מפרט Hyundai IONIQ 6 84 kWh RWD (MY26)

מפרט עיקרי

סוללה

80 kWh

טווח בפועל

בין 395 ל-785 ק״מ

צריכה

147 Wh/km

הנעה

הנעה אחורית

טעינה מהירה

263 kW

תאוצה

7.4 s

השוו גרסה זו לדגמים חשמליים אחרים לפי טווח נסיעה, סוללה, טעינה, ביצועים ועוד.

גרסאות קשורות

גרסה קודמת

Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD

2022–2025

הצג מפרט

טווח נסיעה בפועל

בין 395 ל-785 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר505 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר395 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר450 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח785 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח520 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח635 ק״מ

טווח הנסיעה נמדד בתנאים שונים: מזג אוויר קר = ‎-10 °C עם חימום. מזג אוויר נוח = ‎23 °C עם בקרת אקלים. כביש מהיר = מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הטווח בפועל ישתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולמסלול.

התאמה לנסיעות ארוכות

4.5 / 5

מקטע ראשון403 ק״מ

מרחק עד עצירת הטעינה0 ק״מ

מקטע שני284 ק״מ

מרחק כולל687 ק״מ

זמן המקטע הראשון3 ש׳ 40 דק׳

זמן טעינה15 דק׳

זמן המקטע השני2 ש׳ 35 דק׳

זמן כולל6 ש׳ 30 דק׳

לחצו כאן לניתוח המלא .

התאמה לנסיעות ארוכות היא דירוג של 5 כוכבים המציין עד כמה הרכב מתאים לנסיעות ארוכות. ההערכה מבוססת על טווח עם עצירת טעינה אחת: המרחק הכולל שהרכב יכול לעבור עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות.

סוללה

קיבולת נומינלית84.0 kWh

סוג סוללהליתיום-יון

מספר תאים384

ארכיטקטורה800 V

תקופת אחריות8 שנים

קילומטראז׳ אחריות160,000 ק״מ

קיבולת שימושית80.0 kWh

חומר קתודהNMC

תצורת מארז הסוללה192s2p

מתח נומינלי697 V

תצורה פיזיתפאוץ׳

שם / סימוכיןאין נתונים

טעינה

בית / יעד

שקע טעינהסוג 2

מיקום שקעצד ימין - אחורי

הספק טעינה11 kW AC

זמן טעינה (0->545 km) 8 ש׳ 45 דק׳

מהירות טעינה64 קמ״ש

טעינה מהירה

שקע טעינהCCS

מיקום שקעצד ימין - אחורי

הספק טעינה מרבי263 kW DC

הספק טעינה (10–80%)196 kW DC

זמן טעינה —

מהירות טעינה1270 קמ״ש

תמיכה ב-Autochargeכן

Plug & Charge

תמיכה ב-Plug & Chargeכן

פרוטוקול נתמךISO 15118-2

הכנה מוקדמת של הסוללה

הכנה מוקדמת אפשריתכן

הכנה מוקדמת אוטומטית באמצעות ניווטכן

ביצועים

תאוצה 0–100 קמ״ש7.4 ש׳

מהירות מרבית185 קמ״ש

טווח חשמלי545 ק״מ

הספק כולל168 kW (228 PS)

מומנט כולל350 Nm

מערכת הנעההנעה אחורית

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

תמיכה ב-V2Lכן

שקע/ים חיצוניים1 × סוג 2 (מתאם)

הספק יציאה מרבי3.6 kW AC

שקע/ים פנימיים1 שקע

Vehicle-to-Home (V2H)

תמיכה ב-V2H דרך ACלא

תמיכה ב-V2H דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך AC—

הספק יציאה מרבי דרך DC—

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

Vehicle-to-Grid (V2G)

תמיכה ב-V2G דרך ACלא

תמיכה ב-V2G דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך AC—

הספק יציאה מרבי דרך DC—

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

טווח נסיעה545 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה בפועל147 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.6 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

טווח נסיעה680 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת135 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת1.5 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל118 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.3 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

טווח נסיעה585 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת155 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת1.7 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל137 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.5 ל׳/100 ק״מ

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“מוצהר” = נתונים רשמיים שפורסמו על ידי היצרן. הצריכה המוצהרת ושקילות הדלק כוללות הפסדי טעינה.\n“בפועל” = שימוש באנרגיה המחושב מתוך הסוללה להנעה ולמערכות הרכב.

צריכת אנרגיה בפועל

בין 102 ל-203 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר158 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר203 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר178 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח102 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח154 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח126 Wh/km

אינדיקציה לצריכת אנרגיה בפועל בתנאים שונים. מזג אוויר קר מבוסס על ‎-10 °C ושימוש בחימום. מזג אוויר נוח מבוסס על ‎23 °C וללא עומס בקרת אקלים. נתוני כביש מהיר מניחים מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הצריכה בפועל משתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולתנאי המסלול.

