Specyfikacja Hyundai IONIQ 6 84 kWh RWD (MY26)

Najważniejsze dane

Bateria

80 kWh

Rzeczywisty zasięg

od 395 do 785 km

Zużycie energii

147 Wh/km

Napęd

Napęd na tylne koła

Szybkie ładowanie

263 kW

Przyspieszenie

7.4 s

Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Powiązane wersje

Poprzednia wersja

Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD

2022–2025

Zobacz specyfikację

Rzeczywisty zasięg

od 395 do 785 km

Jazda miejska – niska temperatura505 km

Autostrada – niska temperatura395 km

Jazda mieszana – niska temperatura450 km

Jazda miejska – łagodna pogoda785 km

Autostrada – łagodna pogoda520 km

Jazda mieszana – łagodna pogoda635 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

4.5 / 5

Pierwszy odcinek403 km

Dystans do postoju na ładowanie0 km

Drugi odcinek284 km

Łączny dystans687 km

Czas pierwszego odcinka3 godz. 40 min

Czas ładowania15 min

Czas drugiego odcinka2 godz. 35 min

Całkowity czas6 godz. 30 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna84.0 kWh

Typ bateriiLitowo-jonowa

Liczba ogniw384

Architektura800 V

Okres gwarancji8 lat

Przebieg objęty gwarancją160,000 km

Pojemność użytkowa80.0 kWh

Materiał katodyNMC

Konfiguracja pakietu baterii192s2p

Napięcie nominalne697 V

FormatPouch

Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2

Lokalizacja portuPrawa strona - tył

Moc ładowania11 kW AC

Czas ładowania (0->545 km) 8 godz. 45 min

Prędkość ładowania64 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS

Lokalizacja portuPrawa strona - tył

Maksymalna moc ładowania263 kW DC

Moc ładowania (10–80%)196 kW DC

Czas ładowania —

Prędkość ładowania1270 km/h

Autocharge obsługiwaneTak

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneTak

Obsługiwany protokółISO 15118-2

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweTak

Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiTak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h7.4 s

Prędkość maksymalna185 km/h

Zasięg elektryczny545 km

Moc całkowita168 kW (228 KM)

Całkowity moment obrotowy350 Nm

Układ napędowyNapęd na tylne koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneTak

Gniazda zewnętrzne1 x Typ 2 (adapter)

Maksymalna moc wyjściowa3.6 kW AC

Gniazda wewnętrzne1 gniazdo

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie

V2H przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez AC—

Maksymalna moc wyjściowa przez DC—

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie

V2G przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez AC—

Maksymalna moc wyjściowa przez DC—

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg545 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie rzeczywiste147 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.6 l/100 km

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Zasięg680 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie homologowane135 Wh/km

Homologowany ekwiwalent paliwa1.5 l/100 km

Zużycie rzeczywiste118 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.3 l/100 km

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Zasięg585 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie homologowane155 Wh/km

Homologowany ekwiwalent paliwa1.7 l/100 km

Zużycie rzeczywiste137 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 102 do 203 Wh/km

Jazda miejska – niska temperatura158 Wh/km

Autostrada – niska temperatura203 Wh/km

Jazda mieszana – niska temperatura178 Wh/km

Jazda miejska – łagodna pogoda102 Wh/km

Autostrada – łagodna pogoda154 Wh/km

Jazda mieszana – łagodna pogoda126 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Wymiary i masa

Długość4925 mm

Szerokość1880 mm

Szerokość z lusterkamiBrak danych

Wysokość1495 mm

Rozstaw osi2950 mm

Masa własna2000 kg

Dopuszczalna masa całkowita2420 kg

Maksymalna ładowność495 kg

Pojemność bagażnika401 l

Maksymalna pojemność bagażowaBrak danych

Przedni bagażnik45 l

Obciążenie dachu80 kg

Możliwość montażu hakaTak

Uciąg przyczepy bez hamulca750 kg

Uciąg przyczepy z hamulcem1500 kg

Maksymalny nacisk pionowy100 kg

Różne

Miejsca5 miejsc

IsofixTak, 2 miejsc

Średnica zawracaniaBrak danych

PlatformaHMG E-GMP

Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychTak

Typ nadwoziaSedan

SegmentD - Duży

Relingi dachoweNie

Pompa ciepłaTak

Pompa ciepła w standardzieTak

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla Hyundai IONIQ 6 84 kWh RWD (MY26) od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla Hyundai IONIQ 6 84 kWh RWD (MY26), ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punkt ładowania	Maks. moc	Moc	Czas	Szybkość ładowania
Zwykłe gniazdko (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	41 godz.	13 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 godz. 30 min	21 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 godz. 45 min	43 km/h
3-fazowe 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 godz. 45 min	62 km/h
3-fazowe 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 godz. 45 min	62 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla Hyundai IONIQ 6 84 kWh RWD (MY26), jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punkt ładowania	Maks. moc	Średnia moc	Czas	Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	71 min	320 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	144 kW †	25 min	910 km/h
CCS (350 kW DC)	263 kW †	196 kW †	18 min	1270 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

Hyundai IONIQ 6 84 kWh RWD

4.5 / 5

0

1

2

3

4

5

468 km

4 godz. 15 min

15 min

329 km

2 godz. 59 min

403 km

3 godz. 40 min

15 min

284 km

2 godz. 35 min

687 km (6 godz. 30 min)

355 km

3 godz. 13 min

15 min

249 km

2 godz. 16 min

604 km (5 godz. 44 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Łagodna pogoda

796 km Zasięg z 1 postojem

Średnie warunki

687 km Zasięg z 1 postojem

Niska temperatura

604 km Zasięg z 1 postojem

0	mniej niż 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	ponad 700 km

Hyundai IONIQ 6 84 kWh RWD (MY26)

Najważniejsze dane

Powiązane wersje

Rzeczywisty zasięg

Przydatność do długich tras

Bateria

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Szybkie ładowanie

Plug & Charge

Wstępne przygotowanie baterii

Osiągi

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Rzeczywiste zużycie energii

Wymiary i masa

Różne

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Norwegia

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Przydatność do długich tras

Wzorzec jazdy

Założenia

Progi gwiazdkowe w 2025 roku

Coroczna rewizja

Zasięg z 1 postojem