Specifikace Hyundai IONIQ 6 84 kWh RWD (MY26)

Klíčové specifikace

Baterie

80 kWh

Reálný dojezd

mezi 395 a 785 km

Spotřeba

147 Wh/km

Pohon

Pohon zadních kol

Rychlonabíjení

263 kW

Zrychlení

7.4 s

Porovnej tuto verzi s dalšími elektromobily podle dojezdu, baterie, nabíjení, výkonu a dalších parametrů.

Související verze

Předchozí verze

Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD

2022–2025

Zobrazit specifikace

Reálný dojezd

mezi 395 a 785 km

Městská jízda – chladné počasí505 km

Dálnice – chladné počasí395 km

Smíšená jízda – chladné počasí450 km

Městská jízda – mírné počasí785 km

Dálnice – mírné počasí520 km

Smíšená jízda – mírné počasí635 km

Dojezd se měří za různých podmínek: chladné počasí = -10 °C s vytápěním. Mírné počasí = 23 °C s klimatizací. Dálnice = konstantní rychlost 110 km/h. Skutečný dojezd se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a trasy.

Vhodnost pro dlouhé cesty

4.5 / 5

První úsek403 km

Vzdálenost k nabíjecí zastávce0 km

Druhý úsek284 km

Celková vzdálenost687 km

Čas prvního úseku3 h 40 min

Doba nabíjení15 min

Čas druhého úseku2 h 35 min

Celkový čas6 h 30 min

Zobrazit úplnou analýzu .

Vhodnost pro dlouhé cesty je pětihvězdičkové hodnocení, které ukazuje, jak dobře se vozidlo hodí pro dlouhé cesty. Hodnocení vychází z dojezdu s jednou zastávkou: celkové vzdálenosti, kterou vozidlo ujede s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou.

Baterie

Jmenovitá kapacita84.0 kWh

Typ baterieLithium-iontová

Počet článků384

Architektura800 V

Záruční doba8 let

Záruční nájezd160,000 km

Využitelná kapacita80.0 kWh

Materiál katodyNMC

Konfigurace bateriového packu192s2p

Jmenovité napětí697 V

FormátPouch

Název / referenceŽádná data

Nabíjení

Doma / v cíli

Nabíjecí portTyp 2

Umístění portuPravá strana - vzadu

Nabíjecí výkon11 kW AC

Doba nabíjení (0->545 km) 8 h 45 min

Rychlost nabíjení64 km/h

Rychlonabíjení

Nabíjecí portCCS

Umístění portuPravá strana - vzadu

Maximální nabíjecí výkon263 kW DC

Nabíjecí výkon (10–80 %)196 kW DC

Doba nabíjení —

Rychlost nabíjení1270 km/h

Autocharge podporovánoAno

Plug & Charge

Plug & Charge podporovánoAno

Podporovaný protokolISO 15118-2

Předehřev baterie

Předehřev možnýAno

Automatický předehřev pomocí navigaceAno

Výkon

Zrychlení 0–100 km/h7.4 s

Maximální rychlost185 km/h

Elektrický dojezd545 km

Celkový výkon168 kW (228 k)

Celkový točivý moment350 Nm

Pohonné ústrojíPohon zadních kol

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podporovánoAno

Vnější zásuvky1 x Typ 2 (adaptér)

Maximální výstupní výkon3.6 kW AC

Vnitřní zásuvky1 zásuvka

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H přes AC podporovánoNe

V2H přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes AC—

Maximální výstupní výkon přes DC—

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G přes AC podporovánoNe

V2G přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes AC—

Maximální výstupní výkon přes DC—

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Dojezd545 km

Emise CO₂0 g/km

Reálná spotřeba147 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva1.6 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEL – nejnižší hmotnost)

Dojezd680 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřeba135 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva1.5 l/100 km

Reálná spotřeba118 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva1.3 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEH – nejvyšší hmotnost)

Dojezd585 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřeba155 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva1.7 l/100 km

Reálná spotřeba137 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva1.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologované“ = oficiální údaje zveřejněné výrobcem. Homologovaná spotřeba a palivový ekvivalent zahrnují ztráty při nabíjení.
„Reálné“ = vypočtená spotřeba energie z baterie pro pohon a palubní systémy.

Reálná spotřeba energie

mezi 102 a 203 Wh/km

Městská jízda – chladné počasí158 Wh/km

Dálnice – chladné počasí203 Wh/km

Smíšená jízda – chladné počasí178 Wh/km

Městská jízda – mírné počasí102 Wh/km

Dálnice – mírné počasí154 Wh/km

Smíšená jízda – mírné počasí126 Wh/km

Ukazatel reálné spotřeby za různých podmínek. Chladné počasí vychází z -10 °C a použití topení. Mírné počasí vychází z 23 °C bez zatížení klimatizací. Dálniční hodnoty předpokládají konstantní rychlost 110 km/h. Skutečná spotřeba se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a podmínek na trase.