מידות ומשקל

אורך4925 מ״מ

רוחב1880 מ״מ

רוחב עם מראותאין נתונים

גובה1495 מ״מ

בסיס גלגלים2950 מ״מ

משקל עצמי2000 ק״ג

משקל כולל של הרכב2420 ק״ג

מטען מרבי495 ק״ג

נפח מטען401 ל׳

נפח מטען מרביאין נתונים

תא מטען קדמי45 ל׳

עומס גג80 ק״ג

אפשרות לוו גרירהכן

כושר גרירה ללא בלמים750 ק״ג

כושר גרירה עם בלמים1500 ק״ג

עומס אנכי מרבי100 ק״ג

שונות

מקומות ישיבה5 מקומות ישיבה

Isofixכן, 2 מקומות ישיבה

קוטר סיבובאין נתונים

פלטפורמהHMG E-GMP

פלטפורמה ייעודית לרכב חשמליכן

סוג מרכבסדאן

סגמנטD - גדול

מסילות גגלא

משאבת חוםכן

משאבת חום כציוד סטנדרטיכן

טעינה בבית וביעד (0–100%)

ניתן לטעון משקע קיר רגיל או מעמדת טעינה ייעודית. טעינת AC ציבורית מתבצעת תמיד דרך עמדת טעינה. מהירות הטעינה של הרכב תלויה בציוד הטעינה, בכבל, במחבר וביכולת המטען המובנה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה את אפשרויות הטעינה הזמינות עבור Hyundai IONIQ 6 84 kWh RWD (MY26) מסוללה ריקה עד מלאה.

נורווגיה

בנורווגיה משתמשים גם בחיבורי AC חד-פאזיים וגם בתלת-פאזיים, וטעינה תלת-פאזית נפוצה בעמדות טעינה פרטיות וציבוריות. הטבלה שלהלן מפרטת את אפשרויות הטעינה האפשריות עבור Hyundai IONIQ 6 84 kWh RWD (MY26), אך הזמינות עשויה להשתנות לפי מפעיל הטעינה, ההתקנה והאזור.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק	זמן	מהירות
שקע ביתי (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	41 ש׳	13 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 ש׳ 30 דק׳	21 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 ש׳ 45 דק׳	43 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 ש׳ 45 דק׳	62 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 ש׳ 45 דק׳	62 קמ״ש

† = מוגבל על ידי המטען המובנה; הרכב אינו יכול להיטען מהר יותר מכך.

טעינה מהירה (10–80%)

טעינה מהירה משמשת לנסיעות ארוכות ולעצירות טעינה קצרות. המהירות בפועל תלויה בהספק המטען, בטמפרטורת הסוללה, במצב הטעינה, בהכנה המוקדמת של הסוללה ובעקומת הטעינה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה אפשרויות טעינה מהירה טיפוסיות של 10–80% עבור Hyundai IONIQ 6 84 kWh RWD (MY26), כאשר קיימים נתונים.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק ממוצע	זמן	מהירות
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	71 דק׳	320 קמ״ש
CCS (150 kW DC)	150 kW	144 kW †	25 דק׳	910 קמ״ש
CCS (350 kW DC)	263 kW †	196 kW †	18 דק׳	1270 קמ״ש

† = מוגבל על ידי יכולת טעינת ה-DC המרבית של הרכב.

התאמה לנסיעות ארוכות

התאמה לנסיעות ארוכות אינה נקבעת לפי טווח נסיעה בלבד. מהירות הטעינה חשובה כמעט באותה מידה. קיבולת הסוללה, היעילות וביצועי הטעינה המהירה יחד קובעים עד כמה רכב חשמלי שימושי בנסיעות ארוכות.

כדי להקל על השוואת כלי רכב, Elbil RADAR משתמש בשיטה הנקראת “טווח עם עצירה אחת”. היא משלבת טווח נסיעה וביצועי טעינה, ומעריכה עד כמה רחוק הרכב יכול לנסוע עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות. התוצאה מומרת לדירוג של 0–5 כוכבים.

Hyundai IONIQ 6 84 kWh RWD

4.5 / 5

0

1

2

3

4

5

468 km

4 ש׳ 15 דק׳

15 דק׳

329 km

2 ש׳ 59 דק׳

403 km

3 ש׳ 40 דק׳

15 דק׳

284 km

2 ש׳ 35 דק׳

687 km (6 ש׳ 30 דק׳)

355 km

3 ש׳ 13 דק׳

15 דק׳

249 km

2 ש׳ 16 דק׳

604 km (5 ש׳ 44 דק׳)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

מזג אוויר נוח

796 km טווח עם עצירה אחת

תנאים ממוצעים

687 km טווח עם עצירה אחת

מזג אוויר קר

604 km טווח עם עצירה אחת

0	פחות מ-200 ק״מ
1	200–325 ק״מ
2	325–450 ק״מ
3	450–575 ק״מ
4	575–700 ק״מ
5	יותר מ-700 ק״מ

Hyundai IONIQ 6 84 kWh RWD (MY26)

מפרט עיקרי

גרסאות קשורות

טווח נסיעה בפועל

התאמה לנסיעות ארוכות

סוללה

טעינה

בית / יעד

טעינה מהירה

Plug & Charge

הכנה מוקדמת של הסוללה

ביצועים

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

צריכת אנרגיה בפועל

מידות ומשקל

שונות

טעינה בבית וביעד (0–100%)

נורווגיה

טעינה מהירה (10–80%)

התאמה לנסיעות ארוכות

דפוס נהיגה

הנחות

ספי כוכבים בשנת 2025

עדכון שנתי

טווח עם עצירה אחת