DC підтримуєтьсяНі

Максимальна вихідна потужність через AC—

Максимальна вихідна потужність через DC—

Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC підтримуєтьсяНі

V2G через DC підтримуєтьсяНі

Максимальна вихідна потужність через AC—

Максимальна вихідна потужність через DC—

Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Запас ходу545 км

Викиди CO₂0 г/км

Реальне споживання147 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент1.6 л/100 км

Значення WLTP (TEL – найнижча маса)

Запас ходу680 км

Викиди CO₂0 г/км

Офіційне споживання135 Вт·год/км

Офіційний паливний еквівалент1.5 л/100 км

Реальне споживання118 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент1.3 л/100 км

Значення WLTP (TEH – найвища маса)

Запас ходу585 км

Викиди CO₂0 г/км

Офіційне споживання155 Вт·год/км

Офіційний паливний еквівалент1.7 л/100 км

Реальне споживання137 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент1.5 л/100 км

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Офіційне» = офіційні дані, опубліковані виробником. Офіційне споживання та паливний еквівалент включають втрати під час заряджання.
«Реальне» = розраховане використання енергії з батареї для руху та бортових систем.

Реальне споживання енергії

від 102 до 203 Вт·год/км

Міський рух – холодна погода158 Вт·год/км

Траса – холодна погода203 Вт·год/км

Змішаний режим – холодна погода178 Вт·год/км

Міський рух – м’яка погода102 Вт·год/км

Траса – м’яка погода154 Вт·год/км

Змішаний режим – м’яка погода126 Вт·год/км

Орієнтир реального споживання за різних умов. Холодна погода базується на -10 °C та використанні опалення. М’яка погода базується на 23 °C без навантаження клімат-контролю. Значення для траси передбачають постійну швидкість 110 км/год. Фактичне споживання залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та дорожніх умов.

Розміри та маса

Довжина4925 мм

Ширина1880 мм

Ширина з дзеркаламиНемає даних

Висота1495 мм

Колісна база2950 мм

Споряджена маса2000 кг

Повна маса автомобіля2420 кг

Максимальне корисне навантаження495 кг

Об’єм багажника401 л

Максимальний вантажний об’ємНемає даних

Передній багажник45 л

Навантаження на дах80 кг

Можливість встановлення фаркопаТак

Тягове зусилля без гальм750 кг

Тягове зусилля з гальмами1500 кг

Максимальне вертикальне навантаження100 кг

Різне

Місця5 місць

IsofixТак, 2 місць

Діаметр розворотуНемає даних

ПлатформаHMG E-GMP

Окрема платформа для електромобілівТак

Тип кузоваСедан

СегментD - Великий

Рейлінги на дахуНі

Тепловий насосТак

Тепловий насос у стандартній комплектаціїТак

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Заряджати автомобіль можна від звичайної розетки або від спеціальної зарядної станції. Публічне заряджання змінним струмом завжди відбувається через зарядну станцію. Швидкість заряджання залежить від зарядного обладнання, кабелю, роз’єму та потужності бортового зарядного пристрою автомобіля. У таблиці нижче показано доступні варіанти заряджання для Hyundai IONIQ 6 84 kWh RWD (MY26) від порожньої до повної батареї.

Норвегія

У Норвегії використовуються як однофазні, так і трифазні AC-підключення, а трифазне заряджання є поширеним на приватних і публічних зарядних точках. У таблиці нижче наведено можливі варіанти заряджання для Hyundai IONIQ 6 84 kWh RWD (MY26), але доступність може відрізнятися залежно від оператора заряджання, встановлення та регіону.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Точка зарядки	Макс. потужність	Потужність	Час	Швидкість заряджання
Побутова розетка (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	41 год	13 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 год 30 хв	21 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 год 45 хв	43 км/год
3 фази 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 год 45 хв	62 км/год
3 фази 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 год 45 хв	62 км/год

† = Обмежено бортовим зарядним пристроєм; автомобіль не може заряджатися швидше за це значення.

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Швидке заряджання використовується в довших поїздках і під час коротких зупинок для заряджання. Фактична швидкість залежить від потужності зарядного пристрою, температури батареї, рівня заряду, попередньої підготовки батареї та зарядної кривої автомобіля. У таблиці нижче показано типові варіанти швидкого заряджання 10–80 % для Hyundai IONIQ 6 84 kWh RWD (MY26), якщо дані доступні.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Точка зарядки	Макс. потужність	Сер. потужність	Час	Швидкість заряджання
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	71 хв	320 км/год
CCS (150 kW DC)	150 kW	144 kW †	25 хв	910 км/год
CCS (350 kW DC)	263 kW †	196 kW †	18 хв	1270 км/год

† = Обмежено максимальною здатністю автомобіля до DC-заряджання.

Придатність для далеких поїздок

Придатність для далеких поїздок визначається не лише запасом ходу. Швидкість заряджання майже так само важлива. Ємність батареї, ефективність і можливості швидкого заряджання разом визначають, наскільки корисним є електромобіль у довших подорожах.

Щоб автомобілі було простіше порівнювати, Elbil RADAR використовує метод під назвою «запас ходу з 1 зупинкою». Він поєднує запас ходу та зарядну здатність і оцінює, як далеко автомобіль може проїхати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання. Результат перетворюється на оцінку від 0 до 5 зірок.

Hyundai IONIQ 6 84 kWh RWD

4.5 / 5

0

1

2

3

4

5

468 km

4 год 15 хв

15 хв

329 km

2 год 59 хв

403 km

3 год 40 хв

15 хв

284 km

2 год 35 хв

687 km (6 год 30 хв)

355 km

3 год 13 хв

15 хв

249 km

2 год 16 хв

604 km (5 год 44 хв)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

М'яка погода

796 km Запас ходу з 1 зупинкою

Середні умови

687 km Запас ходу з 1 зупинкою

Холодна погода

604 km Запас ходу з 1 зупинкою

0	менше ніж 200 км
1	200–325 км
2	325–450 км
3	450–575 км
4	575–700 км
5	понад 700 км

Hyundai IONIQ 6 84 kWh RWD (MY26)

Ключові характеристики

Пов’язані версії

Реальний запас ходу

Придатність для далеких поїздок

Батарея

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Швидке заряджання

Plug & Charge

Попередня підготовка батареї

Динаміка

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Значення WLTP (TEL – найнижча маса)

Значення WLTP (TEH – найвища маса)

Реальне споживання енергії

Розміри та маса

Різне

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Норвегія

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Придатність для далеких поїздок

Схема руху

Припущення

Зіркові пороги у 2025 році

Щорічний перегляд

Запас ходу з 1 зупинкою