Rozměry a hmotnost

Délka4925 mm

Šířka1880 mm

Šířka se zrcátkyŽádná data

Výška1495 mm

Rozvor2950 mm

Pohotovostní hmotnost2000 kg

Celková hmotnost vozidla2420 kg

Maximální užitečné zatížení495 kg

Objem zavazadlového prostoru401 l

Maximální objem nákladuŽádná data

Přední kufr45 l

Zatížení střechy80 kg

Tažné zařízení možnéAno

Tažná kapacita bez brzd750 kg

Tažná kapacita s brzdami1500 kg

Maximální svislé zatížení100 kg

Různé

Sedadla5 míst

IsofixAno, 2 míst

Poloměr otáčeníŽádná data

PlatformaHMG E-GMP

Specializovaná platforma pro elektromobilyAno

Typ karoserieSedan

SegmentD - Velký

Střešní ližinyNe

Tepelné čerpadloAno

Tepelné čerpadlo ve standardní výbavěAno

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Nabíjení lze provádět z běžné zásuvky nebo z vyhrazené nabíjecí stanice. Veřejné AC nabíjení vždy probíhá přes nabíjecí stanici. Rychlost nabíjení vozidla závisí na nabíjecím vybavení, kabelu, konektoru a kapacitě palubní nabíječky. Níže uvedená tabulka ukazuje dostupné možnosti nabíjení pro Hyundai IONIQ 6 84 kWh RWD (MY26) od prázdné po plnou baterii.

Norsko

V Norsku se používají jednofázová i třífázová AC připojení, přičemž třífázové nabíjení je běžné na soukromých i veřejných nabíjecích místech. Níže uvedená tabulka uvádí možné možnosti nabíjení pro Hyundai IONIQ 6 84 kWh RWD (MY26), ale dostupnost se může lišit podle provozovatele nabíjení, instalace a regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Výkon	Čas	Rychlost nabíjení
Běžná zásuvka (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	41 h	13 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 h 30 min	21 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 h 45 min	43 km/h
3-fázové 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 45 min	62 km/h
3-fázové 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h 45 min	62 km/h

† = Omezeno palubní nabíječkou; vozidlo nemůže nabíjet rychleji než touto hodnotou.

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Rychlonabíjení se používá při delších cestách a krátkých nabíjecích zastávkách. Skutečná rychlost závisí na výkonu nabíječky, teplotě baterie, stavu nabití, předehřevu baterie a nabíjecí křivce vozidla. Níže uvedená tabulka ukazuje typické možnosti rychlonabíjení 10–80 % pro Hyundai IONIQ 6 84 kWh RWD (MY26), pokud jsou data dostupná.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Prům. výkon	Čas	Rychlost nabíjení
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	71 min	320 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	144 kW †	25 min	910 km/h
CCS (350 kW DC)	263 kW †	196 kW †	18 min	1270 km/h

† = Omezeno maximální schopností DC nabíjení vozidla.

Vhodnost pro dlouhé cesty

Vhodnost pro dlouhé cesty neurčuje pouze dojezd. Rychlost nabíjení je téměř stejně důležitá. Kapacita baterie, účinnost a výkon rychlonabíjení společně určují, jak užitečný je elektromobil při delších cestách.

Aby bylo porovnávání vozidel jednodušší, používá Elbil RADAR metodu nazvanou „dojezd s 1 zastávkou“. Kombinuje jízdní dojezd a nabíjecí výkon a odhaduje, jak daleko může vozidlo dojet s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou. Výsledek se převádí na hodnocení od 0 do 5 hvězdiček.

Hyundai IONIQ 6 84 kWh RWD

4.5 / 5

0

1

2

3

4

5

468 km

4 h 15 min

15 min

329 km

2 h 59 min

403 km

3 h 40 min

15 min

284 km

2 h 35 min

687 km (6 h 30 min)

355 km

3 h 13 min

15 min

249 km

2 h 16 min

604 km (5 h 44 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mírné počasí

796 km Dojezd s 1 zastávkou

Průměrné podmínky

687 km Dojezd s 1 zastávkou

Chladné počasí

604 km Dojezd s 1 zastávkou

0	méně než 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	více než 700 km

Hyundai IONIQ 6 84 kWh RWD (MY26)

Klíčové specifikace

Související verze

Reálný dojezd

Vhodnost pro dlouhé cesty

Baterie

Nabíjení

Doma / v cíli

Rychlonabíjení

Plug & Charge

Předehřev baterie

Výkon

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Hodnoty WLTP (TEL – nejnižší hmotnost)

Hodnoty WLTP (TEH – nejvyšší hmotnost)

Reálná spotřeba energie

Rozměry a hmotnost

Různé

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Norsko

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Vhodnost pro dlouhé cesty

Jízdní vzorec

Předpoklady

Hvězdičkové prahy v roce 2025

Roční revize

Dojezd s 1 zastávkou